恩智浦推出首款 28nm RFCMOS 雷達(dá)單芯片：支持 ADAS 的自動緊急制動和盲點(diǎn)檢測等

IT之家 1 月 19 日消息，恩智浦半導(dǎo)體宣布推出全新 28nm RFCMOS 雷達(dá)單芯片系列，適用于新一代 ADAS 和自動駕駛系統(tǒng)。新推出的 SAF85xx 單芯片系列集成了恩智浦的高性能雷達(dá)感測功能和處理技術(shù)，可為一級供應(yīng)商和 OEM 提供更高的靈活性，支持短距、中距和長距雷達(dá)應(yīng)用，滿足更多更具挑戰(zhàn)性的 NCAP 安全性要求。

恩智浦的全新汽車?yán)走_(dá) SoC 系列包含高性能雷達(dá)收發(fā)器，并集成基于恩智浦 S32R 雷達(dá)計算平臺構(gòu)建的多核雷達(dá)處理器。與恩智浦的前一代產(chǎn)品相比，SAF85xx 的 RF 性能翻倍，信號處理速度提高 40%。該單芯片系列可為角雷達(dá)和前向雷達(dá)提供 4D 傳感功能，適用于眾多安全關(guān)鍵型 ADAS 應(yīng)用，如自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、橫向交通警告和自動泊車。得益于新系列提供的更高靈活性，OEM 可滿足不斷擴(kuò)展的 NCAP 安全要求和雷達(dá)傳感器數(shù)量激增需求，一些分析師預(yù)計未來每輛汽車將至少安裝五個雷達(dá)傳感器。

IT之家了解到，恩智浦新型雷達(dá)單芯片系列可為遠(yuǎn)程探測物體提供可靠支持，還可區(qū)分大型物體旁邊的小型物體，比如交通繁忙的多車道高速公路上的汽車、卡車周圍快速行駛的摩托車。單芯片系列外形小巧，客戶搭建的雷達(dá)傳感器模塊規(guī)格可縮小達(dá) 30%。

下面是恩智浦第三代 RFCMOS 雷達(dá)平臺介紹：

• 基于 RFCMOS 技術(shù)，恩智浦已實(shí)現(xiàn)汽車?yán)走_(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)，目前已出貨數(shù)千萬顆；

• 高度集成的 77 GHz 雷達(dá)智能收發(fā)器 SoC 配備四個高性能發(fā)射器、四個接收器、一個帶硬件加速器的多核雷達(dá)處理器，以及千兆以太網(wǎng)通信接口和存儲器；

• 符合汽車功能安全等級 ASIL B 要求，符合 ISO?26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)和 ISO / SAE 21434 汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可滿足汽車行業(yè)對功能安全與信息安全的要求。

恩智浦準(zhǔn)備為主要客戶提供 SAF85xx 雷達(dá)系列樣品，并針對下一代 OEM 平臺進(jìn)行改進(jìn)，該平臺利用恩智浦推出全套雷達(dá)傳感器解決方案，可對汽車進(jìn)行 360 度安全環(huán)繞式探測。

可擴(kuò)展的傳感解決方案適合從角雷達(dá)到高分辨率 4D 成像雷達(dá)等眾多應(yīng)用。S32R 平臺提供通用架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)軟件復(fù)用并加快開發(fā)速度，同時還提供高性能的硬件安全引擎，支持 OTA 更新，符合最新網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。