美國對(duì) 28 萬輛特斯拉 Model 3 / Y 展開調(diào)查，后者被曝轉(zhuǎn)向失靈

 8 月 1 日消息，特斯拉此前一直受到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查，特別是關(guān)于它的自動(dòng)駕駛功能。然而，NHTSA 突然宣布對(duì) 28 萬輛 2023 款特斯拉 Model 3 和 Y 展開調(diào)查，原因是有 12 位車主投訴“轉(zhuǎn)向失靈”。

昨天，NHTSA 發(fā)布了一份關(guān)于這一情況的初步評(píng)估 (PE) 通知，其中提到收到了 12 起關(guān)于 Model 3 和 Model Y 車輛失去轉(zhuǎn)向能力以及 / 或動(dòng)力轉(zhuǎn)向功能的投訴：

缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 正在對(duì) 2023 年款特斯拉 Model 3 和 Model Y 車輛進(jìn)行初步評(píng)估 (PE), 原因是有報(bào)告稱車輛無法轉(zhuǎn)向，并出現(xiàn)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈的情況。

NHTSA 沒有公布太多關(guān)于此次調(diào)查的細(xì)節(jié)，但他們對(duì)此解釋道：

ODI 收到了 12 起指控，稱在 2023 年的特斯拉 Model 3 和 Model Y 車輛中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向控制失靈和動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈的問題。五份報(bào)告指出車輛無法轉(zhuǎn)向。另外七份報(bào)告則提到動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈導(dǎo)致難以控制，我們已經(jīng)對(duì)這種狀況的范圍、頻率、制造過程以及嚴(yán)重程度進(jìn)行了評(píng)估。

到目前為止，所有報(bào)告中都沒有出現(xiàn)人員傷亡，但 NHTSA 提到其中一起導(dǎo)致了車禍。

據(jù)稱，一位 Model 3 車主在今年 5 月份表示：“感覺方向盤像是卡住了，導(dǎo)致汽車滑出了車道并撞到一棵樹上”。今年 6 月，又有一位來自佐治亞州的車主說他的 Model Y 僅開了兩周時(shí)間就遇到了方向盤突然轉(zhuǎn)向失靈的問題，導(dǎo)致汽車沖向了對(duì)面的車流中。

NHTSA 今日展開的調(diào)查只是初步調(diào)查，旨在確定該問題是否構(gòu)成不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)。至于將來是否召回，取決于 NHTSA 是否將此次調(diào)查升級(jí)為工程分析。IT之家提醒，此次受影響的車型均為美國產(chǎn)車型。

今年 4 月，一位車主稱其在駕駛著剛買不到 30 天的 Model Y 時(shí)遇到車輪猛烈向右沖的情況，并發(fā)出砰的一聲，接著汽車屏幕彈出警告稱，“轉(zhuǎn)向輔助失靈”并顯示報(bào)錯(cuò)。

他還向 NHTSA 抱怨稱：“由于零部件短缺，特斯拉還將我的服務(wù)日期從 5 月 2 日推遲到 5 月 25 日?！霸撥囍鬟€稱：“特斯拉已經(jīng)證實(shí)，這是最近意識(shí)到的一個(gè)問題，可能需要徹底更換轉(zhuǎn)向器?！?/p>

此外，火奴魯魯?shù)囊幻厮估囍鲌?bào)告稱，在購買汽車僅一周后，方向盤就開始隨機(jī)鎖定。在當(dāng)他將車送到特斯拉服務(wù)站之前一共出現(xiàn)了六次類似的情況。“目前這輛車仍在特斯拉服務(wù)站，等待新的轉(zhuǎn)向器 / 馬達(dá)?！?/p>