5G“升級版”：5G-A正當(dāng)其時

5G商用五年來，全球5G用戶規(guī)模已經(jīng)突破15億，相當(dāng)于4G九年的發(fā)展成果；同時，5G用20%的全球移動用戶占比，貢獻(xiàn)了30%的移動流量與40%的移動業(yè)務(wù)收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會（MWC24）上，5G-A成了最被熱議的話題。無論是運(yùn)營商、通信設(shè)備廠商，還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都不得不開始重視這一技術(shù)趨勢。

5G-A（5G-Advanced，也稱5.5G）是5G網(wǎng)絡(luò)在功能和覆蓋上的部分升級：據(jù)華為介紹，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相當(dāng)于從原來5G的1Gbps提高至10倍。簡單來說，與“標(biāo)準(zhǔn)版”的5G相比，“升級版”的5G-A在網(wǎng)絡(luò)速度、延遲、連接數(shù)等方面均有顯著提升。

移動通信技術(shù)一般代際生命周期為10年，由于代與代之間技術(shù)差距太大，在這十年的中間時間點(diǎn)，往往會出現(xiàn)技術(shù)過渡的分水嶺，如2.5G、3.5G、4.5G。它的目標(biāo)不是取代5G，而是在6G商用以前，在部分特定場景補(bǔ)充5G不能實(shí)現(xiàn)的問題。

5G技術(shù)演進(jìn)的下一階段

與5G相比，5G-A進(jìn)一步提高了網(wǎng)絡(luò)吞吐量，實(shí)現(xiàn)了毫秒級超低延遲；同時，還具備通感一體、無源物聯(lián)、內(nèi)生智能等“超能力”，能夠滿足更為復(fù)雜和多樣化的應(yīng)用場景需求。

作為5G與6G之間的過渡階段，5G-A對5G應(yīng)用場景進(jìn)行了增強(qiáng)和擴(kuò)展。5G-A新增UCBC（上行超寬帶）、RTBC（寬帶實(shí)時交互）和HCS（通信感知融合）三大功能，在HD視頻回傳、機(jī)器視覺、V2X車聯(lián)網(wǎng)、XR-Pro全息方面添加新應(yīng)用。

之所以會有5.5G這樣的叫法，是因?yàn)橥ㄐ蓬I(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)往往是由國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP通過發(fā)布不同的版本（Release）來推動技術(shù)進(jìn)步。這種命名方式是因?yàn)樵谝苿油ㄐ偶夹g(shù)中由來已久，早在2G和3G時代就已經(jīng)開始。當(dāng)時，GPRS被稱為2.5G，介于2G?GSM和3G?UMTS之間。

其實(shí)，每個版本都包含一系列的技術(shù)，經(jīng)過討論和投票確定技術(shù)細(xì)節(jié)，并發(fā)布新版本。通常情況下，通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更新?lián)Q代通常每十年左右進(jìn)行一次，因此每一個整數(shù)代都經(jīng)歷了5-6個版本。?

5.5G實(shí)際上是將R15-R17作為5G標(biāo)準(zhǔn)的第一階段，而R18-R20作為5G標(biāo)準(zhǔn)的第二階段，對通信技術(shù)的演進(jìn)進(jìn)行了更細(xì)致的劃分。在2021年4月，5G-Advanced被正式確定為5G演進(jìn)的名稱。而在同年12月，3GPP?SA2全會通過投票確定了R18版本的28個研究課題，相當(dāng)于確定了5G-Advanced的第一波關(guān)鍵技術(shù)。

標(biāo)準(zhǔn)上，5G-A首個標(biāo)準(zhǔn)版本R18將于2024年下半年正式凍結(jié)，具備正式商用的條件。華為公司高級副總裁、ICT銷售與服務(wù)總裁李鵬表示，2024年是5G-A商用元年，結(jié)合云和AI技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)營商商業(yè)增長的潛力巨大。

為何要發(fā)展5G-A？

5G時代被稱為“物聯(lián)網(wǎng)時代”，是多種新型無線接入技術(shù)和現(xiàn)有演進(jìn)技術(shù)集成后的解決方案的總稱，是真正意義上的通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，5G最大的一個特點(diǎn)就是“快”，另外業(yè)界普遍認(rèn)為5G將會強(qiáng)力推動VR、無人駕駛汽車等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展。?

但是垂直行業(yè)進(jìn)行了大量的5G落地，發(fā)現(xiàn)了一些問題，其中包括性能上的不足以及場景的盲區(qū)，從而驅(qū)動了5G-A的誕生。5G在發(fā)展之初提出面向工業(yè)應(yīng)用，但面向消費(fèi)應(yīng)用的思路主導(dǎo)了其系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)。現(xiàn)在來看，5G還不能完全滿足工業(yè)應(yīng)用對大上行帶寬、確定性時延、高可靠與精定位等能力的要求。

以自動駕駛領(lǐng)域?yàn)槔S著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車與人、車與路、車與云端之間信息交換、共享的頻率越來越高，對通信網(wǎng)絡(luò)能力提出極高的要求。據(jù)專家預(yù)測，今后在輔助駕駛場景下，智能車每月網(wǎng)絡(luò)流量將突破300GB —— 這對于5G提出了新的挑戰(zhàn)。

相比5G，5G-A具備五大特征：10Gbps體驗(yàn)、全場景物聯(lián)、通信感知一體、L4級別自動駕駛網(wǎng)絡(luò)和綠色I(xiàn)CT。5G-A旨在解決5G在應(yīng)用方面的不足，并在性能上實(shí)現(xiàn)數(shù)量級提升。據(jù)華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁、首席營銷官甘斌介紹，5G-A能夠支持萬兆體驗(yàn)、千億連接，下行峰值從1Gbps升級到10Gbps，上行峰值從0.1Gbps上升到1Gbps，連接密度從百萬/km3升級到千萬/km3，定位精度從亞米級上升到厘米級。

事實(shí)上，5G-A更多是面對B端行業(yè)的應(yīng)用增強(qiáng)。過去幾年，5G在To B行業(yè)應(yīng)用中出現(xiàn)了一系列挑戰(zhàn)，5G-A就是針對這些問題做優(yōu)化和改進(jìn)，并覆蓋更多新的應(yīng)用場景。同時，在toC領(lǐng)域，5G-A將能進(jìn)一步滿足XR?Pro、全息、3D視頻、元宇宙等交互體驗(yàn)需求。例如，在5G-A時代，消費(fèi)者可以在家里觀看裸眼3D視頻，而在戶外、地鐵等場景中，也可以隨時用手機(jī)或?qū)Ｓ迷O(shè)備來體驗(yàn)裸眼3D視頻。

值得注意的是，生成式AI也將直接推動5G-A的商業(yè)化落地。研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測，2024年AI手機(jī)出貨量將達(dá)到1.7億部，占全球智能手機(jī)出貨量的15%。下一代AI手機(jī)將擁有更強(qiáng)大的存儲、顯示和成像功能，與AIGC應(yīng)用一起協(xié)同，生成千億GB的內(nèi)容，為運(yùn)營商帶來全新的增長機(jī)會。

智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完備將帶動生產(chǎn)力和消費(fèi)方式的變革，各行各業(yè)的AI大模型將改變現(xiàn)有的生產(chǎn)生活方式，5G-A和AI技術(shù)相結(jié)合，使得算力資源變得人人觸手可及，催生AIGC、機(jī)器人等新模式和新動能，孵化新質(zhì)生產(chǎn)力。

商用落地快速推進(jìn)

不久前，5G-A在杭州亞運(yùn)會上大展身手。浙江移動聯(lián)合華為公司等，在杭州打造了標(biāo)桿5G-A應(yīng)用示范區(qū)：觀瀾路上，全球首條5G-A萬兆網(wǎng)絡(luò)示范路線正式建成，基于5G-A網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這條著名的杭州景觀帶率先實(shí)現(xiàn)萬兆精品網(wǎng)絡(luò)的部署，路上的無線網(wǎng)絡(luò)峰值速率超過10比特每秒（Gbps），移動狀態(tài)下速率超過5Gbps。

面向5G-A網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)需求，國內(nèi)各大運(yùn)營商也動作頻頻。中國移動宣布將開展通感一體、無源物聯(lián)等5G-A技術(shù)試點(diǎn)，推進(jìn)5G-A技術(shù)產(chǎn)業(yè)成熟和應(yīng)用創(chuàng)新；中國聯(lián)通聯(lián)合長城精工、華為公司等探索基于5G-A URLLC（超可靠低時延）的創(chuàng)新技術(shù)；中國電信在超級頻率聚變、動態(tài)幀共享、中低頻段共建共享等方面牽頭30余項(xiàng)3GPP國際標(biāo)準(zhǔn)，形成600余項(xiàng)專利，5G-A動態(tài)幀共享（DFS）在亞運(yùn)場館全球首次應(yīng)用。

華為也是5G-A商用的主要推動者之一。截至目前，華為已支持運(yùn)營商在全球20多個城市啟動5G-A商用驗(yàn)證和測試。中東已有六國完成5G-A 10Gbps速率驗(yàn)證以及新業(yè)務(wù)孵化；此外，歐洲、亞太、拉美等地區(qū)運(yùn)營商也在積極驗(yàn)證10Gbps能力，為商用做好準(zhǔn)備。

但5G-A也面臨不少挑戰(zhàn)。全球范圍內(nèi)，率先部署5G的運(yùn)營商在頻譜競拍、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營上投入了諸多成本，投入與回報(bào)仍然存在較大差距。隨著運(yùn)營商逐步將中高端用戶轉(zhuǎn)入5G網(wǎng)絡(luò)，5G帶動收入高速增長的效應(yīng)也正在淡退。

降低成本、提升商業(yè)變現(xiàn)路徑是運(yùn)營商當(dāng)下的剛需，也是華為、愛立信、中興等廠商試圖解決的問題。本屆MWC期間，華為發(fā)布了全系列的5G-A產(chǎn)品解決方案，包括通信行業(yè)首個大模型、首個5G-A智能核心網(wǎng)等，旨在實(shí)現(xiàn)更高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維，并幫助運(yùn)營商拓寬商業(yè)機(jī)會。

面向垂直行業(yè)，5G-A具有更顯著的成本優(yōu)勢，以5G-A的技術(shù)之一RedCap為例，在兼顧性能的前提下，RedCap在基帶和射頻側(cè)能降低七成左右的成本，其模組價格已下降到200多元，比標(biāo)準(zhǔn)5G模組便宜100-200元。因此，5G-A引入的新技能，一方面能顯著壓降5G的成本，另一方面將為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展等提供更為強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐。

5G-A發(fā)展成果已初步顯現(xiàn)，未來有望為物聯(lián)網(wǎng)、高端制造等場景引入通感一體、無源物聯(lián)、內(nèi)生智能等全新技術(shù)，提升各類服務(wù)體驗(yàn)。此外，5G-A對于城市交通綜合治理、倉儲物流等應(yīng)用具有現(xiàn)實(shí)意義。

整體來看，作為5G的演進(jìn)和增強(qiáng)，5G-A有效支撐5G應(yīng)用規(guī)模增長和數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展。同時，作為5G通向6G的必由之路，5G-A將對部分6G關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行提前驗(yàn)證，為6G標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)落地積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。