納威司達、斯堪尼亞、曼恩將與Plus合作開展自動駕駛卡車試點項目

傳拓集團旗下的納威司達、斯堪尼亞和曼恩日前宣布，將采用自動駕駛汽車技術(shù)公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自動駕駛系統(tǒng)共同開展自動駕駛車輛（AV）樞紐到樞紐貨運解決方案的試點項目。傳拓集團旗下品牌已經(jīng)開始在美國德克薩斯州圣安東尼奧和達拉斯之間的貨運走廊測試搭載自動駕駛技術(shù)的卡車。在歐洲，自動駕駛卡車測試正在瑞典的Sodertajie和尼雪平之間進行，并計劃于2024年在歐洲進行進一步測試。根據(jù)媒體報道和公司聲明，面向客戶的自動駕駛卡車試點運營預計將于今年晚些時候開始。隨后將開始量產(chǎn)和大規(guī)模商業(yè)部署；不過，對具體的部署規(guī)模尚不清楚。媒體報道稱，斯堪尼亞公司副總裁兼自動駕駛解決方案負責人Peter Hafmar目前正在領導傳拓集團內(nèi)部（包括斯堪尼亞、納威司達和曼恩）的協(xié)調(diào)工作，他表示：“通過擴大我們的自動駕駛樞紐到樞紐試點計劃，我們在為客戶提供自動駕駛解決方案方面處于領先地位。我們致力于開發(fā)完全集成的自動駕駛解決方案。這意味著自動駕駛技術(shù)可以直接在工廠安裝和提供支持，并且可以設計一個針對我們客戶現(xiàn)有的基礎設施和運營流程的解決方案。”納威司達的聲明稱，樞紐到樞紐運營的規(guī)模化和可擴展性意味著“美國州際系統(tǒng)上250億英里的長途貨運都將成為潛在的市場”。雖然公司在聲明中并未提供關(guān)于該系統(tǒng)的詳細信息，但納威司達表示：“Plus L4級自動駕駛系統(tǒng)SuperDrive?已集成到納威司達的卡車中，為車輛維護、遠程信息處理、安全性和可靠性提供解決方案?！背薙uperDrive系統(tǒng)，Plus.ai還將提供一個名為PlusDrive的輔助自動駕駛解決方案。據(jù)《重型卡車新聞》報道，Plus首席運營官Shawn Kerrigan表示，這需要在公路和模擬器上進行大量工作和測試?！暗蚁嘈牛覀冊?030年將準備好部署首批采用這項技術(shù)的L4級全自動駕駛卡車?！彼箍澳醽喍嗄陙硪恢痹跍y試其他自動駕駛卡車技術(shù)。