華為預計智能汽車業(yè)務部門將在2024年實現(xiàn)盈利
—— 專家觀點
作者：Abby Chun Tu Principal Research Analyst
時間：2024-03-26
來源：SPGlobalMobility
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華為預計其智能汽車業(yè)務部門將從4月份開始實現(xiàn)盈利。華為智能汽車業(yè)務部門董事長余承東透露，該部門2023年虧損60億元人民幣（約合8.34億美元），2022年虧損80億元人民幣。余承東并未透露該部門財務指標的具體細節(jié)。他還表示，由于此前芯片供應短缺和工廠搬遷問題導致智界S7轎車的生產(chǎn)和交付延誤，這些問題將在下個月得到解決。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202403/456857.htm
Source: Getty image
分析觀點深度解析
近年來，華為與汽車制造商的合作關系已經(jīng)從一級供應商的角色轉變?yōu)橹匾膽?zhàn)略合作伙伴。例如，在與長安汽車的合作中，華為向長安高端電動汽車品牌阿維塔提供了從智能座艙系統(tǒng)、ADS自動駕駛技術到電驅動系統(tǒng)在內(nèi)的全套技術。在與奇瑞和問界的合作中，華為在產(chǎn)品設計、工程、營銷和銷售方面發(fā)揮主導作用，而合作伙伴則負責車輛的生產(chǎn)。從這個意義上說，華為和奇瑞合作推出的純電動轎車智界S7也被視為是一款華為賦能的產(chǎn)品。該公司的技術實力及其對中國消費者的強大品牌吸引力在推動問界新車型（包括M7和M9）銷量方面發(fā)揮了關鍵作用。據(jù)余承東稱，華為的主要目標是通過與汽車廠商的緊密合作擴大其汽車技術的銷售規(guī)模，共同推動中國汽車品牌在新能源汽車市場的增長。到目前為止，華為賦能最成功的車型是問界M7運動型多用途車（SUV），2024年前兩個月銷量超過5.1萬輛。通過鴻蒙智行這一華為智選車業(yè)務模式，華為將進一步擴大其車型陣容，將與奇瑞、賽力斯、江淮汽車和北汽集團合作推出六款車型。
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