汽車制造商宣布參展陣容，新能源汽車成為焦點(diǎn)

Source: Deepal

凱迪拉克將在北京車展上展示傲歌，這是其IQ電動汽車系列推出的第二款車型。傲歌的車身長度為4,822毫米，軸距為2,954毫米。這款純電動運(yùn)動型多用途車（SUV）基于通用汽車BEV3平臺開發(fā)，其尺寸更大的兄弟車型銳歌同樣基于該平臺打造。在北京車展上市之前，中國媒體已經(jīng)率先發(fā)布了傲歌的圖片及其動力系統(tǒng)規(guī)格。隨著凱迪拉克將其中國產(chǎn)品陣容的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動汽車，傲歌作為該品牌推出的第二款基于BEV3平臺打造的車型，是否能幫助該品牌吸引中國的電動汽車買家，是一個值得關(guān)注的問題。預(yù)計(jì)凱迪拉克將在北京車展上宣布傲歌的定價(jià)及具體交付時間。

馬自達(dá)將在今年北京車展上發(fā)布一款專為中國市場開發(fā)的全新轎車。該車型內(nèi)部代號為J90A，是一款基于長安EPA平臺開發(fā)的新能源汽車，將由合資企業(yè)長安馬自達(dá)在中國生產(chǎn)。長安汽車子品牌深藍(lán)已經(jīng)推出了多款基于EPA平臺開發(fā)的新能源車型，包括深藍(lán)S7和SL03。這兩款深藍(lán)車型是長安汽車在新能源汽車市場上最成功的產(chǎn)品，兩款車型在動力系統(tǒng)方面均為消費(fèi)者提供了純電或增程式電動選擇。隨著長安汽車擴(kuò)大基于EPA平臺的車輛生產(chǎn)，這家中國汽車制造商似乎將引領(lǐng)其合資企業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。在新款馬自達(dá)轎車推出后，馬自達(dá)還計(jì)劃在2025年推出一款全新的中型SUV，以擴(kuò)大其在中國的電動車型陣容。

吉利汽車將在北京車展上發(fā)布銀河E5。銀河E5是一款緊湊型純電動SUV，車身長度為4,615毫米。吉利將其定位為一款面向全球市場的車型，因此E5將同時推出左舵和右舵版本。近期有媒體報(bào)道稱，E5的動力系統(tǒng)將包括一臺功率達(dá)160千瓦的驅(qū)動電機(jī)。該車型還將配備由中國電池制造商蜂巢能源生產(chǎn)的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

中國科技巨頭華為與北汽共同開發(fā)的全新高端轎車將在2024北京車展上亮相。享界S9車身長度為5,160毫米，寬1,987毫米，高1,486毫米，軸距3,050毫米。作為一款大型高端轎車，S9將在中國市場與奔馳E級、寶馬5系和蔚來ET7等車型展開競爭。華為已經(jīng)在中國市場與奇瑞汽車和賽力斯等中國汽車制造商合作推出了多款全新車型。從中國媒體發(fā)布的圖片來看，S9的設(shè)計(jì)靈感一定程度上來自由華為和奇瑞汽車合作開發(fā)的純電動轎車智界S7。享界S9和智界車型均采用了由華為提供的智能汽車全棧技術(shù)，包括電驅(qū)動系統(tǒng)、照明和智能座艙系統(tǒng)以及自動駕駛解決方案。

雪佛蘭在2024北京車展上將推出配備其最新一代插電式混動動力系統(tǒng)的探界者Plus SUV。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，新的動力系統(tǒng)將顯著提高探界者Plus的燃油效率，從而有助與中國汽車品牌推出的插電式混動車型展開競爭。公司表示，在純電駕駛模式下，該車的續(xù)航里程高達(dá)155公里。

4月25日，梅賽德斯-奔馳將攜其電動G級車型在北京車展上全球首發(fā)。梅賽德斯-奔馳在一份公司聲明中表示：“這款標(biāo)志性越野車型已經(jīng)為電動時代重新構(gòu)想，前所未有地將傳統(tǒng)與進(jìn)步聯(lián)系起來?！绷硗?，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance性能版車型也在展會期間迎來全球首秀。除了這兩款全新車型，CLA級概念車和EQS轎車改款也將在2024北京國際車展上首次亮相。

福特將于4月25日舉辦的北京車展上公布福特烈馬在中國的售價(jià)。烈馬是福特旗下一款標(biāo)志性越野車，將由福特與江鈴汽車的合資企業(yè)江鈴福特汽車（JMC）在國內(nèi)生產(chǎn)。福特已于3月下旬開始接受烈馬的預(yù)訂；該車的預(yù)售價(jià)格為30萬（約合41,451美元）至45萬元人民幣不等。在中國上市的車型包括大彎版、黑鉆版、外灘版、荒地版以及大沼澤地版。其中，黑鉆版和外灘版車型將提供Sasquatch越野套件選配，該套件包含額外功能以提升越野性能。

福特烈馬將與福特游騎俠和福特F-150猛禽一起，擴(kuò)大福特縱橫品牌在中國的越野車型陣容。福特烈馬的預(yù)售價(jià)格范圍表明，該車的正式銷售價(jià)格區(qū)間可能與坦克300、400和方程豹5等車型的價(jià)格重疊。不過，與這三款中國品牌車型相比，福特烈馬作為標(biāo)志性的美國品牌越野車，將有助于在這一小眾細(xì)分市場吸引中國消費(fèi)者購買。中國的越野車市場吸引了中國汽車制造商越來越多的投資，導(dǎo)致近兩年來新車型不斷涌現(xiàn)，旨在吸引城市SUV買家以及尋找越野激情的消費(fèi)者。福特表示，面向中國市場的福特烈馬將具有中國特有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更加精致的座艙和高端外觀。所有車型均標(biāo)配雙12英寸屏幕，座艙系統(tǒng)采用了高通驍龍8155芯片。

本田將在北京車展上展示其電動汽車品牌燁的多款全新車型。本田汽車已在4月16日的展前活動中推出了燁P7和S7電動汽車。本田表示，到2027年，燁品牌在中國將推出總共六款電動車型。為了讓消費(fèi)者一窺這一新車型系列，本田還將在車展上展示燁GT概念車，以展示未來燁產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。本田表示，在中國銷售的首批燁系列車型燁P7和燁S7是基于公司新開發(fā)的專用電動汽車平臺打造，并將提供單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩個版本車型。

比亞迪越野車品牌方程豹于4月16日（星期二）發(fā)布了三款全新車型。豹8運(yùn)動型多用途車（SUV）、Super 3概念CUV和Super 9概念跑車在4月16日的直播活動中首次亮相。這三款車型都將由比亞迪在北京車展上展示。豹8是基于比亞迪DMO平臺開發(fā)的一款E級車型。該車型將配備比亞迪專為越野SUV開發(fā)的插電式混動系統(tǒng)。在豹5中型SUV中，DMO混動系統(tǒng)的綜合最大輸出可達(dá)505千瓦，峰值扭矩為760?！っ住３叽巛^小的Super 3是一款面向SUV市場年輕消費(fèi)者的概念車型，Super 9則是一款采用蝴蝶門設(shè)計(jì)的雙座高性能跑車。比亞迪并未透露豹8的規(guī)格和內(nèi)飾。這款旗艦級方程豹SUV預(yù)計(jì)將于2024年開始銷售。

隨著新能源汽車在4月前兩周的零售乘用車銷量中的滲透率達(dá)到50%，汽車制造商今年在北京車展上推出的新款純電動汽車（BEV）和插電式混動汽車（PHEV）預(yù)計(jì)將吸引觀眾的最多關(guān)注。根據(jù)汽車制造商發(fā)布的聲明，北京車展上展出的許多新車型將在年內(nèi)開始上市銷售。面向大眾市場的純電動汽車和插電式混動車型的日益增加，無疑將有助于為消費(fèi)者提供豐富多樣的選擇，并擴(kuò)大新能源汽車對主流購車者的吸引力。

在市場向電氣化轉(zhuǎn)型的過程中，包括比亞迪、長城汽車和長安汽車在內(nèi)的汽車制造商也在尋求通過推出面向小眾細(xì)分市場的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)差異化。例如，方程豹品牌使比亞迪能夠吸引中國市場不同的客戶群。比亞迪去年推出方程豹品牌時表示，繼騰勢、仰望和比亞迪品牌之后，新品牌的推出將為其多元化的品牌矩陣帶來重大補(bǔ)充。方程豹首款越野SUV豹5的銷售數(shù)據(jù)顯示，市場對其反應(yīng)積極。自2023年11月開始交付以來，豹5的交付量接近近2萬輛。為了滿足市場對越野SUV日益增長的需求，豐田和福特都將向市場推出全新車型。在中國本土生產(chǎn)的福特烈馬和豐田普拉多也將在北京車展上展出。

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