傳美國特斯拉要求供應(yīng)鏈撤離中國大陸與中國臺(tái)灣

美國特斯拉電動(dòng)車的高級(jí)管理人員對其供貨商表示，要求從明年開始在大陸的供貨商要在兩岸之外的地區(qū)建立零件供應(yīng)鏈，以避免突發(fā)情況影響零部件供應(yīng)。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)導(dǎo)，據(jù)6位直接了解此事的特斯拉零件供貨商的主管說，在即將舉行的美國總統(tǒng)大選之前，以防止供應(yīng)鏈因地緣政治風(fēng)險(xiǎn)而中斷。獲得這項(xiàng)通知的特斯拉供貨商包括生產(chǎn)印刷電路板（PCB）、顯示器、電子控制器（ECU）系統(tǒng)等零件。

來自中國臺(tái)灣的特斯拉供貨商和其他公司的消息人士對媒體說，他們希望這樣的建議可以在明年的新項(xiàng)目中獲得落實(shí)。特斯拉還與來自日本、韓國和其他地方的亞洲供貨商討論了此事，一位日本電子產(chǎn)品制造商高管也證實(shí)特斯拉確實(shí)與該公司談過此事。另一家零部件供貨商的一位高管則說，由于特斯拉的這項(xiàng)要求，他的公司正在提高泰國的產(chǎn)能。他表示：「對于包括特斯拉在內(nèi)的許多客戶來說，所謂的中國+ 1戰(zhàn)略也包括要避開中國臺(tái)灣。」

消息人士表示，通用和福特等其他美國汽車制造商已要求供貨商研究將電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到中國大陸和中國臺(tái)灣以外地區(qū)的可能性，但是與特斯拉不同的是，他們沒有對廠商提出正式要求。這些汽車零件供應(yīng)鏈廠商表示，他們銷貨給許多美國汽車廠，但其中特斯拉對規(guī)避兩岸地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度最為積極。但是，要在中國大陸和中國臺(tái)灣以外的地區(qū)建立新能源汽車供應(yīng)鏈的難度很高，且成本高昂。

報(bào)導(dǎo)說，特斯拉對此一消息不予置評(píng)，福特與通用也拒絕評(píng)論。但福特表示，持續(xù)努力建立強(qiáng)韌、高質(zhì)量且具成本競爭力的供應(yīng)鏈。