英飛凌推出適用于汽車電池管理系統(tǒng)的PSoC? 4 HVPA-144K微控制器

英飛凌科技股份公司近日推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業(yè)的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對汽車電氣系統(tǒng)的12 V供電非常重要。PSoC? 4 HVPA-144K微控制器符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，能夠為現(xiàn)代汽車帶來緊湊且安全的智能電池感應(yīng)與電池管理功能。

PSoCTM 4 HVPA-144K 的雙高分辨率模數(shù)轉(zhuǎn)換器（Σ-Δ型模數(shù)轉(zhuǎn)換器）連同四個數(shù)字濾波通道一起通過測量電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)對電池充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）的精確測量，測量精度高達(dá)±0.1%。該半導(dǎo)體器件擁有兩個帶有自動增益控制的可編程增益放大器（PGA），無需軟件干預(yù)即可實現(xiàn)模擬前端的完全自主控制。與傳統(tǒng)的霍爾傳感器相比，采用分流式電流傳感器的電池精度更高。

PSoC? 4 HVPA-144K

集成式12 V LDO（耐壓42 V）無需外部電源，可直接通過12 V鉛酸電池為設(shè)備供電。集成式收發(fā)器可與LIN總線直接通信。該產(chǎn)品符合ISO26262 ASIL-C 功能安全要求。

PSoCTM 4 HVPA-144K所基于的Arm^? Cortex^?-M0+ MCU工作頻率高達(dá)48 MHz，具有最高128 KB的代碼閃存、8 KB的數(shù)據(jù)閃存和8 KB的SRAM，且全部帶有ECC。PSoCTM HVPA-144K還包含多種數(shù)字外設(shè)，如四個定時器/計數(shù)器/PWM和一個可配置為I2C/SPI/UART的串行通信塊。

PSoCTM 4 HVPA-144K由汽車級軟件提供支持。英飛凌的汽車外設(shè)驅(qū)動程序庫（AutoPDL）和安全庫（SafeTlib）按照標(biāo)準(zhǔn)汽車軟件開發(fā)流程開發(fā)，均符合A-SPICE標(biāo)準(zhǔn)、MISRA 2012 AMD1和CERT C標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO26262標(biāo)準(zhǔn)。

隨著 PSoCTM 4 HVPA-144K 的推出，英飛凌為擴展其 PSoCTM微控制器產(chǎn)品組合，以便將電動汽車的鋰離子電池管理系統(tǒng)納入其中奠定了基礎(chǔ)。該產(chǎn)品組合不久后將加入多款用于監(jiān)控和管理高壓（400 V及以上）與低壓（12 V/48 V）電池的產(chǎn)品，從而進一步推動未來電動汽車的應(yīng)用。

供貨情況

PSoCTM 4 HVPA-144K現(xiàn)已上市。它采用緊湊型32-QFN（6x6 mm2）封裝，最多有9個GPIO。為了方便開發(fā)，英飛凌還同時提供評估板。