新聞中心

EEPW首頁 > 業(yè)界動態(tài) > 9月份中國乘用車零售銷量同比增長4.5%,今年累計銷量同比增長2.2%

9月份中國乘用車零售銷量同比增長4.5%,今年累計銷量同比增長2.2%

—— 預(yù)測與分析亮點
作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時間:2024-10-21 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202410/463847.htm

意義:

根據(jù)全國乘聯(lián)會(CPCA)發(fā)布的數(shù)據(jù),9月份中國大陸乘用車零售銷量同比增長4.5%,至210.9萬輛。9月份,新能源汽車銷量在中國大陸乘用車零售銷量的份額超過53%,這是新能源汽車銷量連續(xù)第三個月超過燃油車。

展望:

S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]在9月份的預(yù)測更新中預(yù)測,包括乘用車和輕型商用車在內(nèi)的中國大陸輕型汽車銷量在2024年將同比增長2.2%,達(dá)到2,602萬輛。其中,乘用車銷量預(yù)計將達(dá)到2,286萬輛,同比增長2.2%。

根據(jù)全國乘聯(lián)會(CPCA)發(fā)布的數(shù)據(jù),9月份中國大陸乘用車零售銷量同比增長4.5%,至210.9萬輛。今年1月至9月,中國大陸乘用車?yán)塾嬃闶垆N量達(dá)到1,557.4萬輛,同比增長2.2%。

1729515080116041.jpg

Source: Getty Images

9月份,燃油車零售銷量持續(xù)下滑,同比下降22%,至99萬輛。今年1月至9月,燃油乘用車零售銷量同比下降16%,至844萬輛。相比之下,市場對新能源汽車(NEV)的需求仍然強勁。9月份,包括插電式混動汽車(PHEV)、純電動汽車(BEV)和增程式電動汽車(REEV)在內(nèi)的新能源乘用車銷量同比增長51%,達(dá)到112.3萬輛。9月份,新能源汽車在乘用車總銷量中的占比達(dá)到53.3%,高于2023年同期的37%。在9月份各品牌銷售表現(xiàn)方面,競爭局面與8月份相比基本保持不變。國內(nèi)品牌繼續(xù)在新能源汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。9月份,中國品牌乘用車的零售市場份額達(dá)到63.5%,較去年同期上升10.1個百分點。今年1月至9月,中國品牌的市場份額為59%,較去年同期增加了8.1個百分點。9月份,德國品牌在乘用車零售市場的份額下降3.5個百分點,至16.6%,日本品牌的市場份額則下降3.6個百分點,至16.5%,美國品牌的市場份額下降1.7個百分點,至5.7%。9月份,插電式混動汽車的銷售增速超過純電動汽車,推動了新能源乘用車市場的進一步擴張。9月份,插電式混動汽車的零售銷量同比增長97%,至36.1萬輛。增程式電動汽車的銷量也大幅增長,同比增長89%,至11.7萬輛。總的來說,在9月份乘用車零售市場銷量方面,比亞迪以38.7萬輛的銷量居首,吉利汽車(16.3萬輛)和一汽大眾(14.5萬輛)緊隨其后。奇瑞汽車和上汽大眾分別以12.6萬輛和10.7萬輛的零售銷量位列第四和第五位。第六至第十名分別是長安汽車(10.5萬輛)、上汽通用五菱(8.6萬輛)、一汽豐田(7.4萬輛)、特斯拉中國(7.2萬輛)以及廣汽豐田(7.1萬輛)。

分析觀點深度解析

9月份,在國內(nèi)經(jīng)銷商努力降低庫存的背景下,中國乘用車零售市場繼續(xù)擴張。然而,由于全球汽車制造商削減了中國市場老舊車型及滯銷車型的產(chǎn)量,產(chǎn)量增長受到限制。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計,受合資品牌(JV)產(chǎn)量下降的影響,9月份乘用車產(chǎn)量同比下降0.8%。不過在新能汽車市場,產(chǎn)銷量在9月份均迎來強勁增長。9月份,新能源汽車銷量在中國大陸乘用車零售銷量的份額超過53%,這是新能源汽車銷量連續(xù)第三個月超過燃油車。隨著中央政府在9月底推出了一系列刺激經(jīng)濟的金融措施,消費者需求有望復(fù)蘇,從而帶動中國汽車銷售增長。中國人民銀行在10月1日開始的國慶假期前宣布了一系列支持房地產(chǎn)和股票市場的措施。這一超出預(yù)期的寬松貨幣政策在9月底引發(fā)股市反彈,并在一定程度上減輕家庭財富持續(xù)縮水的風(fēng)險。

微信圖片_20241021205059.jpg

Source: Getty Images

在第四季度,乘用車銷量將得到中央政府主導(dǎo)的車輛報廢更新以及地方政府為提振汽車銷量而宣布的地區(qū)性以舊換新補貼的支持。全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,截至9月25日,有關(guān)部門已收到汽車報廢更新補貼申請超113萬份。該計劃為符合條件的新能源汽車購車者提供2萬元人民幣(約合2,825美元)的補貼,為符合條件的傳統(tǒng)燃油車購車者提供1.5萬元人民幣的補貼。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)發(fā)布的9月份數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)市場乘用車批發(fā)銷量同比有所下降,而出口量則同比增長20%。隨著銷量放緩,9月份新車價格水平繼續(xù)呈下降趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),9月份新能源汽車和燃油乘用車的平均價格分別同比下降了6.9%和6.1%,從而令當(dāng)月消費者價格指數(shù)同比僅溫和上漲0.4%。

S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]在9月份的預(yù)測更新中預(yù)測,包括乘用車和輕型商用車在內(nèi)的中國大陸輕型汽車銷量在2024年將同比增長2.2%,達(dá)到2,602萬輛。其中,乘用車銷量預(yù)計將達(dá)到2,286萬輛,同比增長2.2%。

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費內(nèi)容

文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有



關(guān)鍵詞:

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉