美參議院新秀宣稱要終結(jié)電動車補貼 讓消費者自行決定購買車型

財聯(lián)社12月6日訊（編輯 趙昊）美國俄亥俄州候任參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）表示，他的目標(biāo)是在下一屆特朗普政府中成為參議院的“汽車沙皇”（car czar）。

當(dāng)?shù)貢r間（12月4日），莫雷諾在接受媒體采訪時稱，如果成功擔(dān)任這一職務(wù)，他要做的首要事情之一就是取消用于購買或租賃電動汽車的、最高7,500美元的稅收抵免。

“說到底，7,500美元的獎勵是災(zāi)難性的愚蠢行為。”

在特朗普支持下，莫雷諾在黨內(nèi)初選中勝出，并擊敗了民主黨現(xiàn)任參議員謝羅德·布朗，幫助共和黨拿到了參議院的控制權(quán)。

俄亥俄州是美國汽車制造重鎮(zhèn)之一，許多大型汽車制造商和供應(yīng)商在州內(nèi)設(shè)有工廠或分支機構(gòu)。莫雷諾的職業(yè)生涯也始于汽車行業(yè)，2016年時擁有十多家經(jīng)銷店，2019年開始專注于區(qū)塊鏈技術(shù)公司。

莫雷諾、特朗普、萬斯

國會中的一些民主黨議員認(rèn)為，美國應(yīng)該將稅收抵免作為一種防御性舉措，為該國汽車行業(yè)提供競爭優(yōu)勢。對此，莫雷諾認(rèn)為這種立場是“無稽之談”。

莫雷諾補充道，美國政府不應(yīng)該“告訴企業(yè)該做什么，如何制定戰(zhàn)略”。他強調(diào)應(yīng)該“讓市場發(fā)揮作用”，“讓市場來決定人們應(yīng)該開什么樣的車，如果是電動的，那很棒?！?/p>

有觀點認(rèn)為，如果撤走電動汽車稅收抵免的措施，相當(dāng)于在關(guān)鍵技術(shù)競賽中把優(yōu)勢“拱手相讓”。莫雷諾反駁道，美國也可以在燃油汽車和混合動力汽車方面領(lǐng)先對手。

莫雷諾強調(diào)，這反映了“消費者的呼聲”，并不意味著放棄競爭力。

“消費者從來沒有像現(xiàn)在這樣清楚自己想要什么和不想要什么。有些人會認(rèn)為電動汽車對他們來說很棒，他們認(rèn)為你也應(yīng)該出去買……但其他很多人并不想要電動汽車?！?/p>

盡管市場預(yù)計未來幾年電動汽車的銷量仍將穩(wěn)步增長，但許多車企CEO所期待的需求繁榮并未實現(xiàn)。福特高管曾表示，電動汽車需求仍在增長，“但幾乎沒有達(dá)到我們認(rèn)為的2021、2022年可能達(dá)到的速度?！?/p>

莫雷諾還認(rèn)為，電動汽車補貼并不能惠及所有美國消費者，完全可以采取一些其他的措施防止不公平競爭，“而不是給比爾·蓋茨這樣的人7,500美元來購買一輛電動車?！?/p>

“我們將讓市場發(fā)揮作用，”莫雷諾說，“我們要創(chuàng)造一個環(huán)境，讓車企能夠擁有良好的稅收環(huán)境、良好的監(jiān)管環(huán)境和優(yōu)秀的勞動力環(huán)境……讓市場發(fā)揮作用，停止政府對企業(yè)的瘋狂干預(yù)?！?/p>

電動汽車行業(yè)也是擬成立部門“政府效率部”（DOGE）的調(diào)查目標(biāo)。上周，拜登政府向特斯拉在美國的主要競爭對手——電動車制造商Rivian直接提供66億美元貸款，以支持其建設(shè)佐治亞州的工廠。

政府效率部“雙部長”之一的維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在社交媒體上批評了拜登政府的這一舉措，“這聽起來更像是對埃隆·馬斯克和特斯拉的政治攻擊?！?/p>