小米于2月27日發(fā)布SU7 Ultra，預(yù)計首年銷量達(dá)1萬輛

意義：

這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。

展望：

盡管SU7 Ultra并非是一款面向大眾市場的車型，但它將幫助小米吸引高性能車愛好者以及豪華車買家走進(jìn)其展廳。

Source：Xiaomi

小米汽車已于2月27日公布了SU7 Ultra的定價。這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。從一開始，小米就將SU7對標(biāo)Taycan，不過考慮到車輛的參數(shù)、價格和造型，面向大眾市場定價的SU7其實更像是特斯拉Model 3的競爭車型。相比之下，主打性能的SU7 Ultra則期望通過更多的功能和強勁的馬力來吸引跑車買家。SU7 Ultra將搭載三電機系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)1,548馬力（1,138千瓦）。該系統(tǒng)由一臺前置V6s電機和兩臺后置V8s電機組成。盡管SU7 Ultra車重超過了2.3噸，但其百公里加速時間僅需1.98秒。首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型、由小米自主研發(fā)的V8s電動機，最大輸出功率為578馬力（425千瓦），峰值扭矩達(dá)635?！っ?。這一高性能動力系統(tǒng)使SU7 Ultra的最高時速可達(dá)350公里/小時。據(jù)小米介紹，SU7 Ultra還將配備Akebono高性能碳陶瓷制動盤。該車型的動能回收系統(tǒng)在行駛過程中通過電機回收的最大功率超過了400千瓦，從而延長車輛的續(xù)航里程并優(yōu)化制動效率。SU7 Ultra搭載的高性能電池是由寧德時代提供的第二代麒麟電池，其電池容量為93.7千瓦時，支持最大480千瓦充電功率。小米表示，SU7 Ultra中使用的17處碳纖維零部件可使車身減重12千克，這也有助于提升其性能表現(xiàn)。小米SU7 Ultra自2024年10月起開始接受預(yù)訂。2月26日，小米汽車首席執(zhí)行官雷軍在微博發(fā)文稱，其團隊有信心實現(xiàn)為SU7 Ultra設(shè)定的1萬輛銷售目標(biāo)?？紤]到SU7 Ultra是一款售價80萬元左右（約合11萬美元）的豪華車型，首年銷量如果能達(dá)到1萬輛，對小米而言將是一個重要里程碑。2月14日，SU7 Ultra在上海國際賽車場以2分09秒94的圈速成績刷新紀(jì)錄。此前，該賽道的紀(jì)錄保持者是保時捷Taycan Turbo GT，其在這條5.4公里長的賽道上的圈速成績?yōu)?分11秒28 。

分析觀點深度解析

小米SU7 Ultra將在中國高性能電動汽車市場上掀起競爭風(fēng)暴，此前該市場一直由全球汽車制造商開發(fā)的車型主導(dǎo)。從需求來看，電動跑車市場在中國屬于小眾細(xì)分市場，不過這并未削弱中國汽車制造商開發(fā)高端車型的熱情。2021年，保時捷Taycan電動汽車在中國創(chuàng)下了年度銷售紀(jì)錄，但其注冊量也不到8,000輛。由于面臨來自中國電動汽車的競爭，特斯拉Model S在市場上的需求也在不斷萎縮。盡管SU7 Ultra并非是一款面向大眾市場的車型，但它將幫助小米吸引高性能車愛好者以及豪華車買家走進(jìn)其展廳。小米已經(jīng)憑借SU7標(biāo)準(zhǔn)版給市場留下了深刻印象，該車于2024年初在北京工廠投產(chǎn)。盡管交付等待時間長達(dá)25至30周，但SU7目前依然是中國市場上最暢銷的E級轎車。1月份，該車型的交付量已連續(xù)第四個月超過2萬輛。截至1月底，該車型的累計交付量已超過15萬輛。

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