改變封裝技術(shù)，LED照明可靠性大增（二）

LED小型/薄型化

　　隨著行動裝置體積輕薄短小化，市場上對于小間距產(chǎn)品的需求逐年強(qiáng)烈，零件也面臨著更多降低高度及縮小尺寸之要求。此外，由于戶外全彩顯示裝置大多採用LED，為提高表現(xiàn)效果，全彩型LED封裝亦朝向更高密度發(fā)展（圖4）。

　　圖4 全彩型LED封裝朝向更高密度發(fā)展。

　　以ROHM為例，其自1996年開始生產(chǎn)SMD型LED以來，每年不斷地朝向產(chǎn)品小型與薄型化邁進(jìn)，2007年成功地展開世界最小最薄產(chǎn)品 -1006（0402英吋（inch））（t=0.2毫米（mm））尺寸「PICOLED系列」量產(chǎn)，目前更成功地研發(fā)出0603（0201英吋）尺寸的「PICOLED-mini」（圖5）。以下詳述LED照明產(chǎn)品以小型薄型封裝的重要關(guān)鍵技術(shù)。

　　圖5 微型化LED晶片

　　元件技術(shù)

　　為讓封裝更小、更薄，內(nèi)部的LED元件也必須同時採用小型薄型規(guī)格。因此，業(yè)者從晶圓上的發(fā)光層成膜到晶片化均採用自行研發(fā)的製程技術(shù)，終于成功地將磷化鋁鎵銦（AlGaInP）發(fā)光LED的元件尺寸縮小至邊角0.13毫米（mm）、厚度t=50微米（μm），一舉實(shí)現(xiàn)小型化目標(biāo)。

　　鑄模技術(shù)

　　為確保產(chǎn)品的強(qiáng)度，業(yè)者提出針對半導(dǎo)體元件進(jìn)行樹脂封止的加工方法。樹脂封止加工係採用移轉(zhuǎn)成形（Transfer Mold）法，但鑄模模具的模穴會愈來愈薄（模穴厚度0.10毫米），因此必須確保樹脂的流動性。此外，為確保LED的光學(xué)特性，無法對其添加用來確保零件強(qiáng)度的填充材料，如此一來，便會造成產(chǎn)品在機(jī)械性強(qiáng)度上的降低，但上述問題目前皆已解決。

　　組裝技術(shù)

　　在LED晶片的製作上，必須在厚度t=0.10毫米的封止樹脂中對LED元件進(jìn)行焊線，因此業(yè)者採用自行研發(fā)的焊線機(jī)，成功縮小間距并降低迴路。

　　目前，世界最小的超小型LED體積僅1006尺寸，厚度僅0.2毫米，此產(chǎn)品不受設(shè)置空間的限制，并採用高亮度LED元件，透過LED發(fā)光，能夠讓光線從行動電話的外殼內(nèi)部進(jìn)行穿透照明。

　　不但如此，超小型LED還可適用于點(diǎn)矩陣顯示器。傳統(tǒng)的1608尺寸產(chǎn)品最小間距為2毫米，而超小型LED卻能以最小間距1.5毫米進(jìn)行高密度安裝，因此能展現(xiàn)出更細(xì)緻的表現(xiàn)效果。

　　在其他特色方面，由于該方案的封裝尺寸極小，因此可以用在七段顯示器、點(diǎn)矩陣顯示器模組上，并省略在晶片直接封裝（COB）技術(shù)上所必須的晶粒黏著（Die-bonding）、焊線、樹脂接合（Bonding）等製程。

　　車用LED照明受矚目

　　隨著LED燈泡及照明用途急速普及化，車用LED照明較以往更受到市場的青睞。在車輛內(nèi)裝用途上，無論是汽車音響、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)或是空調(diào)