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1.車(chē)載逆變電源設(shè)計(jì)實(shí)例

作者: 時(shí)間:2012-07-16 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
通路,將功率開(kāi)關(guān)管的門(mén)極電壓箝位在0V,基本上消除了上文中提到的電壓尖刺。

  在使用這個(gè)電路時(shí),要注意使MC2D、S與功率開(kāi)關(guān)管GE間的連線盡量短,以最大限度地降低功率開(kāi)關(guān)管門(mén)極寄生電感和電阻。在電路板的排布上,MC2要盡量靠近功率開(kāi)關(guān)管,而MC1,RC1和RC2卻不必太靠近MC2,這樣既可以發(fā)揮該電路的作用,也不至于給電路板的排布帶來(lái)很大困難。用雙極型晶體管(如8050)同樣可以實(shí)現(xiàn)上述電路的功能。雙極型晶體管是電流型驅(qū)動(dòng),其基極必須要串聯(lián)電阻。為了加速其關(guān)斷,同時(shí)防止其本身受到干擾,基極同樣需要并聯(lián)下拉電阻,這樣就使電路更加復(fù)雜。

  同時(shí),要維持雙極型晶體管飽和導(dǎo)通,其基極就必須從電源抽取電流,在通常的應(yīng)用場(chǎng)合這并無(wú)太大影響,但在自舉驅(qū)動(dòng)并且是SPWM的應(yīng)用場(chǎng)合,這些抽流會(huì)大大加重自舉電容的負(fù)擔(dān),容易使自舉電容上的電壓過(guò)低而影響電路的正常工作。因此選用MOSFET來(lái)構(gòu)成上述門(mén)極關(guān)斷箝位電路??梢钥吹皆陂T(mén)極有一個(gè)電壓尖刺,這個(gè)尖刺與門(mén)極脈沖的時(shí)間間隔剛好等于死區(qū)時(shí)間,由此可以證明它是在同一橋臂另一開(kāi)關(guān)管開(kāi)通時(shí)產(chǎn)生的。此時(shí)電壓尖刺基本消除。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該電路確實(shí)可以抑制和消除干擾,有一定的使用價(jià)值,可以提高電路的可靠性


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