基于AT89C51的智能型小車設計
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當開機時，系統(tǒng)復位，并判斷工作模式，當選定工作模式1或2后，系統(tǒng)等待5 s，隨后進入自動計時運行狀態(tài)。
模式1 為電動車運行及方向調(diào)整程序，使電動車按預定路線運行，且在小車偏離軌道后自動調(diào)整走向使小車自動返回預定路線，并控制LCD實時顯示運行時間。模式2為平衡檢測及平衡保持程序，在此程序控制下小車自動尋找平衡點，并在平衡點附近進行正向或反向運行，最終達到動態(tài)平衡，具體流程如圖5所示。
4 系統(tǒng)測試
在平衡板自由的狀態(tài)下往返一次全程的時間，如表1所示。平衡板在自由狀態(tài)下小車載重物100 g保持平衡測試，如表2所示。平衡板在水平狀態(tài)時，往返一次全程的時間，如表3所示。壓線定位測試，如表4所示。
由測試分析可看出：基于AT89C51最小系統(tǒng)的小車檢測和控制系統(tǒng)，通過紅外發(fā)射接收一體探頭檢測路面黑色尋跡線，使小車按預定軌道行駛，根據(jù)角度傳感器檢測平衡板的平衡狀態(tài)控制小車，使其在平衡板上達到動態(tài)平衡，實現(xiàn)了智能控制
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