新聞中心

EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于單片機(jī)的超聲波汽車報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的超聲波汽車報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2013-10-21 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
目前汽車報(bào)警裝置已被廣泛應(yīng)用,并種類繁多,但大多報(bào)警裝置均有其局限性。如早期出現(xiàn)的紅外報(bào)警系統(tǒng),最大的缺點(diǎn)是紅外線波易受干擾,整個(gè)系統(tǒng)的警示音常呈現(xiàn)不穩(wěn)定的亂鳴狀態(tài),另外對(duì)深黑色粗糙表面物體的反應(yīng)也較差。更糟糕的是,無(wú)論是紅外線發(fā)射器或接收器,只要有一層薄薄的冰雪或泥塵將其覆蓋,系統(tǒng)就會(huì)失效。最近在歐美出現(xiàn)了一種電磁感應(yīng)倒車?yán)走_(dá),此種裝置價(jià)格中等,并且完全隱密,但可惜的是,安裝困難(必須卸下保險(xiǎn)杠貼在內(nèi)側(cè)),而且只能探測(cè)動(dòng)態(tài)物品,當(dāng)車在后退行進(jìn)時(shí),可探測(cè)到物體,但車一旦停止后退行進(jìn),則任何物體都不被認(rèn)可。
本設(shè)計(jì)采用與超聲波結(jié)合的倒車報(bào)警系統(tǒng)除具有普通倒車?yán)走_(dá)的作用外,用戶還可以根據(jù)個(gè)人的需要設(shè)定汽車離阻擋物報(bào)警的距離,同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到汽車倒車的時(shí)候離阻擋物的距離;另外本系統(tǒng)除具有外,還可通過分段指示燈,實(shí)現(xiàn)聲與光的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

1 系統(tǒng)框圖
此倒車報(bào)警系統(tǒng)主要是利用超聲波的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),將的原理和AT89C52結(jié)合于一體,設(shè)計(jì)出一種基于的汽車倒車報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用軟、硬件結(jié)合的方法,具有模塊化和多用化的特點(diǎn)。

a.JPG


根據(jù)設(shè)計(jì)要求并綜合各方面因素,采用AT89C52單片機(jī)作為主控制器,用動(dòng)態(tài)掃描法實(shí)現(xiàn)LED數(shù)字顯示,超聲波驅(qū)動(dòng)信號(hào)用單片機(jī)產(chǎn)生。器的系統(tǒng)框圖如圖1所示。

2 硬件電路設(shè)計(jì)
2.1 硬件電路框圖
單片機(jī)AT89C52作為主控器,上電復(fù)位。XTAL1和XTAL2接12 MHz晶振與電容構(gòu)成的時(shí)鐘電路。P1.0控制由555定時(shí)器及超聲波換能器CSB40T組成的發(fā)射電路發(fā)射超聲波。超聲波信號(hào)碰到障礙物時(shí)信號(hào)立刻返回,經(jīng)傳感器,濾波電容,放大器,電壓比較器傳給單片機(jī)的INT0口一個(gè)低電平。P1.1、P1.2、P1.3和P1.7分別控制綠、黃、紅指示燈和蜂鳴器。P0口接4位共陽(yáng)極數(shù)碼管,P2口的低四位控制數(shù)碼管的位選。其硬件框圖如圖2所示。

b.JPG


2.2 超聲波的計(jì)算
的原理如圖3所示,即超聲波發(fā)生器T在某一時(shí)刻發(fā)出一個(gè)超聲波信號(hào),當(dāng)這個(gè)超聲波信號(hào)遇到被測(cè)物體后反射回來(lái),就會(huì)被超聲波接收器R接收到,此時(shí)只要計(jì)算出從發(fā)出超聲波信號(hào)到接收到返回信號(hào)所用的時(shí)間,就可算出超聲波發(fā)生器與反射物體的距離。
該距離的計(jì)算公式為: c.JPG
其中,d為被測(cè)物與測(cè)距器的距離;s為聲波往返的路程;v為聲速;t為聲波往返所用的時(shí)間。

d.JPG


由于超聲波也是一種聲波,其速度v與溫度有關(guān),在使用時(shí),如果溫度變化不大,則可以認(rèn)為聲速是基本不變的。如果測(cè)距精度要求很高,則應(yīng)通過溫度補(bǔ)償?shù)姆椒右越陶B曀俅_定后,只要測(cè)得超聲波往返的時(shí)間,即可求得距離。為了增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性,應(yīng)在軟硬件上采用抗干擾措施。
2.3 發(fā)射電路設(shè)計(jì)
超聲波發(fā)送電路包括超聲波產(chǎn)生電路和超聲波發(fā)射控制電路兩個(gè)部分,超聲波探頭(又稱“超聲波換能器”)選用CSB40T。40 kHz的超聲波是利用555時(shí)基電路振蕩驅(qū)動(dòng)超聲波探頭產(chǎn)生的。
超聲波發(fā)射電路圖如下圖3所示,其中R2為可調(diào)電阻的目的是為了調(diào)節(jié)信號(hào)頻率,使之與換能器的40 kHz固有頻率一致。
555定時(shí)器的3腳是復(fù)位端,利用它來(lái)控制超聲波脈沖的發(fā)射。當(dāng)4腳為高電平時(shí),555有振蕩脈沖輸出;為低電平時(shí),555定時(shí)器清零,沒有輸出。因而,將4腳與單片機(jī)的控制信號(hào)相接就可以控制發(fā)射電路。為保證555時(shí)基電路具有足夠的驅(qū)動(dòng)能力,宜采用+12 V電源供電。4腳為超聲波發(fā)射控制信號(hào)輸入端,由單片機(jī)P1.0進(jìn)行控制。
2.4 接收電路設(shè)計(jì)
集成電路CX20106A是一款紅外線檢波接收的專用芯片,常用于電視機(jī)紅外遙控接收器??紤]到紅外遙控常用的載波頻率為38 kHz與測(cè)距的超聲波頻率40 kHz較為接近,所以可以利用它做超聲波的檢測(cè)接收電路。
超聲波測(cè)距系統(tǒng)的接收電路如圖4所示。超聲波接收換能器將接收到的回波信號(hào)轉(zhuǎn)換后經(jīng)過0.056μF的電容初步濾波后,進(jìn)入CX20106A的1腳,經(jīng)過CX20106A的前置放大器,限幅放大,帶通濾波器(中心頻率為40 kHz),檢波器及比較器,最后經(jīng)過內(nèi)部的整形電路,從7腳輸出至AT89C52單片機(jī)的外部中斷0(P3.2)口。當(dāng)芯片接收到40 kHz的信號(hào)時(shí),7腳的輸出由高電平轉(zhuǎn)為低電平,單片機(jī)外部中斷0口檢測(cè)到輸入信號(hào)的下降沿或低電平時(shí),立即產(chǎn)生中斷,同時(shí)停止定時(shí)/計(jì)數(shù)器,從而得到超聲波的回波時(shí)間t。

電路圖符號(hào)相關(guān)文章:電路圖符號(hào)大全


負(fù)離子發(fā)生器相關(guān)文章:負(fù)離子發(fā)生器原理
塵埃粒子計(jì)數(shù)器相關(guān)文章:塵埃粒子計(jì)數(shù)器原理
蜂鳴器相關(guān)文章:蜂鳴器原理
晶振相關(guān)文章:晶振原理

上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉