基于ARM的車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元電路設(shè)計(jì)

　　在32位ARM核應(yīng)用系統(tǒng)中,為了進(jìn)行系統(tǒng)初始化,往往采用一個(gè)匯編文件作為啟動(dòng)代碼,來(lái)實(shí)現(xiàn)堆棧、中斷、系統(tǒng)變量、I/O初始化以及地址重映射等操作。開發(fā)平臺(tái)ADS的策略是不提供完整的啟動(dòng)代碼,不足部分需要開發(fā)人員自己編寫。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)的啟動(dòng)代碼包含中斷向量表、堆棧初始化以及相應(yīng)的中斷服務(wù)程序與C語(yǔ)言的接口。對(duì)LPC2114而言,為了使向量表中所有數(shù)據(jù)32位累加和為0 ,向量表中設(shè)置保留向量值,將中斷向量表中的32個(gè)字節(jié)數(shù)累加,其中,保留向量值不用累加,然后取累加值的補(bǔ)碼,這個(gè)補(bǔ)碼的低32位就是保留向量的值。該保留向量值將被BOOT裝載程序用作有效的用戶程序關(guān)鍵字。當(dāng)向量表中所有數(shù)據(jù)累加和為0時(shí),且ISP外部硬件條件不滿足時(shí),BOOT裝載程序?qū)?zhí)行用戶程序。

結(jié)語(yǔ)

　　本文基于PHILIPS公司最新的ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114實(shí)現(xiàn)了高速公路車輛檢測(cè)系統(tǒng)的控制單元部分的設(shè)計(jì)。LPC2114使用簡(jiǎn)單、開發(fā)容易、具有較高的性價(jià)比,非常適用于嵌入式系統(tǒng)中。目前本系統(tǒng)已經(jīng)推向市場(chǎng),并取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。