汽車發(fā)動機超溫報警器的工作原理及電路圖

本例介紹的汽車發(fā)動機超溫報警器具有保護(hù)功能，能在汽車發(fā)動機工作溫度偏高、水箱溫度超過9O℃時發(fā)出聲光報警信號，同時自動切斷點火電路的工作電源，使發(fā)動機熄火。
　　電路工作原理
　　該汽車發(fā)動機超溫報警器電路由溫度檢測控制電路和聲光報警電路組成，如圖所示。

溫度檢測控制電路由電阻器Rl、R2、電容器C、可變電阻器RP、熱敏電阻器RT(作為溫度傳感器)、控制集成電路ICl和繼電器K組成。
　　接通汽車點火開關(guān)S后，該報警器電路進(jìn)人溫度檢測狀態(tài)，ICl輸出低電平，K吸合，其常開觸頭接通點火線圈的工作電源。在水箱內(nèi)水溫低于gOC時，報警電路不工作，HL不亮，IC2不工作，HA不發(fā)聲。
　　當(dāng)水箱因嚴(yán)重缺水或其他原因?qū)е滤疁爻^gOt時，lCl輸出高電平，K釋放，其常開觸頭接通，使HL點亮，IC2工作，驅(qū)動HA發(fā)出報警聲;同時K的常閉觸頭斷開點火線圈的工作電源，使發(fā)動機熄火。
　　調(diào)節(jié)RP的阻值，可設(shè)定報警器動作溫度。
　　元器件選擇
　　R1和R2選用1/4W金屬膜電阻器或碳膜電阻器。
　　Rp選用合成膜可變電阻器或?qū)嵭目勺冸娮杵鳌?BR>　　RT選用測溫型負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻器 (使用時將其密封在銅管內(nèi)，從水箱迸水口附近插入水箱內(nèi)的水中)，例如MF5l系列。
　　C選用耐壓值為16V鋁電解電容器。
　　lCl選用JEC-2B型多功能控制集成電路;lC2選用CHlO00型報警用蜂鳴器驅(qū)動集成電路。
　　HA選用帶助聲腔的壓電式蜂鳴器。
　　HL選用l2V指示燈。
　　K選用JRX-l3F型l2V直流繼電器，使用時將其兩組常開觸頭并聯(lián)使用。