解析汽車行業(yè)領(lǐng)先配置LED外部光源

　　配置是一個(gè)老生常談的話題，卻也往往是購(gòu)車者最關(guān)心的話題，今天我將帶大家尋找一些未來可能流行的配置，它們當(dāng)中不一定都在市面上容易見到，但其具備的實(shí)用性或安全性等優(yōu)點(diǎn)都十分明顯。

　　● LED外部光源：勢(shì)必會(huì)大行其道

　　LED(Light EmittingDiode)，中文名字叫發(fā)光二極管，相比普通鹵素?zé)襞?，它具有體積小、重量輕、電壓低、電流小、亮度高、抗震性好和發(fā)光響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。用LED制造的光源不但節(jié)約能源，而且壽命很長(zhǎng)。由于LED的冷光特性，使得燈罩不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間熱量的聚集而變形，從而降低了維修成本。

　　LED光源的應(yīng)用已經(jīng)越來越普及

　　LED光源之前一直被應(yīng)用在顯示器和汽車內(nèi)部?jī)x表盤等方面，在汽車外部配置方面應(yīng)用的比較少，近年來隨著汽車安全及環(huán)保方面的不斷受重視，基于LED的外部光源也慢慢的開始流行起來，大有取代傳統(tǒng)鹵素?zé)襞葜畡?shì)。以下將為您進(jìn)行詳細(xì)列舉。

　　LED霧燈：

　　奔馳E級(jí)LED前霧燈

　　奔馳的外觀通常給人比較保守的感覺，不同車系間的家族繼承性很強(qiáng)，其實(shí)大家可能不知道，奔馳在新技術(shù)方面一直也比較勇于嘗鮮，LED就是其中一項(xiàng);奔馳旗下S級(jí)和E級(jí)共同的特點(diǎn)之一就是LED前霧燈，它利用的是LED穿透性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，而且未來改款的C級(jí)車，據(jù)說也將采用這項(xiàng)配置。

　　LED剎車燈：

　　左為尾部剎車燈 右為高位剎車燈

　　LED剎車燈是這幾項(xiàng)中應(yīng)用最廣、最普及的配置，但要說對(duì)它情有獨(dú)鐘，那還要數(shù)老牌豪華車品牌——?jiǎng)P迪拉克，它在LED尾燈方面頗有心得。凱迪拉克的LED尾燈組合，幾乎已經(jīng)成為家族的獨(dú)特識(shí)別標(biāo)志。幾十顆LED使用起來的夜晚效果不錯(cuò)，但從靜態(tài)的角度看，尾部的外觀實(shí)在不敢恭維。

　　LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈：

　　奔馳家族特有的不規(guī)則LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈

　　不得不再一次提及奔馳，是因?yàn)楹笠曠R轉(zhuǎn)向燈最早便是由奔馳發(fā)明的。分叉式、不規(guī)則形狀的LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈是奔馳家族的一大特色，全系車型都采用這種設(shè)計(jì)。采用這種設(shè)計(jì)的車型，目前通常是一些中高端車型，當(dāng)然其中也不排除類似寶馬家族這樣特立獨(dú)行的。

　　LED前大燈：

　　奧迪A8集成了日間行車燈和LED前大燈

　　日間行車燈是奧迪對(duì)于LED前大燈輔助光源的一種稱呼，也就是網(wǎng)友們俗稱的“淚痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。不過奧迪顯然覺得這還不夠徹底，于是在新款?yuàn)W迪A8上面，整個(gè)前大燈都使用了LED光源。

　　LED良好的穿透性和節(jié)約能耗等優(yōu)點(diǎn)，必將使它成為未來車用外部光源的趨勢(shì)。目前的事實(shí)也證明，LED剎車燈和霧燈已經(jīng)在加速普及的過程中。至于LED前大燈的設(shè)計(jì)，可能在短時(shí)間依然無法取代鹵素和氙燈的地位，但隨著技術(shù)的發(fā)展，相信LED前大燈不會(huì)再是奧迪A8自有的特色。