變電站蓄電池的問題分析與研究

二．浮充電壓的影響 ：

浮充運(yùn)行是蓄電池的最佳運(yùn)行條件，運(yùn)行時(shí)電池一直處于滿荷電狀態(tài)，理論上在此條件下運(yùn)行蓄電池將達(dá)到最長(zhǎng)的使用壽命。浮充電壓的設(shè)置對(duì)蓄電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響，浮充電壓產(chǎn)生的電流量應(yīng)達(dá)到補(bǔ)償自放電及電池單體放電電量和維持氧循環(huán)的需要。不合理的浮充電壓主要在兩個(gè)方面影響電池，即正極板柵腐蝕速率和電池內(nèi)氣體的排放。特別是當(dāng)電池的浮充電壓超過(guò)一定值時(shí)，板柵腐蝕現(xiàn)象會(huì)進(jìn)一步加劇，電池內(nèi)的氧氣和氫氣產(chǎn)生較高氣壓，通過(guò)排氣閥排放，從而造成電池失水，正極腐蝕則意味著電池失水，進(jìn)一步加劇電池劣化、壽命縮短。若將浮充電壓超過(guò)一定幅度，增大的浮充電流會(huì)產(chǎn)生更多的盈余氣體，這樣便使氧在負(fù)極復(fù)合受到阻力，從而削弱了氧的循環(huán)機(jī)能，嚴(yán)重降低壽命。以下是美國(guó)GNB閥控密封蓄電池的浮充電壓與壽命試驗(yàn)結(jié)果（此型號(hào)電池25℃時(shí)標(biāo)準(zhǔn)浮充電壓2.27V）：

可以說(shuō)不合適的浮充電壓值對(duì)閥控密封蓄電池的使用壽命影響是相對(duì)大的。

解決方案：

一． 對(duì)于蓄電池室具備供暖設(shè)施，溫度能夠維持在20℃～25℃之間溫度變化范圍不大影響不大，可以正常運(yùn)行。

二． 對(duì)于蓄電池室沒有供暖設(shè)施，或者溫度達(dá)不到規(guī)程要求的（我處所維護(hù)變電站多數(shù)屬于此情況），采取溫度補(bǔ)償?shù)霓k法進(jìn)行改變浮充電壓。一般的閥控密封鉛酸蓄電池的溫度補(bǔ)償系數(shù)為溫度每升高1度，相應(yīng)的浮充電壓值應(yīng)該下調(diào)3mV，下圖為深圳華達(dá)蓄電池浮充電壓隨溫度變化要求：

如果冬天的溫度達(dá)到0℃，按照這樣一個(gè)溫度補(bǔ)償應(yīng)該提高浮充電壓大約8V，像深圳華達(dá)的閥控蓄電池要求每度補(bǔ)償5mV，這樣需要提高的浮充電壓更是達(dá)到13V之多。目前我們維護(hù)的變電站很多沒有進(jìn)行溫度補(bǔ)償，主要原因有二：首先是有些變電站沒有溫度補(bǔ)償裝置，其次是即使是有溫度補(bǔ)償裝置的站，由于種種原因沒有運(yùn)行。通過(guò)前面的分析可以看出危害不小。

解決的方案，一是向廠家提出更加穩(wěn)定的溫度傳感器和相應(yīng)的調(diào)壓控制；二是我們可以增加對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池的維護(hù)工作，人為的更改浮充電壓值，可以按季節(jié)進(jìn)行范圍內(nèi)更改，使得浮充電壓偏離標(biāo)準(zhǔn)值較小，在很大程度上也可以有效地抑制浮充電壓偏離實(shí)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值造成的危害。

三．嚴(yán)格執(zhí)行變電站直流巡檢制度，220kV變電站每年巡檢兩次以上，110kV變電站每年巡檢，確保蓄電池浮充電電壓的準(zhǔn)確性。

以上是對(duì)目前變電站閥控密封鉛酸蓄電池浮充電運(yùn)行存在問題的分析，希望能夠?qū)ψ冸娬局绷飨到y(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供幫助。其中不當(dāng)之處在所難免，請(qǐng)?zhí)岢雠u(píng)指正，不勝感激。

參考文獻(xiàn)：

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3. 山東華日、曲阜圣陽(yáng)、深圳華達(dá)閥控密封鉛酸蓄電池說(shuō)明書；

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5. 華北電網(wǎng)有限公司生產(chǎn)技術(shù)部直流系統(tǒng)文件匯編

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