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現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

作者: 時(shí)間:2011-11-07 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
; 三是隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)鑒別能力日益提高, 國(guó)外車(chē)商不得不將最先進(jìn)的車(chē)型同步引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售; 四是一些主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)并出口到其他國(guó)家地區(qū)。汽車(chē)市場(chǎng)的變化, 無(wú)疑給汽車(chē)配件生產(chǎn)提供了絕佳良機(jī), 同時(shí)也提出一系列問(wèn)題, 那就是如何在環(huán)保技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面進(jìn)一步提高, 這樣才能從根本上適應(yīng)市場(chǎng)變化的需求。

  汽車(chē)、摩托車(chē)燈泡的生產(chǎn), 一方面要根據(jù)市場(chǎng)需求而確定生產(chǎn)計(jì)劃, 另一方面又應(yīng)根據(jù)其發(fā)展增長(zhǎng)速度進(jìn)行配套生產(chǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)一步步向世界邁進(jìn), 汽車(chē)生產(chǎn)速度也在加快。據(jù)了解, 在汽車(chē)生產(chǎn)迅猛增長(zhǎng)的同時(shí), 也給汽車(chē)配件的生產(chǎn)提出了更高的要求, 一定要生產(chǎn)更適合汽車(chē)變化的產(chǎn)品。在生產(chǎn)車(chē)燈方面, 如做好鹵素型H1、H9 和800、900系列新型汽車(chē)燈泡的生產(chǎn), 努力開(kāi)發(fā)金屬鹵化物汽車(chē)前照明燈等新光源。然而, 有些燈飾制造業(yè)較為發(fā)達(dá)和集中的地方, 極少或者根本看不到有生產(chǎn)汽車(chē)、摩托車(chē)照明燈泡的跡象, 許多企業(yè)在生產(chǎn)該類(lèi)產(chǎn)品時(shí)缺少必要的技術(shù)、設(shè)備等。

  其實(shí), 隨著國(guó)企改革, 國(guó)有經(jīng)濟(jì)的逐步退出, 民營(yíng)的中小企業(yè)可以大張旗鼓地利用國(guó)企多年培養(yǎng)出來(lái)的優(yōu)秀技術(shù)人才, 研制汽車(chē)、摩托車(chē)燈泡生產(chǎn)的新技術(shù), 這也會(huì)成為民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大的另一出路。業(yè)內(nèi)人士稱, 車(chē)燈生產(chǎn)缺口大, 我國(guó)現(xiàn)有政策優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)廠家優(yōu)勢(shì),又有集群型燈飾生產(chǎn)群體等, 如把握好商機(jī), 定能造就一批生產(chǎn)汽車(chē)、摩托車(chē)照明燈的巨頭。


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