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電動汽車用蓄電池簡介

作者: 時間:2011-09-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
正負電極、催化層和電解質(zhì)構(gòu)成,根據(jù)電解質(zhì)的不同,燃料電池可分為磷酸型、質(zhì)子交換膜型、堿性型、熔融碳酸鹽型和固體氧化物型等幾種,目前只有質(zhì)子交換膜型燃料電池最適合使用,我國研制成功的“中國氫動力首號車”使用的就是質(zhì)子交換膜型燃料電池。一套較完整的燃料電池系統(tǒng)由以下幾個部分組成:燃料處理部分、燃料電池、直流交流轉(zhuǎn)換器和熱能管理部分。

9、太陽能電池

太陽能電池是一種把光能轉(zhuǎn)換為電能的裝置,太陽能已廣泛用于照明、家用電器、發(fā)電、交通信號、地質(zhì)、航天等領(lǐng)域。目前,部分機構(gòu)也已研制出了使用太陽能電池的樣車,但是由于太陽能電池還存在光電轉(zhuǎn)換效率不高、價格太高、電池系統(tǒng)配置較復(fù)雜等問題,近期內(nèi)只能作為的補充電源,還不能大規(guī)模的生產(chǎn)應(yīng)用,但太陽能作為最清潔的、取之不盡用之不竭的能源,對它的研究和應(yīng)用必將會取得長足的進步。

當(dāng)前電動汽車正處于又一次發(fā)展高潮,電動汽車技術(shù)的全面發(fā)展,重點在能量存儲技術(shù)和動力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)兩個方面。電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展相對較快,因此隨著能量存儲技術(shù)的發(fā)展和突破,隨著低成本、高能量密度、高功率密度的動力電池和低成本、質(zhì)量輕、體積小的燃料電池商品化的實現(xiàn),電動汽車必將成為21世紀的主流交通工具。

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