變頻器加能量回饋單元在行車上的應(yīng)用
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四、參數(shù)設(shè)置：
變頻器參數(shù)：首先進(jìn)行靜止自學(xué)習(xí)（參照GD300說明書）在調(diào)試如下參數(shù)：
P00.01=1（端子運(yùn)行指令）
P00.11=1（加速時(shí)間）
P00.12=1（減速時(shí)間）
P00.04=45（運(yùn)行頻上限）
P00.06=0（頻率由鍵盤數(shù)字設(shè)定）
P00.10=45 (鍵盤設(shè)定頻率)
P01.01=4（直接起動(dòng)開始頻率）
P01.08=1（自由停車）
P08.28=4 (自動(dòng)復(fù)位次數(shù))
RBU參數(shù)設(shè)定：
P0.00=1（端子控制）
P0.02=4 （開關(guān)量慮波次數(shù)）
P0.20=3 （自動(dòng)復(fù)位次數(shù)）
五、改造效果；
開機(jī)運(yùn)行運(yùn)行平穩(wěn)，無溜勾現(xiàn)象，起動(dòng)沖擊現(xiàn)象消失，沒改造前吊五噸鋼材，上升電流為15A，下降電流為16A, 吊同樣的鋼材節(jié)能改造后上升電流為7.5A，下降電流為1.5A,經(jīng)抄電表測試節(jié)電前很節(jié)電后，節(jié)電率達(dá)到60%，客戶非常滿意，后期決定再安裝8臺(tái)。運(yùn)行一段時(shí)間如果沒問題再全面改造。
六、試驗(yàn)證明英威騰GD300加英威騰RBU在行車提升馬達(dá)上節(jié)電效果是很明顯的，經(jīng)濟(jì)效益也很好值得在各單位廣泛的推廣，為節(jié)能減排，減少二氧化碳排放添磚加瓦。
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