北斗商業(yè)化震蕩導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈：手機地圖戰(zhàn)況激烈

北斗二代試運營一年后正式提供民用化服務(wù)，這立刻引發(fā)了資本市場北斗概念股的“高漲”。布局20余年的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)啟動商業(yè)化，導(dǎo)航業(yè)變局將難以避免。

　　目前，GPS占據(jù)全球及國內(nèi)導(dǎo)航業(yè)90%以上的市場份額，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也被日、歐、美三分天下。北斗將怎樣撼動導(dǎo)航業(yè)？

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)、智能手機快速發(fā)展的帶動下，始于軍用、發(fā)展壯大于民用的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，即將在下游的定位、社交、地圖等終端應(yīng)用方面迎來爆發(fā)。手機地圖正成為這個領(lǐng)域最激烈的戰(zhàn)場。

　　產(chǎn)值相差近200倍 “北斗”短期難撼GPS

　　黃遠(yuǎn) 夷施

　　在GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))占據(jù)全球壟斷地位的導(dǎo)航系統(tǒng)民用市場，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱“北斗系統(tǒng)”)正在成為新的競爭者。

　　“在國內(nèi)民用導(dǎo)航市場，GPS系統(tǒng)占據(jù)90%以上的份額，北斗系統(tǒng)與其他系統(tǒng)占有剩下的份額?！?月29日，科技部國家遙感中心顧問邵立勤在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，由于GPS的市場和技術(shù)都比較成熟，其他系統(tǒng)想要替代它比較困難；北斗目前在民用市場還只是一個“入局者”，短期內(nèi)不能撼動GPS的地位。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會咨詢中心的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年年底，中國北斗一代終端的社會持有量為10萬余套，參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量為50~60家，年產(chǎn)值為3億~4億元左右；而GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過6800家。

　　“目前，北斗的主要用戶還是相關(guān)一些國家機關(guān)和大型企業(yè)?！北倍废到y(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其此前透露，希望在2015年左右，北斗產(chǎn)業(yè)在中國整個導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中能夠占15%～20%，希望到2020年能占70%～80%的比例。

　　近日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計師李祖洪對媒體坦言，北斗志在將中國用戶從GPS手中搶回來；他預(yù)判“到2020年，肯定每個人的生活都離不開北斗”。

　　但眼下，北斗系統(tǒng)的民用市場份額依然有限。

　　“除了覆蓋范圍、體制轉(zhuǎn)變等，讓消費者熟悉北斗系統(tǒng)同樣需要時間?！鄙哿⑶谡J(rèn)為，如果兩者能夠形成“分庭抗禮”的競爭格局，北斗系統(tǒng)至少需要用5~10年培育國內(nèi)民用市場，10年以上培育全球市場。

　　但北斗系統(tǒng)的入局，對導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的沖擊已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

　　北斗系統(tǒng)一家上市公司高管認(rèn)為，在北斗系統(tǒng)進(jìn)入民用市場之前，國內(nèi)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要從GPS應(yīng)用起步，但歐美日企業(yè)早已憑借先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)市場，中國企業(yè)很少進(jìn)入主流產(chǎn)業(yè)體系。

　　“隨著北斗系統(tǒng)正式商用，這一局面將會改善。”該高管表示，特別是在2011年公布北斗系統(tǒng)IDC測試版后，國內(nèi)已有大批企業(yè)掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗芯片模塊或終端，這將對原有格局造成沖擊。

　　“與其他系統(tǒng)相比，北斗系統(tǒng)最大的創(chuàng)新在于把導(dǎo)航與通信緊密地結(jié)合起來?！睋?jù)冉承其介紹，一般的GPS用戶只會知道自己在哪個地方；得益于短報文通信服務(wù)，北斗系統(tǒng)除了這項功能，還可以“讓別人知道你在哪兒，讓自己知道別人在哪個地方”。

　　以車載終端為例，“我在哪里”使司機通過車載終端實現(xiàn)自主定位；“你在哪里”則是通過監(jiān)控知道汽車在哪里。

　　但是，其劣勢也不可回避。國內(nèi)一家北斗終端制造商的高管向記者證實：與GPS等相比，北斗系統(tǒng)最大的差距在芯片價格上，“導(dǎo)航系統(tǒng)配套芯片的研發(fā)費用很高，需要由使用者分?jǐn)?。目前GPS的使用者眾多，但北斗系統(tǒng)的使用者較少，后者的價格很高?！?/P>

　　上述人士指出，在軍用市場和氣象、海洋等行業(yè)性民用市場，出于安全性考慮，一般會選擇北斗系統(tǒng)，但汽車導(dǎo)航等大眾民用市場，則對價格比較敏感。他透露說，現(xiàn)在推向大眾民用市場的產(chǎn)品，實際上是結(jié)合了GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)，甚至更多導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　冉承其也證實，現(xiàn)在的導(dǎo)航設(shè)備將會至少兼容互操作GPS和北斗兩套系統(tǒng)；兩套系統(tǒng)的兼容意味著可參與定位的衛(wèi)星增多，這將增加用戶定位的精度和速度。

　　“就像擁有一臺電視機，但開通了許多電視頻道，你可以根據(jù)興趣愛好任選收看。”邵立勤稱，未來很長一段時間，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)共存合作的行業(yè)態(tài)勢。即：同一應(yīng)用兼容不同導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)的前期推廣也將受益于此。

　　與此同時，隨著北斗系統(tǒng)正式進(jìn)軍民用市場，加之原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的介入，一場激烈競爭將在下游研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域展開，未來大規(guī)模的應(yīng)用也即將到來。

　　導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈震蕩：百余億元手機地圖市場一觸即發(fā)

　　夷施

　　盡管市場份額還很小，但“入侵者”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱“北斗系統(tǒng)”)正在攪動著國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，不少企業(yè)紛紛提前布局，開始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的高點。

　　“(北斗系統(tǒng))未來的應(yīng)用將沿著國防、特定行業(yè)和大眾三個層次展開，大眾應(yīng)用即民用市場將來會是主戰(zhàn)場。”華創(chuàng)證券一位電子行業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

　　民用市場主要集中于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的下游。

　　而長期以來，國內(nèi)民用的導(dǎo)航、定位系統(tǒng)主要由GPS壟斷，通過大眾點評網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站定位簽到，搜尋附近的餐廳、銀行、酒店，評價美食，尋找朋友，這些應(yīng)用都是基于GPS的位置服務(wù)。

　　上述分析師說，在北斗系統(tǒng)入局后，隨著智能手機的普及與3G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，與日常生活息息相關(guān)的基于LBS(Location Based Service，位置服務(wù))的手機導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)無疑將迎來“爆發(fā)”。

　　華創(chuàng)證券研報中預(yù)計，2013年，LBS有望實現(xiàn)134億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　產(chǎn)業(yè)鏈震蕩

　　我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊：上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統(tǒng)集成；下游是銷售、運營、服務(wù)等。

　　目前，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)企業(yè)主要是代理銷售國外的高精度接收機產(chǎn)品、模塊、OEM板，在運營和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。

　　上述分析師認(rèn)為，天線、元器件、模擬器等細(xì)分行業(yè)產(chǎn)值空間有限，中國企業(yè)多集中在低端批量生產(chǎn)的階段，而利潤空間較大的中高端產(chǎn)品生產(chǎn)都掌握在國外企業(yè)的手中。芯片和OEM板產(chǎn)值空間可觀，競爭格局相對穩(wěn)定，較高的技術(shù)和準(zhǔn)入門檻會帶來不俗的利潤率。

　　目前，多家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的上市公司已采取行動布局中高端天線。如，華力創(chuàng)通已成立華力天星，收購泰格微波；盛路通信也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中高端衛(wèi)星導(dǎo)航天線，收購了朗賽微波；海格通信收購了北斗一代的主要天線供應(yīng)商陜西海通。

　　在芯片方面，北斗二代芯片已進(jìn)入試用階段。目前，已經(jīng)有不下10家廠商發(fā)布或者宣布正在研發(fā)北斗二代芯片。

　　此外，提供專業(yè)GPS導(dǎo)航儀的合眾思壯(002383.SZ)近日公告稱，決定投資1.405億元參與建設(shè)北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺項目，并已募集資金1000萬元向公司控股子公司西安合眾思壯導(dǎo)航技術(shù)有限公司增資。

　　去年下半年，高德軟件高級副總裁唐希勇在首屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位

置服務(wù)年會上說，高德正在建立“四屏一云”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)框架，向手機、汽車、電視、PC終端提供一體化服務(wù)，并組建了一個北斗應(yīng)用推廣市場聯(lián)盟。

　　1月28日，聯(lián)發(fā)科(MediaTek， Inc。)發(fā)布了全球首個兼容中國北斗衛(wèi)星的五合一全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。

　　聯(lián)發(fā)科技無線聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁表示：“隨著利用無線網(wǎng)絡(luò)和用戶地理位置結(jié)合的LBS，如社交網(wǎng)絡(luò)簽到、尋找最近服務(wù)點等應(yīng)用的風(fēng)行，用戶對導(dǎo)航系統(tǒng)定位的精確度及覆蓋率有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求。未來市場上也將出現(xiàn)更多內(nèi)置多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(multi-GNSS)接收器的智能手機、平板電腦和車載電子系統(tǒng)，因為導(dǎo)航定位應(yīng)用已成為人們每天互動交流、分享彼此地理信息時不可或缺的媒介?！彼€說，未來幾年內(nèi)支持北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收器在中國市場的出貨量將激增。

　　手機地圖之爭

　　在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用市場新的增長點。