汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展
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汽車電子技術(shù)的發(fā)展在汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等方面發(fā)揮著重要作用，并正在改變著汽車的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也逐步擴(kuò)展了汽車的功能，其應(yīng)用越來(lái)越成為汽車制造商爭(zhēng)奪市場(chǎng)最有效的手段之一。
汽車電子技術(shù)主要應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力傳動(dòng)）電控系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、車身電控和車載娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航智能交通系統(tǒng)等。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力傳動(dòng)）電控系統(tǒng)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)現(xiàn)在已普遍應(yīng)用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行空燃比控制、點(diǎn)火正時(shí)控制、排氣再循環(huán)控制等，同時(shí)，電子技術(shù)正在發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)、無(wú)凸輪軸配氣相位控制等方面發(fā)揮著重要作用。尤其需要指出的是，柴油機(jī)的共軌電噴技術(shù)、排氣后處理技術(shù)將成為未來(lái)柴油機(jī)電控技術(shù)應(yīng)用的熱點(diǎn)和滿足更高、更嚴(yán)排放要求的技術(shù)手段。另外，集成發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的一體化動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)綜合優(yōu)化了汽車動(dòng)力傳動(dòng)的控制策略，極大地改善了汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
● 底盤電控系統(tǒng)
ABS的普遍應(yīng)用提高了制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性，驅(qū)動(dòng)防滑控制、牽引力控制、車輛穩(wěn)定性控制等大大提高了汽車的加速穩(wěn)定性和主動(dòng)安全性。同時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向（包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電子轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向）、電控懸架（包括車高控制和半主動(dòng)懸架、主動(dòng)懸架的控制）的應(yīng)用也將極大提高操縱的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。
● 車身電控
電控安全帶、安全氣囊、電子防盜、遙控門鎖門窗、電動(dòng)坐椅、顯示儀表、燈光控制、車內(nèi)氣候控制等車身電控系統(tǒng)已普遍推廣應(yīng)用，胎壓監(jiān)控、智能燈光、智能雨刮等也將推廣應(yīng)用。
● 車載娛樂(lè)視聽(tīng)、移動(dòng)通訊、導(dǎo)航等電子裝置的裝車應(yīng)用，使汽車具有交通、娛樂(lè)、辦公和通訊等多種功能。
● 傳感、執(zhí)行器
在各種電控系統(tǒng)中大量應(yīng)用的各種傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)是電控系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，在各種傳感器執(zhí)行器尤其是智能傳感器中，電子技術(shù)的應(yīng)用（如芯片、電磁材料、信號(hào)調(diào)理）發(fā)揮著重要作用。
汽車電子技術(shù)的最新發(fā)展
汽車電子技術(shù)在飛速發(fā)展，其最新發(fā)展表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
● 集成綜合控制
目前，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)已集成為動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)，同時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)等控制功能也可以集成由整車控制器進(jìn)行控制，大大優(yōu)化了汽車行駛的綜合控制性能，使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、平順性得到最大程度的提高。
● 網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)
為簡(jiǎn)化日益增加的汽車電控裝置的線路連接、提高系統(tǒng)可靠性和故障診斷水平、利于各電控裝置之間數(shù)據(jù)資源共享并便于建成開(kāi)放式的標(biāo)準(zhǔn)化模塊化結(jié)構(gòu)，汽車網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)得到了很大的發(fā)展，并將推廣應(yīng)用。
● 線控技術(shù)
汽車內(nèi)的各種操縱傳動(dòng)系統(tǒng)向電子電動(dòng)化方向發(fā)展，用線控代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即出現(xiàn)所謂的“導(dǎo)線駕駛”，例如導(dǎo)線制動(dòng)、導(dǎo)線轉(zhuǎn)向、電子油門等，線控技術(shù)的全面應(yīng)用將大大改變汽車的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
● 42V系統(tǒng)
汽車電子控制裝置急劇增加，這些裝置所需要的電能也大幅增加。電流的增加使導(dǎo)線直徑增大、電器件體積和重量也相應(yīng)增加，顯然現(xiàn)有12V（24V）電源系統(tǒng)難以滿足汽車電氣系統(tǒng)的需要，42V供電系統(tǒng)必將逐步得到推廣。42V系統(tǒng)的實(shí)施將使汽車電器的結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員從過(guò)去的局限中解脫出來(lái)。42V系統(tǒng)的應(yīng)用還將有助于各種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的推廣應(yīng)用，滿足ISG（啟動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化）的電源要求，為發(fā)展混合動(dòng)力汽車創(chuàng)造條件。
● 智能化
智能化的車輛控制系統(tǒng)（如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等）將得到應(yīng)用發(fā)展；智能化的交通管理是把車輛、道路和人的駕駛結(jié)合在一起，加上衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)將組成一個(gè)安全高效的智能交通系統(tǒng)，智能化的車輛和智能化的交通管理系統(tǒng)結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并裝備現(xiàn)代化的視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)，使未來(lái)的汽車不僅是安全的交通工具，而且也可以成為高效的工作室和休閑娛樂(lè)室。
評(píng)論