汽車車輪側(cè)滑量檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案淺析

本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測(cè)。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無(wú)橫向滑移的直線滾動(dòng)，要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合，當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí)，車輪就可能在直線行駛過(guò)程中不作純滾動(dòng)，產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當(dāng)這種滑移現(xiàn)象過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)來(lái)檢測(cè)。

側(cè)滑臺(tái)結(jié)構(gòu)圖：

系統(tǒng)的硬件配置：

2個(gè)位移傳感器
2組光電開(kāi)關(guān)
模擬量輸入模塊
開(kāi)關(guān)量輸入模塊

系統(tǒng)工作原理：

當(dāng)車輪踏上側(cè)滑板時(shí)，第一組光電開(kāi)關(guān)關(guān)閉（光電開(kāi)關(guān)在沒(méi)被擋住的情況下為常開(kāi)狀態(tài)），等離開(kāi)側(cè)滑板時(shí)，第二組光電開(kāi)關(guān)關(guān)閉，此時(shí)記錄車輪的側(cè)滑量，一組車輪測(cè)試完成。車輪依次踏上側(cè)滑板，按照上述方式記錄側(cè)滑量，完成整個(gè)車的側(cè)滑量測(cè)試。

功能結(jié)構(gòu)圖：