科技讓你更安心 汽車安全功能面面觀

胎壓監(jiān)測

沃爾沃XC60

奧迪Q3

第九代雅閣

如今，汽車科技日新月異，無論是無人駕駛、純電動車、豪華車這些高大上，還是普通的轎車，都有一個重要的主題，那就是——安全。近年來汽車的安全性已經(jīng)是備受廣大車主所關(guān)注，也是所有車企一直致力開發(fā)的領(lǐng)域，所開發(fā)出來的安全功能可以說是五花八門、各不相同。你是否知道，為了安全，有的車輛的方向盤會震動、會有燈光閃爍、蜂鳴提醒、甚至全力自動剎車？因此，如果你對一款新車不熟悉，你可能會在駕駛時不太適應(yīng)，甚至無所適從！那么，在這里就帶大家去了解一下，當(dāng)下一些主流的車企，都有些什么汽車安全功能吧。

A

提醒類

●閃燈式側(cè)向輔助系統(tǒng)

代表車型：奧迪Q3

大家都知道，開車時看后視鏡會有一個盲區(qū)，如果沒有發(fā)現(xiàn)盲區(qū)里面的車輛，那么并線時就會容易發(fā)生危險。而以奧迪Q3為例，該系統(tǒng)通過雷達傳感器檢測汽車兩側(cè)和后方區(qū)域，當(dāng)然包括了左右后視鏡的傳統(tǒng)視野盲區(qū)。當(dāng)一輛汽車出現(xiàn)在盲點區(qū)域或者從后方快速靠近時，外后視鏡上的警示燈就點亮甚至閃爍。

也就是說，如果后方有車快速駛來，位于外后視鏡框架上的警示燈就會被點亮。如果這時你還是沒注意到，并且打轉(zhuǎn)向燈試圖并線的話，外后視鏡框架上的LED顯示器就會以強光閃爍來警告駕駛員。這個時候你就要及時觀察后視鏡并糾正行車軌道了。有了這個系統(tǒng)，很多時候，可以避免不必要的因并線而發(fā)生的剮蹭甚至撞車。

●方向盤震動

代表車型：寶馬5系

如果車輛偵測到將會發(fā)生碰撞，那怎么辦？警告無疑是一個有用的方式。寶馬5系的安全配置當(dāng)中就有一個碰撞警告功能，就是用提醒的方式來預(yù)防碰撞。

舉個例子，當(dāng)車輛的車速高于70km/h時，便會自動辨識車道分隔線并結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)進行分析，若發(fā)現(xiàn)車輛無意識偏離車道，就會通過連續(xù)振動方向盤對駕駛員進行警示，同時在平視顯示系統(tǒng)和儀表盤中顯示警告符號。所以，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)突然方向盤震動時，就會留意一下是不是自己走神而偏離車道了。另外要說明的是，寶馬5系的碰撞警告功能并不僅此一項功能，還有全力制動的功能，這里僅為方向盤震動所舉例。另外，還有些車型是以座椅震動來實現(xiàn)提醒，都是一樣的道理。

●警報式車道偏離警告系統(tǒng)

代表車型：天籟

這個系統(tǒng)能夠在駕駛員無意識偏離原車道時，及時發(fā)出警報。

該系統(tǒng)的原理是，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開啟時，通過攝像頭會對當(dāng)前的路徑圖像進行處理，然后獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)。這個時候，系統(tǒng)還會時刻采集行駛車道的標(biāo)識線。這時，如果系統(tǒng)檢測到汽車偏離了所在車道，那么系統(tǒng)馬上就會發(fā)出警報信號，在儀表盤上顯示偏離車道的標(biāo)志，并發(fā)出滴滴的響聲。這時你就要留意并把汽車開回正確的車道上了。

B

干預(yù)類

●帶全力制動的

城市安全系統(tǒng)

代表車型：沃爾沃XC60

如果提到安全，無疑一直都是以安全出名的沃爾沃必須一提。沃爾沃的這項“城市安全”系統(tǒng)，可以在4至30公里/小時的車速范圍內(nèi)，對6米內(nèi)即將發(fā)生碰撞的車輛做出反應(yīng)。

首先，這個系統(tǒng)通過前擋風(fēng)玻璃上部的激光傳感器來進行監(jiān)測，并且45度角兩側(cè)的范圍內(nèi)都可以監(jiān)測得到，這樣一來即使是突然沖出來的人或物，車輛都可以及時作出反應(yīng)。另外，該系統(tǒng)的反應(yīng)有幾種，首先會自動輕輕地剎車，以幫助駕駛員在做出動作前提前縮短剎車距離。又或者，它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。最后，如果真的無法避免時，這個系統(tǒng)也可以自剎把車剎停。

●倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)

代表車型：英菲尼迪JX

倒車是許多新手、特別是女性司機的噩夢，因此，倒車主動安全防御無疑也是一個很重要的方面。以全新英菲尼迪JX為例，這款車上有一個倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)。當(dāng)?shù)管嚨臅r候，如果背后剛好一輛汽車經(jīng)過，這時英菲尼迪JX就會馬上停住，如果有行人也一樣。

要注意的是，這個系統(tǒng)并不是一遇到阻礙物就會制動。首先，該系統(tǒng)會發(fā)出報警聲來提醒駕駛者；如果這時駕駛者還沒有發(fā)現(xiàn)，或者已經(jīng)將要發(fā)生碰撞的危險時，該智能剎車輔助系統(tǒng)就會主動實施緊急制動，直接將車輛剎停。但要注意的是，這個制動動作在經(jīng)過兩秒左右之后就會自動取消，因此駕駛者必須盡快做出反應(yīng)，例如自己主動剎車并換擋。

●制動輔助系統(tǒng)

代表車型：許多車型都會有

電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”？制動力輔助系統(tǒng)“BAS”？看起來是不是很陌生？但其實不少車型都有這個安全配置。

正如名字那樣，這個功能的發(fā)生也十分不起眼，甚至你根本就不知道，但在實際行車中卻十分實用。其原理是通過全程監(jiān)測剎車跳板，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車踏板時，就會被判定為需要緊急制動。這時，無論是哪個系統(tǒng)，都會在短時間內(nèi)把制動力增至最大，以幫助車輛及時、有效地完成制動。這樣做的原因是，不少人在危急情況下，不能夠及時采取措施，特別是老人或女性司機，踏剎車的能力會不夠，而這時制動輔助系統(tǒng)就在無形中發(fā)揮了作用。

●自適應(yīng)跟隨系統(tǒng)

代表車型：君越

大家可能看過這樣的汽車廣告，一排汽車列隊跟隨行駛，而后面的駕駛員就十分清閑，甚至連方向盤都可以不碰，看書喝茶十分瀟灑。而實現(xiàn)這個功能的，就是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

該功能能夠自動調(diào)整本車速度，若存在速度更慢的車輛，系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。并且，該系統(tǒng)甚至能控制車速到完全停止，不過有的車型不行。該系統(tǒng)的主要功能，在于車隊行駛時，減輕駕駛者的疲勞。

C

輔助類

●LWC

盲點顯示系統(tǒng)

代表車型：第九代雅閣

上面曾經(jīng)提到，為了讓駕駛者更清楚后視鏡盲區(qū)的情況，會有提醒方式。而去年剛上市沒多久的第九代雅閣則采用了一種新的方式，即擴大駕駛員的視線范圍，包括遇到盲區(qū)時的輔助駕駛。

這要依靠LWC盲點顯示系統(tǒng)在右后視鏡下面的攝像頭來實現(xiàn)。當(dāng)駕駛員打右轉(zhuǎn)向燈時或直接開啟該功能時，就能夠在中控臺上方的屏幕上，除了包括原來的視野范圍之外，還可以看到右后視鏡的盲區(qū)。這樣一來，能夠大幅提高行車的安全性。這也是第九代雅閣采用雙屏設(shè)計的原因之一。

●胎壓監(jiān)測

代表車型：有許多車型，功能不一

其實很多車禍并不一定是車主的原因，而是因為對車輛的檢查準(zhǔn)備工作沒有做足。例如很多新手司機可能對輪胎氣壓沒有什么概念，怎么樣的氣壓才是安全的？這從胎壓監(jiān)測系統(tǒng)知識中可以看出些端倪，如美國高速委員會規(guī)定：在輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的75%時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須報警提示車主。

這個安全技術(shù)實用性很高，不過各種品牌采用的技術(shù)不一樣。如直接式胎壓監(jiān)測在汽車輪胎上加入壓力傳感器和傳輸器；而非直接式是用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)會和其他輪胎不同。后者的成本要比前者的更低，但準(zhǔn)確性差些。例如，如果四個輪胎氣壓都低了，那就比較不出來了，還有報錯的可能性。以新君威為例，其采用直接式胎壓監(jiān)測，在儀表盤的行車電腦顯示屏上可以直接將每個輪胎的胎壓數(shù)值顯示出來。