車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電方案盤(pán)點(diǎn)：道路上的無(wú)線(xiàn)充電站

　　以下是一系列針對(duì)電動(dòng)車(chē)（EV）應(yīng)用所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案介紹，還有一些則是針對(duì)車(chē)內(nèi)消費(fèi)性裝置所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案；讓我們來(lái)看看它們是否有發(fā)展?jié)摿Π桑?/P>

　　Evatran免插座車(chē)輛充電系統(tǒng)

　　由美國(guó)業(yè)者Evatran開(kāi)發(fā)的Plugless無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，是采用電感（inductive）技術(shù)為車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電；它們的方案是當(dāng)裝置在車(chē)輛底盤(pán)的車(chē)用轉(zhuǎn)接器Vehicle Adaptor，與裝置在地面的平臺(tái)Parking Pad對(duì)準(zhǔn)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)被喚醒，并自動(dòng)透過(guò)功率水準(zhǔn)與Level 2充電器相當(dāng)?shù)臍庀叮╝ir gap）傳送能量。

　　Evatran的Plugless車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)

　　Evatran的Plugless系統(tǒng)可提供指導(dǎo)，好讓駕駛?cè)嗽谕＼?chē)時(shí)更迅速對(duì)準(zhǔn)充電裝置，而且該系統(tǒng)也能與車(chē)輛現(xiàn)有的軟體相容；因此雖然是無(wú)線(xiàn)充電，但車(chē)輛其實(shí)是認(rèn)為自己「有插電」。而該套系統(tǒng)已經(jīng)與伙伴合作通過(guò)實(shí)際測(cè)試，可立即提供給消費(fèi)者，裝設(shè)在Nissan Leaf或Chevy Volt等電動(dòng)車(chē)款上。

　　Evatran的Plugless車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)有搭配車(chē)內(nèi)軟體介面

　　HEVO Power的道路上車(chē)輛充電站

　　同樣來(lái)自美國(guó)的業(yè)者HEVO Power則是規(guī)劃在道路上裝設(shè)無(wú)線(xiàn)充電站，讓電動(dòng)貨車(chē)、電動(dòng)大眾運(yùn)輸工具可以在特定的一些停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。

　　HEVO Power的道路無(wú)線(xiàn)充電站示意圖

　　HEVO開(kāi)發(fā)的道路無(wú)線(xiàn)充電站裝置有點(diǎn)像是馬路上的人孔蓋；而電動(dòng)車(chē)上則是裝載一個(gè)接收器，能以10kW的功率進(jìn)行充電，甚至高于一些有線(xiàn)充電方案。

　　HEVO Power的道路無(wú)線(xiàn)充電站裝置像人孔蓋

　　HEVO Power無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)在車(chē)輛上的接收裝置

　　HEVO系統(tǒng)還包括一套手機(jī)應(yīng)用程式，能顯示車(chē)輛的停放位置以及充電狀態(tài)。

　　HEVO Power無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)搭配手機(jī)應(yīng)用程式

　　Bosch的車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)

　　汽車(chē)電子供應(yīng)商Bosch也有車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電解決方案，技術(shù)是來(lái)自Evatran；該系統(tǒng)包括一個(gè)車(chē)內(nèi)控制面板（Control Panel），內(nèi)含電子零組件并以硬線(xiàn)接至專(zhuān)屬的240V電纜。該系統(tǒng)也包含一個(gè)配備接收線(xiàn)圈的車(chē)用轉(zhuǎn)接器（Vehicle Adaptor）， 以及傳送電力的停車(chē)平臺(tái)（Parking Pad）。

　　Bosch的車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)是由Evatran供應(yīng)技術(shù)

　　軌道式電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)

　　美國(guó)史丹佛大學(xué)（Stanford University）在 2012年提出了一個(gè)構(gòu)想，利用在裝設(shè)在軌道上的線(xiàn)圈來(lái)為行駛中的電動(dòng)車(chē)提供電力。

　　史丹佛大學(xué)提出的軌道式電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)構(gòu)想

　　車(chē)內(nèi)裝置使用的無(wú)線(xiàn)充電方案

　　同樣是車(chē)子用，Delphi Automotive所開(kāi)發(fā)的是針對(duì)車(chē)內(nèi)行動(dòng)裝置使用的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，這套系統(tǒng)（Wireless Charging System for Consumer Devices）完全沒(méi)有接線(xiàn)或是插頭，而是透過(guò)一個(gè)共振源發(fā)出的磁場(chǎng)來(lái)提供電力，可為無(wú)線(xiàn)耳機(jī)、智慧型手機(jī)、平板電腦等裝置充電。

　　Delphi Automotive為車(chē)內(nèi)行動(dòng)裝置開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)

　　通用汽車(chē)（GM）與Powermat Technologies合作，也是為車(chē)內(nèi)使用的行動(dòng)裝置開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)；GM旗下的Chevrolet、Buick、Cadillac等品牌都能使用該套系統(tǒng)。

　　GM的車(chē)內(nèi)裝置無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)