5項(xiàng)你必須熟知的汽車(chē)技術(shù)

汽車(chē)常常具有各種各樣的人們沒(méi)見(jiàn)過(guò)也不會(huì)用的新鮮技術(shù)和功能。一些車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了一輛功能齊全的汽車(chē)，但從來(lái)不知道只要按下一個(gè)按鈕就能給座椅加熱。他們?yōu)槟稠?xiàng)功能多付了錢(qián)，卻從來(lái)不知道它的存在。

現(xiàn)在，汽車(chē)新技術(shù)以極快的速度投入市場(chǎng)，以至于消費(fèi)者都不知道怎么使用，所以您最好在買(mǎi)車(chē)時(shí)搞清楚自己正在為什么新技術(shù)、新功能掏錢(qián)。

下面是5種有代表性的汽車(chē)技術(shù)，其中一些能夠拯救生命。

自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)

它是什么：一套可以根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)前車(chē)速的定速巡航系統(tǒng)。

重要性：自適應(yīng)巡航越來(lái)越普及。經(jīng)常行駛高速路的人們都會(huì)很快愛(ài)上這項(xiàng)功能。因?yàn)榫S持車(chē)速恒定能降低油耗，維持跟車(chē)距離恒定能提高行車(chē)安全性，而且它還解放了疲勞的右腳。

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)

它是什么：一種依靠語(yǔ)音來(lái)控制車(chē)內(nèi)功能的駕駛輔助技術(shù)，功能包括但不僅限于調(diào)節(jié)空調(diào)、在iPod里找歌等。

重要性：用聲音指令代替按鈕和開(kāi)關(guān)，讓雙手不必離開(kāi)方向盤(pán)。另外，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)都自帶免提通話功能。現(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)有十個(gè)州禁止駕駛者用手操作電話，其它州也競(jìng)相效仿，語(yǔ)音識(shí)別的意義可見(jiàn)一斑。

另外，學(xué)會(huì)正確使用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)也很重要，因?yàn)橛行┫到y(tǒng)只能識(shí)別特定的指令語(yǔ)句，您如果不花時(shí)間研究，使用上會(huì)產(chǎn)生不便。

碰撞預(yù)警

它是什么：它經(jīng)常和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)成套出現(xiàn)，傳感器雷達(dá)不但可以自動(dòng)維持安全車(chē)距，還可以在車(chē)距過(guò)小、車(chē)速過(guò)快時(shí)發(fā)出警告，同時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，反應(yīng)速度超過(guò)人類(lèi)。

重要性：該功能往往包含在某個(gè)安全配置選裝包當(dāng)中。您應(yīng)該弄清楚您的愛(ài)車(chē)是否具有自動(dòng)制動(dòng)功能，因?yàn)橥罅苏f(shuō)，它是個(gè)能救命的功能，往小了說(shuō)，它至少也能減少幾起低速泊車(chē)時(shí)的碰撞事故。

盲區(qū)探測(cè)

它是什么：一套用雷達(dá)和攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛視線盲區(qū)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以在有車(chē)輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)用燈光提示駕駛者。另外，當(dāng)駕駛者即將并線駛?cè)氲能?chē)道內(nèi)有車(chē)時(shí)，盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)還會(huì)發(fā)出警告聲音。

重要性：雖然每個(gè)廠家提供的盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)不盡相同，但是它們工作起來(lái)都可靠、有效，在盲區(qū)有車(chē)時(shí)發(fā)出燈光提示，在并線時(shí)發(fā)出警告聲音。

它方便上手，走幾天高速之后就能完全適應(yīng)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)你在變線之前總會(huì)下意識(shí)地觀察A柱上的盲區(qū)提示燈，對(duì)它的信任也越來(lái)越多。

但是如果開(kāi)別人的車(chē)，沒(méi)有盲區(qū)探測(cè)功能時(shí)，你需要多加小心。

增程式電動(dòng)車(chē)

它是什么：一種電動(dòng)車(chē)，短途行駛單靠電池（10到35英里），長(zhǎng)途行駛依靠汽油發(fā)電機(jī)給電池充電。代表車(chē)型有雪佛蘭沃達(dá)、福特C-Max Energi、插電版普銳斯和菲斯克卡瑪?shù)取?/P>

重要性：駕駛增程式電動(dòng)車(chē)，用戶能根據(jù)路程遠(yuǎn)近自主選擇用電或是燒油。消除了駕駛純電動(dòng)車(chē)的“里程焦慮”，用戶不必?fù)?dān)心電池耗盡卻沒(méi)處充電。

多數(shù)美國(guó)人每天的駕車(chē)?yán)锍绦∮?0英里，所以雪佛蘭沃達(dá)35英里和福特C-Max20英里的純電動(dòng)行駛里程還算比較夠用。