豐田開發(fā)出可防止剎車時誤踩油門而導(dǎo)致碰撞事故的技術(shù)

豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術(shù)說明會”上，公開了可防止因誤踩油門而與墻壁等發(fā)生碰撞的功能。

　　馬自達打算在預(yù)定2012年11月下旬上市的“ATENZA”上、日產(chǎn)打算在預(yù)定2012年底上市的“君爵”上采用類似的系統(tǒng)。豐田開發(fā)的技術(shù)與這兩家公司的技術(shù)相比，不同之處在于采用了不僅可防止前方碰撞而且還可防止后方碰撞的功能，以及防止換錯檔時加速的功能。豐田將在預(yù)定近期上市的新車型上采用該技術(shù)，估計為新一代“皇冠”。

　　防止前后碰撞的功能為“智能清障聲納”（Intelligent Clearance Sonar，ICS）。在停車場誤將油門踏板當(dāng)做制動踏板踩下時，該功能會降低發(fā)動機的輸出功率，在碰撞前自動實施制動（圖1）。在車輛前、后各配備2個超聲波傳感器來檢測障礙物，采用車輛停止2秒后解除制動的設(shè)計。

　　防止換錯檔時加速的功能為“起步控制”（Drive Start Control，DSC）。設(shè)想可防止的事故包括，駕駛員在倒車時誤踩油門與后方墻壁發(fā)生碰撞后，在慌亂之中將檔桿從“R檔（倒車檔）”掛入“D檔（前進檔）”，使車輛急速起步與前方發(fā)生碰撞（圖2）。前進時可降低發(fā)動機輸出功率，將車速控制在10～20km/h?！翱蓱?yīng)對的事故形態(tài)非常多”（豐田）。

圖1：倒車時誤踩油門也不會發(fā)生碰撞

圖2：即使在撞到后方障礙物后慌亂中掛入“D檔（前進檔）”，車輛也不會加速前進