普萊思開發(fā)出監(jiān)測駕駛者疲勞的傳感器解決方案

基于其屢獲殊榮的EPIC傳感器技術(shù)，普萊思已經(jīng)開發(fā)出一種新的監(jiān)測駕駛者疲勞解決方案。英國皇家學(xué)院交通事故預(yù)防學(xué)會的研究表明，20%的交通事故和多達四分之一的致命重大交通事故都是由駕駛者疲勞造成。因此，汽車的安全性將是一個尤其重要的賣點，汽車制造商都在不斷尋找各種方法來制造更安全的車輛。

就傳統(tǒng)的技術(shù)而言，在車內(nèi)測量心率，被測量者的胸腔處需用一對涂有凝膠的電極體老進行測量。EPIC傳感器使用電極連接方式，使得測量無需接觸皮膚，而是可以透過常規(guī)的衣服和座套物料進行實際測量。EPIC傳感器通過監(jiān)測心率變異性（HRV）參數(shù)-這個參數(shù)是通過測量每次心跳從而計算心跳穩(wěn)定性所得-當(dāng)駕駛者開始疲勞時，汽車可以給駕駛者發(fā)出預(yù)警通知。

普萊思的方案推薦將一排傳感器內(nèi)置到座椅靠背，這樣針對任何身高體型的駕駛者，傳感器都可以選擇最佳的測量位置。通過在遠離肩膀的座椅靠背下方放置傳感器，方案可以使身體移動產(chǎn)生的噪聲最小化。該系統(tǒng)采用了電容式驅(qū)動接地層，這個接地層還可放置在座椅表層的座套下，這樣可以構(gòu)造一個完全隱藏的系統(tǒng)。如果把這個驅(qū)動接地層連接到方向盤，噪聲可以進一步減少。這個系統(tǒng)已被證明是完全不受汽車內(nèi)的電噪聲源影響。

普萊思現(xiàn)已可以提供開發(fā)工具給汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商。開發(fā)工具包括放置座椅背上含六個傳感器的椅背墊以及一個放置座椅上的接地層。同時，演示工具包還包括一個USB輸出用于顯示和軟件記錄的接口盒。普萊思的測試顯示，在各種駕駛條件下，超過95％的心臟跳動峰值可在十分鐘的測試過程中成功被檢測。