基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)平臺設(shè)計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
由于車內(nèi)空間狹小，通信時延要求較高，車間通信對于車載設(shè)備的可靠性和實時性提出了更高的要求，本文考慮DSRC應(yīng)用場景，為嵌入式車載通信提供了解決方案。與通用型計算機平臺相比，DSRC嵌入式平臺除了具有功耗低、占用空間小等特點此還具有以下特性。
● 穩(wěn)定性
除了需要滿足安全消息的傳輸?shù)母呖煽啃酝?，在實際電路中還需要減少毛刺和干擾，使系統(tǒng)在車內(nèi)和室外環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定高效地工作。
● 實時性
車間通信系統(tǒng)中對于安全消息傳輸?shù)膶崟r性需要小于50ms，這對于硬件芯片的處理速度和軟件程序的運行效率都提出了更高的要求。
● 通用性
車間通信系統(tǒng)分為路邊單元和車載單元兩部分，不同廠商的設(shè)備需要進行互聯(lián)，所以在硬件設(shè)計和軟件協(xié)議上需要考慮設(shè)備之間的兼容。
車載硬件平臺系統(tǒng)如圖5所示。無線收發(fā)模塊會發(fā)送或者接收車-車或車-路通信的數(shù)據(jù)包，通過車載處理器處理后將安全或者非安全信息顯示于用戶界面上，如果是安全消息則還會觸發(fā)音頻警報向駕駛員預(yù)警。此外，GPS單元將獲得的地理位置信息由車載處理器生成安全消息通過無線收發(fā)模塊發(fā)送給鄰近車輛。
圖5 車載硬件平臺總體框架圖
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