軌道交通車地無線監(jiān)控視頻傳輸技術探討

　　鐵路行業(yè)車地無線傳輸需求

　　GSM-R作為專門為滿足鐵路應用而開發(fā)的數字式無線通信系統(tǒng)，具有更適應鐵路運輸特點的、更成熟的技術優(yōu)勢，以及更符合通信信號一體化技術發(fā)展的需要，特別是運用于列車控制系統(tǒng)、鐵路維護通信、列車診斷、旅客服務和貨運跟蹤服務。

　　列車控制系統(tǒng)(TrainControlSystem，TCS)

　　系統(tǒng)是以GSM-R作為傳輸手段的列車自動防護/列車自動控制系統(tǒng)，甚至可以實現(xiàn)列車的自動操作(駕駛)。

　　鐵路維護通信

　　利用GSM-R技術，可建立鐵路沿線維護人員的業(yè)務聯(lián)絡通信(新的路邊電話和隧道電話)，并能夠根據維護人員的職能和所在的場所很快地確定他們的位置。

　　列車診斷

　　如果列車發(fā)生故障，診斷數據將通過GSM-R傳輸到下一個維修中心，使維修站能夠及時地為維修做好相關的準備，因而大大地縮短維修時間。

　　旅客服務

　　旅客服務主要包括列車時刻信息、在線售票(訂座)服務?；诹熊囎詣涌刂坪虶SM-R的列車時刻信息服務，能夠隨時為旅客和乘客提供列車的動態(tài)位置和時刻信息;基于GSM-R連接的售票機可提供在線售票(訂座)服務。

　　貨運跟蹤服務

　　該項服務利用一個帶有GPS接收器的簡單GSM模塊，可指示該貨車(集裝箱)的精確位置，可實時掌握所運貨物的確切位置，并可將這一數據發(fā)送給其客戶。

　　現(xiàn)狀分析

　　目前，北京、上海、廣州、深圳等城市的軌道交通基本上是采用WLAN技術承載乘客資訊系統(tǒng)(PIS)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)等，主要的出發(fā)點是基于技術和產品鏈的成熟度，供應商比較多，有西門子、摩托羅拉、思科、HP、H3C等。

　　在城市軌道交通中沒有使用GSM-R承載信號系統(tǒng)的主要原因之一為頻點的申請問題。GSM-R是目前鐵路主要采用的車地無線通信技術，GSM-R的提供商主要有三家：華為、諾基亞西門子通信、北電。GSM-R技術已經在青藏鐵路、大秦線、廣深港高速鐵路、京津城際鐵路、武廣客運專線、上海磁懸浮等線路上得以應用，相信隨著技術的發(fā)展和產品的成熟，WiMAX等技術也將有可能會成為未來的發(fā)展方向之一。