解讀RFID物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用
一、倉儲、物流作業(yè)控制問題
傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中,倉儲作業(yè)一直扮演著最主要的角色,但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達的情況下,儲存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量的原始功能一直沒有改變,不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣需求的型態(tài),使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、物流的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上?,F(xiàn)代倉儲、物流配送不僅要實現(xiàn)對貨品的存放功能,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者儲位等屬性有清晰的標記,存放的貨品在供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,還要能實現(xiàn)產(chǎn)品信息反查功能。同時,防止非法利益,仿造、假冒產(chǎn)品的大量出現(xiàn),保證消費者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。尤其是那些關(guān)乎國計民生的特殊產(chǎn)品和物品,如鐵路物資、醫(yī)藥產(chǎn)品及設(shè)備、槍支彈藥等軍用物資、液化氣瓶等工業(yè)壓力容器,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品仿冒和不合格現(xiàn)象,將給社會和個人帶來不可估量的損失。這些特殊物品的生產(chǎn)、流通、使用及維修,需要有更加安全、有效的防偽及追蹤保障措施。
2、倉儲計劃、產(chǎn)品流通管理問題
企業(yè)需要盡量降低每個訂單的作業(yè)時間來滿足客戶越來越復(fù)雜的精細的產(chǎn)品要求和服務(wù),同時所能提供給生產(chǎn)企業(yè)的價格卻在不斷降低--這是當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)面臨的共同難題。而現(xiàn)在很多企業(yè)的倉庫作業(yè)中,面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知,以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法,諸如此類的問題帶來了倉儲作業(yè)實施變革的要求。還有,必須阻止假冒偽劣產(chǎn)品流放到市場中繼續(xù)危害消費者、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)的利益。針對上述問題,我們利用RFID產(chǎn)品在倉儲、物流、防偽控制的優(yōu)勢,整合出一套用RFID對產(chǎn)品全過程進行有效控制的《產(chǎn)品倉儲物流管理解決方案》。
系統(tǒng)方案
1、系統(tǒng)框架
產(chǎn)品銷售鏈物流信息系統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò),是由工廠銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)銷商POS數(shù)據(jù)采集終端組成。銷售中心局域網(wǎng)絡(luò)由中心遠程訪問服務(wù)器、產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實現(xiàn)平臺組成。經(jīng)銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦(DRF)組成。具體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成詳見網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
2、數(shù)據(jù)管理
2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
物品方面:名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產(chǎn)日期;
搬運工具:叉車、卡車(柜門開啟/關(guān)閉狀態(tài)信息)
包裝物:卡板等
倉庫區(qū)域:區(qū)域?qū)?yīng)定位標簽信息
控制人員:各授權(quán)人員信息,包括卡車司機
2.2數(shù)據(jù)管理
管理數(shù)據(jù)
綜合進、出庫管理、定位存放管理、統(tǒng)計、審核數(shù)據(jù)、流通鏈數(shù)據(jù)與稽查信息等。
數(shù)據(jù)關(guān)系
軍需物資管理信息系統(tǒng),是由物品流通過程、數(shù)字信息采集、監(jiān)管處理流程三部分組成。而每項數(shù)據(jù)流均在物品流通各階段不斷發(fā)生變化。
物品流通過程:是指物品從入庫開始,一直到分發(fā)使用全過程;
數(shù)字信息采集:是指物品從入庫數(shù)字化采集,一直到收貨數(shù)字化采集全過程;
監(jiān)管處理流程:是指物品品從入庫開始,一直到最末級倉庫的全部監(jiān)管處理過程。
2.3軟件功能模塊
該系統(tǒng)經(jīng)過了計劃生產(chǎn)、入庫、計劃下發(fā)、倉儲、運輸、下級倉庫驗收六個環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)是以物品安全作為保障、依靠數(shù)字信息采集的不斷支持,完成科學(xué)準確的處理。
根據(jù)上述數(shù)據(jù)關(guān)系,設(shè)置九個軟件功能模塊:
產(chǎn)品數(shù)字化功能模塊、倉儲及庫存預(yù)警模塊、定位管理模塊、配送管理模塊、補退換貨模塊、結(jié)算模塊、功能信息(查詢、統(tǒng)計、調(diào)查)模塊,以及數(shù)據(jù)庫訪問模塊與系統(tǒng)維護模塊組成。
3、軟件功能模塊
3.1產(chǎn)品數(shù)字化
產(chǎn)品數(shù)字化:就是建立產(chǎn)品編碼數(shù)據(jù)庫,并將寫有產(chǎn)品編號和數(shù)量的電子標簽對應(yīng)到每個產(chǎn)品上或者對應(yīng)到存放產(chǎn)品的卡板上;
編碼對應(yīng)數(shù)據(jù)庫中的信息應(yīng)包括:物品名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產(chǎn)日期等;
卡板上物品存放物品名稱對應(yīng)數(shù)量有明確規(guī)定。
通過以下過程可以完成單個產(chǎn)品信息讀寫,并將相應(yīng)產(chǎn)品信息寫入卡板標簽上面:
3.2倉儲及庫存預(yù)警
倉儲管理:讀取入庫物品信息按指定地方存放,并將產(chǎn)品入庫數(shù)據(jù)上傳到指定數(shù)據(jù)庫存放;
庫存預(yù)警:當(dāng)庫存數(shù)量低于設(shè)置的最低允許安全存量的時候,程序?qū)崾竟芾韱T及時補充庫存。
3.3定位管理
定位管理:將入庫物品通過RFID設(shè)備識別區(qū)域標簽信號對應(yīng)產(chǎn)品編號存入
數(shù)據(jù)庫中,便于查詢管理。
3.4配送管理
配送管理:按照計劃將軍用物資下發(fā)到指定地方的整個流通過程。
數(shù)據(jù)在流通過程中可以結(jié)合GPS/GSM管理,保證全過程可控性;也可以在裝箱后,除了將裝箱信息寫入集裝箱標簽內(nèi)部,另外再加上一個易碎的RFID標簽作為箱體封條,謹防撕毀。
3.5補退換貨
補退換貨:貨物交接、使用等過程中發(fā)現(xiàn)損壞、過期、數(shù)量不足或者物品發(fā)送錯誤等情況下,需要進行的一系列工作。
3.6結(jié)算
結(jié)算:軍用物資方面的結(jié)算相對比較簡單,這里就不多作描述。
3.7功能信息
對物品所有信息進行查詢、統(tǒng)計、調(diào)查等,需要授權(quán)人員才能操作。
3.8數(shù)據(jù)庫訪問
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進行操作員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
3.9系統(tǒng)維護
需要授權(quán)人員才能操作,而且必須進行維護員的身份識別,并且可以根據(jù)用戶的需求設(shè)置多級授權(quán)。
下面我們針對軍用物資庫存和流通用RFID管理進行闡述。
3、項目需求
RFID電子標簽是目前最為先進的非接觸感應(yīng)技術(shù),它具有全球唯一ID碼,并且有封裝任意性、內(nèi)存量大、可讀可寫、防碰撞等特性,適合應(yīng)用于自動識別、數(shù)據(jù)采集、供應(yīng)鏈、零售、物流、國防等領(lǐng)域。尤其在軍需物資的管理方面,RFID的應(yīng)用價值非凡。我國物流信息化建設(shè)
從“大干趕上”的“大躍進”式熱潮中理性回歸,依靠成熟的通用性信息技術(shù),正有效地改善內(nèi)部庫存、倉庫定位、配送安全控制管理,有效地降低了人工管理的一些弊端。
解讀RFID物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用
利用RFID對軍需產(chǎn)品管理需要做到以下幾點:
1、軍需物資的庫存數(shù)量準確性管理;
2、軍需物資的庫存定位管理;
3、軍需物資的配送管理;
4、配送過程中安全管理。
二、RFID物聯(lián)網(wǎng)之遠距離不停車管理系統(tǒng)
1、設(shè)計原則:
根據(jù)我們對此次停車場系統(tǒng)設(shè)計的理解,應(yīng)在設(shè)計過程中遵循以下原則:
業(yè)主車的管理主要著眼于兩點,首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入,使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費,其次系統(tǒng)應(yīng)能準確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。
臨時車:因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的,所以時間段的控制是臨時車管理的一個關(guān)鍵。
停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全,不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。
系統(tǒng)設(shè)計需考慮未來擴展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的RFID卡就可以實現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。
系統(tǒng)設(shè)計目標:
(1)停車場系統(tǒng)設(shè)計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。
(2)系統(tǒng)拓樸采用流行的客戶服務(wù)器模式,采用服務(wù)器來存儲現(xiàn)場的數(shù)據(jù),
(3)智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場及停車過程,對整個過程中出現(xiàn)的問題及時給予提示,保證車輛出入場的方便快捷。
(4)高安全性:區(qū)別于國外停車場的設(shè)計,系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情,著重加強了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作,其中靜態(tài)部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監(jiān)測,動態(tài)部分則采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比,最終保證了系統(tǒng)的安全。
(5)車輛保護功能:道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能,即只要進出場車輛尚在道閘下,道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。
(6)停車收費由計算機統(tǒng)計和確認,杜絕了人為操作引起的失誤和作弊,保障了投資者的利益。
(7)采用計算機網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。
(8)管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時監(jiān)控,并且管理計算機具有外接接口,網(wǎng)絡(luò)擴展性強。
(9)采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。
安裝、調(diào)試、維護簡單方便,易于更換及檢修。
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