基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流港口倉儲無線應(yīng)用解決方案

　　隨著物流企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，物流倉儲管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化。本方案基于統(tǒng)籌規(guī)劃、安全實(shí)效、適度前瞻的原則，主要包括三大系統(tǒng)：控制中心子系統(tǒng)、智能倉庫管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前物流倉儲行業(yè)：貨物電子標(biāo)簽管理、倉庫RFID設(shè)備管理及存儲區(qū)域管理、無線系統(tǒng)管理、貨物的入庫/出庫/ 盤點(diǎn)管理、智能視頻監(jiān)控和智能圖像分析識別等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用，進(jìn)而讓港口倉儲物流邁上自動化、智能化、信息化等發(fā)展新臺階。

　　一、方案簡述

　　隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉庫管理的物資種類數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。

　　當(dāng)前物流港口主要面臨的問題如下：

　　(1)貨物類型繁多----采用人工計(jì)數(shù)出入庫的方式，差錯(cuò)率非常高。

　　(2)在進(jìn)行庫存盤點(diǎn)時(shí)，采用人工計(jì)數(shù)清點(diǎn)的方式，差錯(cuò)率也比較高，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)物與賬面相一致。

　　(3)人為因素的不確定性導(dǎo)致勞動率低下，人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

　　(4)傳統(tǒng)的管理方式使倉庫的出入庫數(shù)據(jù)、盤點(diǎn)數(shù)據(jù)無法具有實(shí)時(shí)性，不便于單位內(nèi)部信息資源共享。

　　本方案主要包括三大系統(tǒng)：控制中心子系統(tǒng)、智能倉庫管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)，通過這三大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前倉庫物流行業(yè)，電子標(biāo)簽管理、倉庫RFID設(shè)備管理及存儲區(qū)域管理、無線系統(tǒng)管理、貨物的入庫/出庫/ 盤點(diǎn)管理、智能視頻監(jiān)控和智能圖像分析識別等系統(tǒng)應(yīng)用。

　　二、港口倉儲物流自動化系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1、系統(tǒng)具有高度實(shí)時(shí)性，無論是后臺管理人員還是現(xiàn)場管理人員，均可在第一時(shí)間得知數(shù)據(jù)發(fā)生的變化。
　　2、系統(tǒng)具有高效率性，采用先進(jìn)的RFID技術(shù)融入倉庫管理流程中，大大提高了倉庫管理流程的效率。
　　3、系統(tǒng)具有高度智能性和主動性，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全異常情況、及倉庫業(yè)務(wù)流程出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，會現(xiàn)場發(fā)出相應(yīng)警告信息，并通過短信、郵件等方式通知相關(guān)人員。
　　4、系統(tǒng)遵循標(biāo)準(zhǔn)化，開放性設(shè)計(jì)原則，具有高度可擴(kuò)充性，能夠方便地與其他系統(tǒng)進(jìn)行銜接。
　　5、中間網(wǎng)絡(luò)具有高度的可維護(hù)、可管理、可控制、可重構(gòu)功能。

　　所有規(guī)劃范圍內(nèi)區(qū)域的倉庫存儲、出入庫記錄等信息。倉庫實(shí)現(xiàn)RFID自動化、智能化管理。視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合報(bào)警控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)安全防范功能。

　　智能圖像識別分析技術(shù)，可對倉庫內(nèi)物品擺放的狀態(tài)、位置、人員行為等進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)倉庫內(nèi)物品發(fā)生異動時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息.