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齒輪測量技術(shù)新進展

作者: 時間:2013-08-05 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
目前常用的齒輪精度測量方法有兩種,一種是齒輪嚙合試驗法,用以判斷一對齒輪副的回轉(zhuǎn)傳動性能;另一種是幾何解析測量法,它將被測量齒輪實際齒面形狀和理論值進行比較測量。齒輪大多為,其測量原理和非的測量原理是不同的。

的測量 漸開線齒輪的測量原理

測量漸開線齒輪的齒面形狀時,測頭置于被測齒輪基圓的切線上,被測齒輪的回轉(zhuǎn)和測頭的直線運動,按照展成關(guān)系進行控制。在以往機械式齒輪測量儀中采用了基圓盤;如今儀器的軸系導(dǎo)軌上都裝有圓編碼器或長編碼器(長刻度尺),由計算機按展成關(guān)系實現(xiàn)高速、高精度的NC控制(見圖1)。


圖1 漸開線齒輪的測量原理

漸開線齒輪測量的可溯源性

近年來,因生產(chǎn)工程集團化,ISO9000得以普及,圖2所示的測量值可溯源體系的有關(guān)問題得到重視。目前,ISO正對齒輪測量儀器的精度評定方法制訂有關(guān)標準,德、美兩國已經(jīng)確立了溯源體系頂端的國家機構(gòu)。在日本,企業(yè)是用基于ISO標準建立起的JIS標準來確立齒輪精度的等級,由于沒有建立如圖2所示的可溯源體系,因而測量誤差值的保證體系還沒有建立起來。所以,日本齒輪工業(yè)協(xié)會組建了一個項目組,對“超精密齒輪精度檢驗評定方法的標準化”進行了研究,開發(fā)了高精度齒輪測量儀器,它適用于檢驗一般齒輪測量儀器用樣板。


圖2 精度溯源體系

由大阪精機承擔(dān)制造的高精度CNC齒輪測量儀,其(重復(fù)性)為0.2~0.3μm,我們進行了如下技術(shù)開發(fā):

(1)上下頂尖采用氣浮軸承,提高了主軸回轉(zhuǎn)精度;
(2)主軸氣浮軸承中內(nèi)裝有高精度圓光柵,提高了輸出性能;
(3)齒形和齒向的測量滑座都采用了氣浮導(dǎo)軌,提高了測量運動性能;
(4)采用激光測長儀來檢查誤差,測量放大倍數(shù)可達10000倍。

該儀器的驅(qū)動系統(tǒng),主軸回轉(zhuǎn)運動采用步進電機驅(qū)動,測頭的直線運動也采用步進電機驅(qū)動,二者用NC控制來實現(xiàn)漸開線或齒向的展成運動,以實現(xiàn)測量。齒距誤差按齒距等分、與齒面接觸的測頭的位移變化量,通過激光測長系統(tǒng)進行檢測。位移檢測元件安裝在平行簧片上,而測座上裝有反射鏡,激光束照射其上進行齒面精度的測量(見圖3)。


圖3 利用激光測量齒面

目前,該儀器已安置于日本電氣通訊大學(xué)內(nèi),進行儀器測試、數(shù)據(jù)采集,以分析測量的不確定度。

非漸開線齒輪的測量

在所討論的漸開線齒輪齒面的檢測中,其檢測儀器主軸的回轉(zhuǎn)和測頭的直線運動均采用CNC控制以實現(xiàn)同步,而非漸開線齒形的齒輪,特別是錐齒輪等,其齒面形狀是三元函數(shù)的,測量時,必須將實際齒面的坐標位置和預(yù)先計算出來的理論齒面三維坐標值進行比較測量。準雙曲面齒輪齒面的測量以及用測量的結(jié)果來評定準雙曲面齒輪的性能就是一典型事例。

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