汽車內(nèi)飾霧化試驗(yàn)主要檢測(cè)方法比較
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目前被國(guó)際和國(guó)內(nèi)的企業(yè)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用的汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有許多種，這些標(biāo)準(zhǔn)涉及到了三試驗(yàn)方法：光澤度法、重量法、霧度法。詳情見(jiàn)表1。
起霧裝置
如圖1所示，試樣放在起霧玻璃杯的底部，并用壓樣環(huán)壓好，起霧杯放在恒溫油浴中，其上口平面為耐油、耐高溫的氟橡膠密封圈，密封圈的上面即為成霧載體（圖中標(biāo)注“G”的位置），其上依次為濾紙、冷卻板。試樣在高溫下，其材料中的揮發(fā)性物質(zhì)會(huì)得到加速揮發(fā)，進(jìn)而凝結(jié)在密封圈上面被冷卻板冷卻的成霧載體上。
圖1 霧化試驗(yàn)起霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖
環(huán)境要求
霧化試驗(yàn)的成霧過(guò)程對(duì)外界環(huán)境要求不高，只要高溫恒溫浴和冷卻板能在設(shè)定的溫度下正常工作即可，環(huán)境對(duì)其基本無(wú)影響。但成霧以后的載體——鋁箔片、玻璃板對(duì)環(huán)境要求極為苛刻，即使發(fā)生微小的變化也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生很大的影響。
幾乎所有標(biāo)準(zhǔn)都要求把成霧后的玻璃板放在溫度23℃±2℃，濕度50％±5％RH的環(huán)境中進(jìn)行調(diào)節(jié)，并要求無(wú)風(fēng)、無(wú)陽(yáng)光。這是因?yàn)槌伸F載體上不可避免地會(huì)冷凝一些水分，而環(huán)境的溫度和濕度對(duì)水分的蒸發(fā)又是至關(guān)重要的。實(shí)際上，一般實(shí)驗(yàn)室很難對(duì)濕度進(jìn)行有效地調(diào)控?；诃h(huán)境控制的這種不確定性，試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性將受到直接影響。
DIN 75201、ISO 6452、 QB/T 2728三種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重量法測(cè)試中鋁箔片成霧后需放在干燥器中進(jìn)行調(diào)節(jié)，此時(shí)只要控制好干燥器所在環(huán)境的溫度即可，從而無(wú)需考慮濕度及氣體的流動(dòng)。顯然，鋁箔成霧后的調(diào)節(jié)環(huán)境相對(duì)容易控制。
評(píng)論