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機場地空通信射頻干擾排查案例分析

作者: 時間:2012-09-27 來源:網(wǎng)絡 收藏

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圖4:在室外測試的頻譜圖

路測結果,在平地上基本收不到干擾信號,猜測可能是由于地勢太低導致,測試人員又來到塔臺中間部分進行測試,發(fā)現(xiàn)仍然無法發(fā)現(xiàn)干擾信號,由此推斷該干擾信號有可能不是來自室外設備,而是由室內某些設備的雜散輻射所致。

于是測試人員重新回到塔臺機房,對室內設備進行了測試。當將頻譜儀靠近其中一個設備機柜時干擾信號明顯增強(如圖5所示),推斷該機柜中某設備產(chǎn)生了干擾信號。經(jīng)過逐個對機柜內的設備斷電實驗,發(fā)現(xiàn)其中一組國產(chǎn)的光電轉換設備就是該干擾信號的發(fā)射源。

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圖5:靠近干擾機柜后的信號強度指示

圖6是設備關閉前后光標處信號變化情況:

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圖6:關閉干擾設備前后的信號變化

關閉該光電轉換設備,RSSI指標恢復到-110dBm以下,解調聲音中雜音消失,地空通信基本正常,干擾源得到進一步證明。

這次排查給了我們一些提示,民航干擾種類繁多,原因也是多種多樣,比如來自機房內部各種不同用途的設備。有些看似毫不相關的設備,也可能會產(chǎn)生射頻信號泄露,對在用通信設備造成干擾。本案例查出的光電轉換設備,由于元器件質量不過關、設備老化、系統(tǒng)穩(wěn)定性差等原因,使得設備在長時間連續(xù)工作時出現(xiàn)雜散和輻射信號泄露,對甚高頻地空通信臺在用頻率122.900MHz造成持續(xù)噪聲干擾。該案例同時也說明,在查處類似時,首先排除系統(tǒng)自身及機房內其他設備的原因,是必不可少的程序和措施。

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