特斯拉關(guān)閉加州工廠將升級引入更多機器人

　　8月26日，特斯拉近日宣布，將關(guān)閉其在美國加州弗里蒙特的工廠，那里上一財年制造了2.2萬輛特斯拉汽車。但這家工廠并非永久關(guān)閉，而是僅關(guān)閉2周，以升級當前生產(chǎn)線，并引入更多機器人。

　　特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆?馬斯克(ElonMusk)顯然想要制造更多汽車。升級生產(chǎn)線后，弗里蒙特工廠每年產(chǎn)量可達到3.5萬輛。而到2015年初，馬斯克計劃開始建造新的特斯拉汽車ModelX。這意味著，作為一家公司，特斯拉正在擴大其產(chǎn)品范圍。從后勤上看，他們的確需要工廠變得更高效，科技含量更高。這也是特斯拉升級工廠的初衷。

　　在兩周升級過程中，特斯拉將在工廠中增加新“玩具”，并升級舊“玩具”。這里的“玩具”指的是機器人。特斯拉表示，新的生產(chǎn)線將加入25個機器人，此次升級成本達一億美元。當前生產(chǎn)線將添加許多硬件和軟件設施，從而提高其效率。

　　升級后的工廠產(chǎn)量將提高50%。這對于一家非德國汽車制造商來說，已經(jīng)非常高效。此外，特斯拉還在建造第二條生產(chǎn)線。隨著ModelS的全線投產(chǎn)，ModelX也將于數(shù)月后開始生產(chǎn)。為此，特斯拉不可避免地需要調(diào)整其工廠。

　　即將投產(chǎn)的ModelX將對當前生產(chǎn)模式形成挑戰(zhàn)。ModelX車最突出特點是有巨大的“鷹翼門”，這種門堪稱工程學上的天才設計。它折疊起來時，實際上就是圍繞兩個點發(fā)生旋轉(zhuǎn)。而當門全部展開后，它們實際上并不比正常的越野車門更高，也不比正常汽車的標準車門寬。但由于其比裝有向上開后車門的小轎車空間更大，因此乘客出入更為方便。

　　但是要制造和安裝有如此多高科技的車門需要更多人力技術(shù)，而只有機器人能夠提供其所需的速度、力量以及精確度。實際上，到目前為止，如果沒有現(xiàn)代機器人技術(shù)，我們可能無法看到ModelX這樣的汽車。如果僅靠人力制造，這種車的成本可能超過20萬美元。

　　特斯拉制造的高端汽車中，成本卻遠低于法拉利或賓利豪車，尖端的機器人技術(shù)在此間發(fā)揮了重要作用。其他汽車制造商也開始使用機器人，但并非向特斯拉機器人那樣超卓。當你從經(jīng)濟角度考慮時，機器人給人完美感覺。

　　從長期來看，向機器人領域大量投資可降低公司未來生產(chǎn)成本，因為公司不必雇傭大量工人。但特斯拉從未因機器人取代人類工作而解雇過一名工人。機器人可承擔的工作都是從開始就設計好的。機器人的建造有助于特斯拉削減勞動力成本，同時也可以將人類解放出來，從事機器人無法勝任的崗位，比如打造一種生活方式品牌。

　　按照當前標準計算，特斯拉汽車不能算廉價，這是因為特斯拉汽車中應用了許多最新科技成果。同時，特斯拉也以非常明智的方式經(jīng)營，比如ModelS現(xiàn)在被廣泛認為是世界上最好的汽車。在性能、安全、技術(shù)、駕駛舒適度等方面，特斯拉汽車幾乎完勝所有對手。不用懷疑，特斯拉的ModelX也將碾壓所有越野車對手。

　　有這兩大經(jīng)典車型支持，特斯拉不僅僅在打造一家單純的汽車公司，它也在打造一種生活方式選擇。這非常重要，比如蘋果與紅牛都已經(jīng)取得類似成就。這些公司不僅僅因為它們的產(chǎn)品而變得聲名遠播，還因為它們都是一種生活方式的選擇。當你購買蘋果產(chǎn)品時，你實際上正在購買一種硬件品牌。盡管許多手機擁有比iPhone更多的技術(shù)優(yōu)勢，但人們依然因為其聲望而購買iPhone。

　　現(xiàn)在，特斯拉正以同樣高效的方式做類似的事情。他們正建立一家生活方式公司，而非僅僅是汽車制造商。斯特拉與蘋果和紅牛一樣，它們都是奢華、時髦、“綠色”公司，都信奉高科技、高質(zhì)量以及高時尚品味。

　　為此，當特斯拉正研發(fā)第三款車型時，他們已經(jīng)有了品牌訴求。它是汽車界的蘋果。將來斯特拉推出平價新款汽車后，我很可能會提前排隊購買?，F(xiàn)在，斯特拉的超級充電網(wǎng)絡已經(jīng)遍布英國、歐洲以及美國，甚至可能到達澳大利亞。基礎設施正逐漸完善，人們的憂慮將會消失。在未來一兩年內(nèi)，電池技術(shù)將獲得改進。其他電車也將擠入市場，但特斯拉品牌將獨占鰲頭，成為你可購買的最好電車。