國(guó)內(nèi)3D打印五大力量

　　四、盧秉恒團(tuán)隊(duì)(西安交通大學(xué))

　　涉及上市公司：昆明機(jī)床、秦川發(fā)展、沈陽(yáng)機(jī)床、軸研科技

　　西安交通大學(xué)教授盧秉恒，被視為國(guó)內(nèi)3D打印業(yè)的另一先驅(qū)人物。他1992年赴美做高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者，發(fā)現(xiàn)了快速成形技術(shù)在汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用，回國(guó)后隨即轉(zhuǎn)向研究這一領(lǐng)域，1994年成立先進(jìn)制造技術(shù)研究所。盧秉恒現(xiàn)為中國(guó)工程院院士，西安交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長(zhǎng)快速制造國(guó)家工程研究中心(籌建)負(fù)責(zé)人，國(guó)務(wù)院機(jī)械學(xué)科評(píng)議組召集人，國(guó)家基金委工材部第二屆咨詢委員會(huì)委員，國(guó)家基金委機(jī)械學(xué)科評(píng)議組負(fù)責(zé)人，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)生物制造分會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)機(jī)械制造工藝協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)，全國(guó)高校金屬切削機(jī)床學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，"高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專(zhuān)項(xiàng)"總體組組長(zhǎng)。

　　快速制造國(guó)家工程研究中心(NERC-RM)是一個(gè)依托西安交通大學(xué)的人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì)建立的國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。西安瑞特快速制造工程研究有限公司是工程中心的依托公司，由西安交通大學(xué)、昆明機(jī)床、秦川發(fā)展、陜西工業(yè)技術(shù)研究院、中新蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同出資創(chuàng)建，注冊(cè)資本為6000萬(wàn)元。而西安瑞特的董事長(zhǎng)正是盧秉恒。

　　公開(kāi)資料顯示，盧秉恒院士是軸研科技和沈陽(yáng)機(jī)床這兩家上市公司的獨(dú)立董事。事實(shí)上，西安交大、昆明機(jī)床和沈陽(yáng)機(jī)床存在淵源。

　　西安交通大學(xué)產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))總公司曾是昆明機(jī)床第一大股東，后于2005年將所持昆明機(jī)床股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)，后者成為昆機(jī)的控制人。

　　五、黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)(西北工業(yè)大學(xué))

　　涉及上市公司：中航飛機(jī)

　　1995年，西北工業(yè)大學(xué)教授黃衛(wèi)東，產(chǎn)生了一個(gè)關(guān)于快速成型技術(shù)的新構(gòu)思：把3D打印技術(shù)和同步送粉激光熔覆相結(jié)合，形成一種新技術(shù)，用于直接制造可以承載高強(qiáng)度力學(xué)載荷的致密金屬零件。2001年，黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)了中國(guó)第一批關(guān)于激光立體成型的源頭創(chuàng)新專(zhuān)利。至今已獲授權(quán)激光立體成形的材料、工藝和裝備相關(guān)的國(guó)家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利12項(xiàng)。

　　西北工業(yè)大學(xué)凝固技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是我國(guó)3D打印技術(shù)研發(fā)最出色的單位之一，主要發(fā)展名為“激光立體成形”的3D打印技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)激光融化金屬粉末，幾乎可以“打印”任何形狀的產(chǎn)品。其最大的特點(diǎn)是，使用的材料為金屬，“打印”的產(chǎn)品具有極高的力學(xué)性能，能滿足多種用途。

　　為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919制造中央翼緣條，是3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域應(yīng)用的典型。黃衛(wèi)東教授介紹，作為機(jī)翼的關(guān)鍵部件，以我國(guó)現(xiàn)有制造能力無(wú)法滿足需求，如果向國(guó)外采購(gòu)，勢(shì)必影響大飛機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率。西工大與中航飛機(jī)公司合作，應(yīng)用激光立體成形技術(shù)解決了C919飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件的制造問(wèn)題。"目前，激光立體成形制造成本與國(guó)外鍛壓制造成本差不多，最重要的是形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特色新技術(shù)。"黃衛(wèi)東說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的制造上也得到了運(yùn)用，并為多家航空航天企業(yè)提供了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的制造裝備。