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華為2014業(yè)績(jī)佳 “三駕馬車(chē)”齊增長(zhǎng)

作者: 時(shí)間:2015-01-15 來(lái)源:中華液晶網(wǎng) 收藏

  受益于電信行業(yè)整體回暖以及行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期,從1月13日公布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看,無(wú)論是收入還是利潤(rùn)增長(zhǎng),其增速都遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均水平2014年的成績(jī)單看上去不錯(cuò)。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/268143.htm

  CFO(首席財(cái)務(wù)官)孟晚舟說(shuō),從具體業(yè)務(wù)來(lái)看,運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)、終端為華為收入貢獻(xiàn)增長(zhǎng)的“三駕馬車(chē)”,三者在去年的增長(zhǎng)幅度分別為15%、27%和32%。

  不過(guò),2014年,華為未經(jīng)審計(jì)的初步銷(xiāo)售收入為2870億元~2890億元人民幣,同比增長(zhǎng)約20%,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為339億~343億元人民幣,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率約為12%,與2013年基本持平。

  雖然此前華為強(qiáng)調(diào)不上市原則,但終端業(yè)務(wù)在外界看來(lái)是最有可能獨(dú)立運(yùn)營(yíng)上市的業(yè)務(wù)板塊。對(duì)此,孟晚舟表示,上市和不上市都是一個(gè)企業(yè)資本的選擇和商業(yè)策略,對(duì)華為而言會(huì)在不同的階段根據(jù)業(yè)務(wù)的不同選擇不同的商業(yè)模式和資本策略。

  消費(fèi)者業(yè)務(wù)增速領(lǐng)跑

  華為2014年所取得的成績(jī)主要來(lái)自運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)三大BG(業(yè)務(wù)集團(tuán))的表現(xiàn)。

  對(duì)于收入貢獻(xiàn)占比最大的運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng),孟晚舟對(duì)記者表示,去年在運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)得益于中國(guó)區(qū)4G的建設(shè),這使得華為在運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)得到了較快的規(guī)模性增長(zhǎng)。整個(gè)集團(tuán)海外收入的占比在過(guò)去幾年都保持在70%左右的規(guī)模,也就是70%的收入來(lái)自于海外。

  據(jù)預(yù)測(cè),4G網(wǎng)絡(luò)前期建設(shè)拉動(dòng)的投資規(guī)模達(dá)5000億元左右,網(wǎng)絡(luò)正式商用后,還將帶動(dòng)終端制造和軟件等上下游行業(yè),產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。孟晚舟對(duì)記者表示,TOP50的運(yùn)營(yíng)商持續(xù)為華為貢獻(xiàn)了超過(guò)70%的規(guī)模性的收入,同時(shí)得益于全球的MBB和4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),使華為有較好的增長(zhǎng)。一組數(shù)據(jù)顯示,華為在全球已經(jīng)建設(shè)了超過(guò)154張4G網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)數(shù)量成為世界第一。

  華為終端管理團(tuán)隊(duì)指出,2014年消費(fèi)者BG超額完成年度貢獻(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo),預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入超過(guò)118億美元,同比增長(zhǎng)約30%。全年智能手機(jī)發(fā)貨將超7500萬(wàn)部,同比增幅大于40%,保持全球第三的地位。

  華為消費(fèi)者BG負(fù)責(zé)人余承東曾經(jīng)表示,華為是一家“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手驅(qū)動(dòng)型”公司,在B2B方面,愛(ài)立信、諾西等都扮演了“對(duì)手即能量”的角色,最終華為用長(zhǎng)跑的姿態(tài)耗盡了對(duì)手,成功“登頂”。因此,在看到小米等手機(jī)品牌在互聯(lián)網(wǎng)崛起時(shí),華為嘗試搞懂互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)玩法。

  搶食4000億美元市場(chǎng)

  華為預(yù)測(cè),到2025年全球?qū)⒂谐^(guò)1000億的聯(lián)接,預(yù)計(jì)華為所聚焦產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間將達(dá)到4000億美元,這將是一個(gè)規(guī)??涨暗氖袌?chǎng),如何存儲(chǔ)和處理、傳送與分發(fā)、獲取與呈現(xiàn)這些龐大的數(shù)據(jù)流量,既是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),也是華為面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇。

  “2025年互聯(lián)新增用戶(hù)將達(dá)40億,而智能手機(jī)將達(dá)80億,人與人的聯(lián)接和人與物的聯(lián)接,將為這個(gè)世界創(chuàng)造1000億的聯(lián)接?!泵贤碇蹖?duì)記者表示,在信息社會(huì)發(fā)展過(guò)程中,創(chuàng)新的焦點(diǎn)在從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。德國(guó)提出了工業(yè)4.0的概念,而工業(yè)4.0的核心就是云計(jì)算、大數(shù)據(jù),它將對(duì)所有的傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行重構(gòu),華為所聚焦的管道行業(yè)將是支撐了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。

  舉例而言,谷歌在2014年嘗試推出無(wú)人駕駛汽車(chē),在行駛每小時(shí)80公里的狀態(tài)下,每一米的行駛距離將完成一次數(shù)據(jù)傳輸和轉(zhuǎn)換,這樣才能保證汽車(chē)在道路上安全行駛?!斑@就是華為在從事的5G技術(shù)的研究要解決的問(wèn)題之一,在去年的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上我們也談到了,華為在2018年前將為5G技術(shù)投入6億美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)?!泵贤碇壅f(shuō)。

  事實(shí)上,華為所處的行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),海外眾多ICT巨頭也在試圖分割這一蛋糕。

  在去年6月份舉行的媒體見(jiàn)面上,華為創(chuàng)始人任正非對(duì)本報(bào)記者表示,“公司前段時(shí)間挺驕傲的,大家以為我們是處在行業(yè)領(lǐng)先位置,但是我們的管理層團(tuán)隊(duì)用了半年時(shí)間做了‘戰(zhàn)略沙盤(pán)預(yù)演’,發(fā)現(xiàn)我們?cè)谌澜缥磥?lái)十年的重大市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)的占有上不到10%,弟兄們的優(yōu)越感頓時(shí)就沒(méi)有了,知道該如何努力了。這不是危機(jī)意識(shí),這就是假設(shè),假設(shè)未來(lái)的方向,看你現(xiàn)在處在什么位置。”在更多的時(shí)候,任正非并沒(méi)有談華為已經(jīng)為未來(lái)儲(chǔ)備了多少“前沿技術(shù)”,而是再次提醒和未來(lái)的差距。

  “事實(shí)上2014年業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)有賴(lài)于前兩年華為在相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)和科研的投入。”華為一海外運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

  去年華為研發(fā)投入約395億~405億元人民幣,比2013年增長(zhǎng)約28%。過(guò)去10年,研發(fā)投入累計(jì)達(dá)到1880億元人民幣?!叭A為已經(jīng)成功向3GPP提交546件核心標(biāo)準(zhǔn),占全球近25%?!泵贤碇蹚?qiáng)調(diào),2014年華為上榜湯森路透“2014年全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)”,入圍InterbrandTop100全球最具價(jià)值品牌第94名,成為首次上榜的中國(guó)品牌。



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