特斯拉中國系列風波問題出在哪兒？
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
新方向：回歸汽車產(chǎn)品定位
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/270486.htm在吳曉彤接手特斯拉中國區(qū)的工作后，“豪華電動跑車”的概念再一次回歸到特斯拉的產(chǎn)品身上，這與吳碧瑄當初電子產(chǎn)品的定位可以說是截然相反的，但在媒體看來，豪華電動跑車這個概念，的確更適合特斯拉的定位。
回歸汽車產(chǎn)品后，特斯拉能否重振雄風呢?
作為汽車媒體人，雖然不算非常自身，但也曾與特斯拉有過一段時間的接觸，在個人看來，豪華電動跑車的定義的確夠恰當，而相比之前電子產(chǎn)品的定位來說，也更加貼切，畢竟，特斯拉說到底，還是一款車!
充電樁的鋪設，才是保持銷量的重要手段
既然回歸了汽車產(chǎn)品的定位，其實對于特斯拉來說，努力的、最快速度的完善配套設施顯然是重中之重，隨著一個個特斯拉Super Charge充電站在中國的出現(xiàn)，以及人們對于這款產(chǎn)品的認知，我想對于特斯拉而言，中國市場勢必會有很大的空間，而“國產(chǎn)”，也將不再遙遠…
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