蔚來曝光：李想和小米雷軍一起造電動(dòng)車 江淮代工

　　近日，汽車圈內(nèi)盛傳，汽車之家創(chuàng)始人、原總裁李想已經(jīng)投資蔚來汽車。6月16日上午，他對(duì)媒體講明了他與“蔚來汽車”的關(guān)系，同時(shí)明確這是他辭任汽車之家總裁后的第一個(gè)投資項(xiàng)目。

　　李想也向記者確認(rèn)，蔚來汽車的投資人包括易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等，但對(duì)相互之間的持股比例避而不答。

　　有媒體報(bào)道稱，蔚來汽車將主要致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)和銷售，具體的生產(chǎn)將由江淮汽車代工。記者就此消息詢問江淮汽車乘用車股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛，但截至發(fā)稿并未收到回復(fù)。

　　跨界造車

　　記者發(fā)現(xiàn)一家名為“上海賽睿迪新能源汽車有限公司”與蔚來汽車有幾分相似，工商資料顯示，注冊(cè)時(shí)間為2014年11月25日，法人代表為秦力洪，與傳言蔚來汽車的掌門人是具備奇瑞背景、去年離職龍湖地產(chǎn)的秦力洪同名。另外，有招聘網(wǎng)站顯示，一家名為“上海蔚來新能源汽車有限公司”與蔚來汽車也有幾分相似，其表示初期投資額為5億美元，與傳言蔚來汽車的注冊(cè)資本相等。

　　早在年初，就有李想要造車的傳聞，當(dāng)時(shí)李想在接受媒體采訪時(shí)表示：“那只是朋友的一個(gè)項(xiàng)目”，“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于汽車生產(chǎn)和制造應(yīng)該懷有敬畏。C2B在執(zhí)行層面會(huì)受到交易成本、柔性生產(chǎn)成本、個(gè)性需求支付能力以及消費(fèi)者成熟度等因素影響，最終的落地情況仍然存有很大懸疑?！?/p>

　　今年4月，汽車之家與長(zhǎng)安汽車達(dá)成“造車”戰(zhàn)略合作。彼時(shí)，李想就互聯(lián)網(wǎng)造車一事告訴記者，應(yīng)該讓“專業(yè)的人干專業(yè)的事情”：汽車之家與長(zhǎng)安汽車正著手聯(lián)合搭建一個(gè)全新的平臺(tái)，探索用戶自主參與汽車研發(fā)決策的新模式。未來，其還會(huì)基于線上線下的數(shù)據(jù)挖掘，進(jìn)一步推出符合用戶需求的定制化車型，并通過汽車之家的電商平臺(tái)進(jìn)行發(fā)售。用一個(gè)詞來概括雙方合作的核心，就是“定制”。

　　李想說：“有些東西是挺難跨越的，有人說汽車可以代工，但是汽車代工比手機(jī)代工復(fù)雜得多，生產(chǎn)和供應(yīng)鏈?zhǔn)亲畲蟮奶魬?zhàn)。我們需要大量的土地、供應(yīng)商，從拿下土地到汽車真正投產(chǎn)出來，基本上需要三年時(shí)間，我們會(huì)付出難以想象的代價(jià)?！?/p>

　　李想表示，此次投資蔚來汽車，正是因?yàn)樵摴居小皩?duì)生產(chǎn)和制造敬畏心最高的一個(gè)團(tuán)隊(duì)”。