差分信號（下）

　　我們通常認為信號以三種模式沿電路傳播：單端、差?；蚬材！?/P>

　　單模是我們最熟悉的。它包括介于驅(qū)動器與接收器之間的單根導(dǎo)線或走線。信號沿走線傳播并從地返回1。

　　差模包括介于驅(qū)動器與接收器的一對走線(或?qū)Ь€)。我們一般認為其中一根走線傳送正信號而另一根傳送負信號，并且大小相等極性相反，沒有通過地的返回信號;信號沿一根走線前進并從另外一根返回。

　　共模信號通常更難于理解。既可以包括單端走線也可以包括兩個(可能更多)差分走線。同樣的信號沿走線以及返回路徑(地)或者沿差分對中的兩根走線流動。大部分人往往對共模信號不熟悉，因為我們自己從來不會故意產(chǎn)生它們。它們通常是由從其它(鄰近或外部)源耦合進電路的噪聲引起的。一般來講，結(jié)果最好情況是中性的，最壞情況是具有破壞性的。共模信號能夠產(chǎn)生干擾電路正常運行的噪聲，并且是常見的EMI 問題的來源。

　　優(yōu)點

　　差分信號相比單端信號有一個顯著的缺點：需要兩根走線而不是一根，或者兩倍的電路板面積。但是差分信號有幾個優(yōu)點：如果沒有通過地的返回信號，地回路的連續(xù)性相對就變得不重要了。因此，假如我們有一個模擬信號通過差分對連接到數(shù)字器件，就無需擔(dān)心跨越電源邊界，平面不連續(xù)等等問題。差分器件的電源分割也更容易處理2。差分電路在低壓信號的應(yīng)用中是非常有益的。如果信號電平非常低，或者如果信噪比是個問題，那么差分信號可以有效地倍增信號電平(+v-(-v)=2v)。差分信號和差分放大器通常用于信號電平非常低的系統(tǒng)的輸入級。

　　差分接收器往往對輸入信號電平的差敏感，但是常常被設(shè)計為對輸入的共模偏移不敏感。因此在強噪聲環(huán)境中差分信號往往比單端信號有著更好的性能。

　　相比單端信號(以一個不太精確的受電路板其他位置的噪聲的干擾的信號為參考)差分信號(彼此互為參考)的翻轉(zhuǎn)時序可以更精確地設(shè)定。差分對的交叉點定義得非常精確(圖1)。單端信號位于邏輯1 和邏輯0 之間的交叉點受制于(舉例)噪聲、噪聲門限以及門限檢測問題等等。

　　重要假設(shè)

　　差分信號的一個重要方面常常被工程師或者設(shè)計人員忽略，甚至有時被誤解。我們從兩條廣為人知的規(guī)則開始：(a)電流在一個閉合的環(huán)路內(nèi)流動以及(b)電流在環(huán)路內(nèi)處處相等。

　　考慮差分對的“正”走線。電流沿走線流動并且必須在一個環(huán)路內(nèi)流動，通常從地返回。另外一根走線中的負信號也必須在一個環(huán)路內(nèi)流動，通常也從地返回。這很容易明白如果我們暫時想象一個差分對中的一根走線上的電流保持不變。另一根走線中的信號必須從某個地方返回并且很清楚返回路徑應(yīng)該是單端信號的返回路徑(地)。我們說差分對沒有通過地的返回信號不是因為不能，而是因為返回信號的確存在并且大小相等且極性相反所以相互抵銷了(和為零)。這一點非常重要。如果從一個信號(+i)返回的信號嚴格等于，且符號相反，另一個信號(-i)，那么它們的和(+i-i)為零，沒有電流從任何地方流過(特別是地)?，F(xiàn)在假定信號并非嚴格相等且極性相反。設(shè)一個為+i1 另一個為-i2。這里i1 和i2 的值近似但是不等。返回電流的和為(i1-i2)。因為不是零，這個增加的電流必須從某個地方返回，推測應(yīng)該是地。

　　你說什么?那么讓我們假定發(fā)送電路發(fā)送一對差分信號，嚴格相等且極性相反。再假定他們在路徑的終點仍然如此。但是如果路徑長度不等會如何呢?如果(差分對中的)一條路徑比另外一條長，那么信號在傳輸?shù)浇邮掌鞯碾A段就不再是嚴格相等且極性相反了(圖2)。如果信號在它們從一個狀態(tài)到另一個狀態(tài)的轉(zhuǎn)變過程中不再是嚴格相等且相反，沒有電流流經(jīng)地就不再是正確的了。如果有流經(jīng)地的電流存在，那么電源完整性就一定成為一個問題，并且可能EMI也會成為一個問題。

　　設(shè)計規(guī)則1

　　我們處理差分信號的第一個規(guī)則是：走線必須等長。有人激烈地反對這條規(guī)則。通常他們的爭論的基礎(chǔ)包括了信號時序。他們詳盡地指出許多差分電路可以容忍差分信號兩個部分相當(dāng)?shù)臅r序偏差而仍然能夠可靠地進行翻轉(zhuǎn)。根據(jù)使用的不同的邏輯門系列，可以容忍500 mil 的走線長度偏差。并且這些人們能夠?qū)⑦@些情況用器件規(guī)范和信號時序圖非常詳盡地描繪出來。問題是，他們沒有抓住要點!差分走線必須等長的原因與信號時序幾乎沒有任何關(guān)系。與之相關(guān)的僅僅是假定差分信號是大小相等且極性相反的以及如果這個假設(shè)不成立將會發(fā)生什么。將會發(fā)生的是：不受控的地電流開始流動，最好情況是良性的，最壞情況將導(dǎo)致嚴重的共模EMI問題。

　　因此，如果你依賴這樣的假定，即：差分信號是大小相等且極性相反，并且因此沒有通過地的電流，那么這個假定的一個必要推論就是差分信號對的長度必須相等。差分信號與環(huán)路面積：如果我們的差分電路處理的信號有著較慢的上升時間，高速設(shè)計規(guī)則不是問題。但是，假設(shè)我們正在處理的信號有著有較快的上升時間，什么樣的額外的問題開始在差分線上發(fā)生呢?考慮一個設(shè)計，一對差分線從驅(qū)動器到接收器，跨越一個平面。同時假設(shè)走線長度完全相等，信號嚴格大小相等且極性相反。因此，沒有通過地的返回電流。但是，盡管如此，平面層上存在一個感應(yīng)電流!

　　任何高速信號都能夠(并且一定會)在相鄰電路(或者平面)產(chǎn)生一個耦合信號。這種機制與串?dāng)_的機制完全相同。這是由電磁耦合，互感耦合與互容耦合的綜合效果，引起的。因此，如同單端信號的返回電流傾向于在直接位于走線下方的平面上傳播，差分線也會在其下方的平面上產(chǎn)生一個感應(yīng)電流。

　　但這不是返回電流。所有的返回電流已經(jīng)抵消了。因此，這純粹是平面上的耦合噪聲。問題是，如果電流必須在一個環(huán)路中流動，剩下來的電流到哪里去了呢?記住，我們有兩根走線，其信號大小相等極性相反。其中一根走線在平面一個方向上耦合了一個信號，另一根在平面另一個方向上耦合了一個信號。平面上這兩個耦合電流大小相等(假設(shè)其它方面設(shè)計得很好)。因此電流完全在差分走線下方的一個環(huán)路中流動(圖3)。它們看上去就像是渦流。耦合電流在其中流動的環(huán)路由(a)差分線自身和(b)走線在每個端點之間的間隔來定義。

　　設(shè)計規(guī)則2

　　現(xiàn)在EMI 與環(huán)路面積已是廣為人知了3。因此如果我們想控制EMI，就需要將環(huán)路面積最小化。并且做到這一點的方法引出了我們的第二條設(shè)計規(guī)則：將差分線彼此靠近布線。有人反對這條規(guī)則，事實上這條規(guī)則在上升時間較慢并且EMI 不是問題時并不是必須的。但是在高速環(huán)境中，差分線彼此靠得越近布線，走線下方所感應(yīng)的電流的環(huán)路就越小，EMI 也可以得到更好的控制。

　　值得一提的是一些工程師要求設(shè)計人員去掉差分線下方的平面。原因之一是減小或消除走線下方的感應(yīng)電流環(huán)路。另外一個原因是防止平面上已有的噪聲耦合到(推測如此)走線上的低壓信號4。

　　還有一個將差分線彼此靠近布線的理由。差分接收器設(shè)計為對輸入信號的差敏感而對輸入的共模偏移不敏感。也就是說即使(+)輸入相對(-)輸入僅有輕微的偏移，接收器也會檢測到。但是如果(+)和(-)輸入一起偏移(在同樣的方向)，相對而言接收器對這種偏移不敏感。因此如果任何外部噪聲(比如EMI 或串?dāng)_)等同地耦合到差分線中，接收器將對此種(共模耦合)噪聲不敏感。差分線布得越彼此靠近，任何偶合噪聲在每根走線上就越相近。因此電路的噪聲抑制就越好。

　　規(guī)則2推論

　　再次假定高速環(huán)境中，如果差分線彼此緊挨著布線(為了使其下方的環(huán)路面積最小化)那么走線將彼此耦合。如果走線足夠長以至于端接成為一個問題，這種耦合就會影響到確切的端接阻抗5的計算。原因是：考慮一個差分線對，線1 和線2。假使它們分別攜帶信號V1 和V2。因為它們是差分線，V2=V1*V1 在線1 引起一個電流I1 而V2在線2 引起一個電流I2。電流必然是從歐姆定律導(dǎo)出，I=V/Z0，這里Z0 是走線的特征阻抗?，F(xiàn)在線1(舉例)攜帶的電流事實上由i1 和k*i2 組成，這里k 是線1 與線2 間的耦合比例。這表明這種耦合的最終效果是線1 上的一個明顯的阻抗，這個阻抗等于Z=Z0-Z12這里Z12 由線1 與線2 間的互耦6引起。如果線1 和線2 分得很開，它們之間的耦合就很小，確切的端接阻抗就只是Z0，單端走線的特征阻抗。但是如果走線靠的更近，它們之間的耦合就會增加，這樣走線的阻抗與這種耦合成比例地減小。這就是說確切的走線端接(為了防止反射)為Z0-Z12，或者某個小于Z0 的值。這對差分對的兩根走線都適用。因為沒有流經(jīng)地的電流(大概這是個假設(shè))那么端接電阻被連接在線1 和線2 之間，且確切的端接阻抗算得是2(Z0-Z12)。這個值經(jīng)常被叫做“差分阻抗”7。

　　設(shè)計規(guī)則3

　　差分阻抗因互耦而變，而互耦因線距而變。因此在任何情況下，走線阻抗，也就是互耦，在全線為常數(shù)是很重要的。這就得到了我們的第三個規(guī)則：(差分對的)線距必須在全線為常數(shù)。

　　注意對差分阻抗的影響只是規(guī)則2 的推論。差分阻抗根本不是與生俱來的。我們要把差分線彼此靠近布線與EMI 和噪聲免疫有關(guān)。它對“長”線確切端接以及線距一致性的影響的事實只不過是為了EMI 控制而將走線彼此靠近布線的一個推論8。

　　結(jié)論

　　差分信號有幾個優(yōu)點，它們中的三個是(a)與電源系統(tǒng)有效隔離，(b)對噪聲免疫，和(c)增強信噪比。與電源系統(tǒng)(特別是系統(tǒng)地)隔離依賴于差分線上的信號真正地大小相等且極性相反。這個假定也許不成立，如果差分對中單個線長不完全匹配。對噪聲的免疫經(jīng)常依賴于走線的緊耦合。這將依次影響到為防止反射而對走線進行正確的端接的值，以及如果走線必須緊耦合，通常也是需要的，它們的間距必須全線為常數(shù)。

　　注釋

　　1 事實上信號可以僅僅/同時從地或電源系統(tǒng)返回。在這篇文章中我通篇使用單個術(shù)語“地”完全是為了方便。

　　2 光耦器件是解決這類問題的另一種方法。

　　3 參見"Loop Areas: Close 'Em Tight", January, 1999

　　4 據(jù)我所知沒有權(quán)威的研究支持或者反駁這個慣例。

　　5 阻抗控制走線在行業(yè)中有許多參考。比如，參見"PCB Impedance Control: Formulas and Resources", March, 1998; "Impedance Terminations: What's the Value?" March, 1999; 和"What Is Characteristic Impedance" by Eric Bogatin, January, 2000, 第18 頁。

　　6 參見"Differential Impedance: What's the Difference", August, 1998

　　7 對線對的差模及共模成分的有趣討論，參見"Terminating Differential Signals on PCBs", Steve Kaufer and Kellee Crisafalu, March, 1999, 第25 頁。