華東IT硬件產(chǎn)業(yè)鏈面臨暴雪效應(yīng)考驗(yàn)

雪花漸稀，滬寧高速又暢通了，機(jī)場、港口也相繼恢復(fù)吞吐。但兩日前連降的大雪，卻已對華東部分IT企業(yè)造成“傷害”。

　　華東是全球IT硬件產(chǎn)業(yè)鏈最完整的區(qū)域之一。上游的芯片、硬盤、主板、顯示屏等關(guān)鍵零部件，以及全球前十大筆記本電腦代工企業(yè)，均在此重點(diǎn)布局，其中，包括華碩、明基、富士康、廣達(dá)、日月光、臺積電、奇美等著名企業(yè)。這種從臺灣地區(qū)遷移而來的垂直分工發(fā)展模式，一直備受業(yè)內(nèi)矚目，尤其是它的集群效應(yīng)與配套體系。

　　但產(chǎn)業(yè)鏈的這種完整性，在滬寧高速，上海虹橋、浦東機(jī)場因受阻大雪而大面積停運(yùn)后，露出了上述尷尬。

　　“那些周圍配套不緊，相對孤立的零部件企業(yè)，受影響較大。”明基中國發(fā)言人對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》說。

　　來自臺灣地區(qū)IT巨頭華碩方面的消息稱，連日暴雪，華東地區(qū)IT零部件的運(yùn)輸受到阻礙，公司第一季度筆記本電腦出貨可能受到影響。華碩公司執(zhí)行長兼總經(jīng)理沈振來罕見地公布說，惡劣天氣，加上電池芯供應(yīng)吃緊及淡季效應(yīng)，他估計(jì)，今年第一季度，公司筆記本出貨將比去年第四季下滑20%，大約僅130萬臺。

　　以上海、蘇州為核心的華東地區(qū)，IT零部件及成品供應(yīng)商的出貨，無論地面運(yùn)輸，海運(yùn)或空運(yùn)，均不同程度受阻。事實(shí)上，前天，全球最大的鼠標(biāo)企業(yè)羅技公司的蘇州廠也因此而停產(chǎn)，而部分電路板企業(yè)目前產(chǎn)能只剩下30%～40%，由于目前正值交貨密集期，這可能會(huì)影響到它們今年第一季度的出貨表現(xiàn)。

　　全球最大的筆記本代工企業(yè)廣達(dá)松江工廠一位駱姓員工表示，公司旁邊就是零部件供應(yīng)商，從工廠設(shè)立之初就跟著來了，現(xiàn)在工廠的零部件與材料并沒有明顯短缺。

　　戴爾(中國)發(fā)言人張颯英做出了類似答復(fù)。她說，雖然零部件企業(yè)與代工企業(yè)主要在華東，而戴爾工廠在廈門，但是，戴爾的工廠后面，都聚集了眾多零部件供應(yīng)的配送中心，戴爾自身雖然一直堅(jiān)持零庫存模式，但是上游合作伙伴卻會(huì)保持相當(dāng)?shù)膸齑嫖弧?ldquo;當(dāng)然，不受一點(diǎn)影響是不可能的。”她補(bǔ)充說。

　　但是，這還只是整個(gè)供應(yīng)鏈一小節(jié)，除了向供應(yīng)商訂購零部件、在工廠中組裝外，還需要將產(chǎn)品分送到各個(gè)地區(qū)的分銷中心，然后交由區(qū)域分銷商分配給零售商。內(nèi)部生產(chǎn)無虞，并不能掩蓋交貨周期可能延長的尷尬。羅技前日停產(chǎn)，除了因天氣導(dǎo)致零部件供應(yīng)缺乏保障外，現(xiàn)有的產(chǎn)品交付也出現(xiàn)困難。

　　而且，高速公路恢復(fù)通車，更多只能緩解內(nèi)陸交貨壓力，但是面向出口的企業(yè)，由于目前港口與機(jī)場方面的輸出情況恢復(fù)緩慢，華東IT產(chǎn)品本月的出口不容樂觀。

　　“幸好，蘇州昆山、吳江這邊的交通正在恢復(fù)。”臺灣著名零部件企業(yè)正崴精密一位人士說，公司正積極安排出貨，只要大風(fēng)雪的情況不再惡化，2月初，出貨應(yīng)該可以完全恢復(fù)正常，第一季的業(yè)績所受的影響也微乎其微。

　　華碩方面昨天也強(qiáng)調(diào)，雖然暴雪對筆記本出貨產(chǎn)生了影響，但主板與顯卡產(chǎn)品先前的備料可以達(dá)到1個(gè)月，目前出貨仍然正常。