華東IT硬件產業(yè)鏈面臨暴雪效應考驗

雪花漸稀，滬寧高速又暢通了，機場、港口也相繼恢復吞吐。但兩日前連降的大雪，卻已對華東部分IT企業(yè)造成“傷害”。

　　華東是全球IT硬件產業(yè)鏈最完整的區(qū)域之一。上游的芯片、硬盤、主板、顯示屏等關鍵零部件，以及全球前十大筆記本電腦代工企業(yè)，均在此重點布局，其中，包括華碩、明基、富士康、廣達、日月光、臺積電、奇美等著名企業(yè)。這種從臺灣地區(qū)遷移而來的垂直分工發(fā)展模式，一直備受業(yè)內矚目，尤其是它的集群效應與配套體系。

　　但產業(yè)鏈的這種完整性，在滬寧高速，上海虹橋、浦東機場因受阻大雪而大面積停運后，露出了上述尷尬。

　　“那些周圍配套不緊，相對孤立的零部件企業(yè)，受影響較大。”明基中國發(fā)言人對《第一財經日報》說。

　　來自臺灣地區(qū)IT巨頭華碩方面的消息稱，連日暴雪，華東地區(qū)IT零部件的運輸受到阻礙，公司第一季度筆記本電腦出貨可能受到影響。華碩公司執(zhí)行長兼總經理沈振來罕見地公布說，惡劣天氣，加上電池芯供應吃緊及淡季效應，他估計，今年第一季度，公司筆記本出貨將比去年第四季下滑20%，大約僅130萬臺。

　　以上海、蘇州為核心的華東地區(qū)，IT零部件及成品供應商的出貨，無論地面運輸，海運或空運，均不同程度受阻。事實上，前天，全球最大的鼠標企業(yè)羅技公司的蘇州廠也因此而停產，而部分電路板企業(yè)目前產能只剩下30%～40%，由于目前正值交貨密集期，這可能會影響到它們今年第一季度的出貨表現(xiàn)。

　　全球最大的筆記本代工企業(yè)廣達松江工廠一位駱姓員工表示，公司旁邊就是零部件供應商，從工廠設立之初就跟著來了，現(xiàn)在工廠的零部件與材料并沒有明顯短缺。

　　戴爾(中國)發(fā)言人張颯英做出了類似答復。她說，雖然零部件企業(yè)與代工企業(yè)主要在華東，而戴爾工廠在廈門，但是，戴爾的工廠后面，都聚集了眾多零部件供應的配送中心，戴爾自身雖然一直堅持零庫存模式，但是上游合作伙伴卻會保持相當?shù)膸齑嫖弧?ldquo;當然，不受一點影響是不可能的。”她補充說。

　　但是，這還只是整個供應鏈一小節(jié)，除了向供應商訂購零部件、在工廠中組裝外，還需要將產品分送到各個地區(qū)的分銷中心，然后交由區(qū)域分銷商分配給零售商。內部生產無虞，并不能掩蓋交貨周期可能延長的尷尬。羅技前日停產，除了因天氣導致零部件供應缺乏保障外，現(xiàn)有的產品交付也出現(xiàn)困難。

　　而且，高速公路恢復通車，更多只能緩解內陸交貨壓力，但是面向出口的企業(yè)，由于目前港口與機場方面的輸出情況恢復緩慢，華東IT產品本月的出口不容樂觀。

　　“幸好，蘇州昆山、吳江這邊的交通正在恢復。”臺灣著名零部件企業(yè)正崴精密一位人士說，公司正積極安排出貨，只要大風雪的情況不再惡化，2月初，出貨應該可以完全恢復正常，第一季的業(yè)績所受的影響也微乎其微。

　　華碩方面昨天也強調，雖然暴雪對筆記本出貨產生了影響，但主板與顯卡產品先前的備料可以達到1個月，目前出貨仍然正常。