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保證汽車發(fā)動機啟動/停止時音頻放大器正常工作

作者:鐘國華 意法半導體研發(fā)(深圳)有限公司 資深設計工程師 時間:2009-06-15 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  解決方法

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/95285.htm

  外圍電路解決方法

  圖2是通常OEM廠商為了解決發(fā)動機問題所采用的方案。

  此電路是使用DC—DC以及一些外圍器件做的一個穩(wěn)壓源。對于音頻功率的最大峰值電流供電可以達到25A. 這種結構可以解決汽車在/過程電池的變化導致音頻功率工作的缺陷。但是其缺點是外圍器件的增加直接導致了成本的增加和系統(tǒng)的復雜性。意法半導體作為汽車車載娛樂方面的行業(yè)領導者,為世界的OEM廠商在汽車音頻方面提供了解決方法。在講述新的解決方法之前,先了解一下傳統(tǒng)汽車功率放大器的系統(tǒng)偏置方法。

  芯片內部電路結構的解決方法

  圖3為傳統(tǒng)汽車音頻放大器電路的簡單結構。從圖中可以看出,該放大器在工作時輸入和輸出都被偏置VCC/2。這種結構在電池快速掉電的過程中,電路的SVR處必須有個過程。在的過程,電路是不能正常進行音頻輸出的。所以電路就進入了MUTE狀態(tài)。比如電池短時間從12V到6V,如果不,那么SVR會在一定時間內保持VCC/2,即6V。這時候前級放大器Pre也都保持在6V電壓狀態(tài)下。顯然電路是不能正常工作了。通常在進行音頻放大器的設計過程中,7V一般為芯片的最低工作電壓。所以在電源下降到6V時,芯片實際上已經(jīng)自動關斷了。



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