智能駕駛時代藍圖初現(xiàn)，
廠商動態(tài)與技術(shù)市場有哪些動向？

什么是你心中的L3自動駕駛？L3和L4的本質(zhì)區(qū)別在哪里？

目前,對于L3自動駕駛的應(yīng)用有明顯的分歧,這種現(xiàn)象在自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的現(xiàn)場隨處可見。本文以“L3的自動駕駛:誰來駕駛?何時駕駛?如何利用自動駕駛?”為主題…

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2020年L3/L4級自動駕駛技術(shù)將應(yīng)用于量產(chǎn)車型

自動駕駛在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展,正在為出行領(lǐng)域帶來革命性的改變。尤其在中國市場,技術(shù)進步所帶來的驅(qū)動力,讓汽車行業(yè)迎來了一個全新的科技時代,綠色、互聯(lián)、智能、共享…

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自動駕駛L3-L5技術(shù)量產(chǎn)具備條件 從試驗室到商業(yè)化還有多遠

作為汽車新四化中的重要項目,汽車智能化已經(jīng)成為全球車企“兵家必爭”之技術(shù)高地,自動駕駛技術(shù)已是時下最炙手可熱的現(xiàn)象級概念——剛剛結(jié)束的2019年的上海國際車展上…

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L1 L2 L3 L4？長安汽車L4級自動駕駛示范運營水平有多高？

自動駕駛,這個對于大眾來說本來很清晰的詞卻變得模糊起來,原來大家以為,自動駕駛就是自動在駕駛而沒有駕駛員操作的車,后來,L1、L2、L3、L4…出現(xiàn)把大家搞得稀里糊涂,原來…

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