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電動(dòng)汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

  •   隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),實(shí)現(xiàn)對(duì)快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理,其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案,研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法,并對(duì)GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及其遠(yuǎn)程管理。   0引言   隨著國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的大力扶持,電動(dòng)汽車逐漸成為國(guó)家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對(duì)象,而電動(dòng)汽車充電站、快速充
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如何將RTOS添加到您的Zynq SoC設(shè)計(jì)中

  •   1 什么是實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)?   實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)是確定的,意思是指系統(tǒng)需要在明確的截止時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)。這種確定性很重要,其原因有多種,例如,如果最終應(yīng)用正在監(jiān)控工業(yè)流程,那么必須在特定時(shí)段內(nèi)對(duì)事件做出響應(yīng),工業(yè)控制系統(tǒng)就屬于這類情況。   可根據(jù)滿足截止時(shí)間的能力對(duì)RTOS進(jìn)一步分類為三種不同類型的RTOS,每種類型都以不同方式滿足截止時(shí)間。在hard RTOS中,錯(cuò)過(guò)截止時(shí)間被視為系統(tǒng)錯(cuò)誤。而對(duì)于firm RTOS就不是這樣,偶爾錯(cuò)過(guò)截止時(shí)間是可以接受的。在soft RTOS中,錯(cuò)過(guò)一次截止時(shí)間會(huì)減少
  • 關(guān)鍵字: RTOS  SDK  信號(hào)量  Zynq  μC/OS-III  

GUI是什么

  •   導(dǎo)讀:本文主要介紹的是GUI是什么,如果你用拼音讀的話就是“硅”了,這樣想的話就錯(cuò)嘍,想知道的話就快來(lái)學(xué)習(xí)一下吧,很漲姿勢(shì)的哦~~~ 1.GUI是什么--簡(jiǎn)介   GUI的全稱為Graphical User Interface,圖形化界面或圖形用戶接口,是指采用圖形方式顯示的計(jì)算機(jī)操作環(huán)境用戶接口。與早期計(jì)算機(jī)使用的命令行界面相比,圖形界面對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)更為簡(jiǎn)便易用。GUI的廣泛應(yīng)用是當(dāng)今計(jì)算機(jī)發(fā)展的重大成就之一,它極大地方便了非專業(yè)用戶的使用人們從此不再需要死記硬背大量的命
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基于ARM7+μC/OSII的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   摘 要:介紹了一種用ARM7+μC/OSII設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)原理框圖,實(shí)現(xiàn)了將嵌入式操作系統(tǒng)植入該系統(tǒng)中,列出了軟件設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。   關(guān)鍵詞:ARM7;μC/OSII;嵌入式操作系統(tǒng)   在一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中,設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易出現(xiàn)故障,為了監(jiān)控這些設(shè)備,通常利用數(shù)據(jù)采集裝置采集他們運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)并送給PC機(jī),通過(guò)運(yùn)行在PC機(jī)上的特定軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以此判斷當(dāng)前運(yùn)行設(shè)備的狀況,進(jìn)而采取相應(yīng)措施。當(dāng)前常用的數(shù)據(jù)采集裝置,在其系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中,多采用單任務(wù)順序機(jī)制。這樣就存在
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基于LPC2138和μC/OS II的超聲波測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   引言   超聲波指向性強(qiáng),能量消耗緩慢,在介質(zhì)中傳播的距離較遠(yuǎn),因而用于距離測(cè)量。利用超聲波檢測(cè)往往較迅速、方便、計(jì)算簡(jiǎn)單、易于實(shí)時(shí)控制,且測(cè)量精度能達(dá)到工業(yè)實(shí)用要求,因此在移動(dòng)機(jī)器人的研制中得到廣泛應(yīng)用。移動(dòng)機(jī)器人要在未知和不確定環(huán)境下運(yùn)行,必須具備自動(dòng)導(dǎo)航和避障功能。超聲波傳感器以其信息處理簡(jiǎn)單、速度快和價(jià)格低的特點(diǎn)廣泛用作移動(dòng)機(jī)器人的測(cè)距傳感器,實(shí)現(xiàn)避障、定位、環(huán)境建模和導(dǎo)航等功能。   2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案   2.1 超聲波測(cè)距原理   2.1.1 超聲波發(fā)生器   超聲波為直線傳
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基于μC/OS Ⅱ的三維打印機(jī)的控制系統(tǒng)研究

  •   憑借μC/OSⅡ靈活的任務(wù)間通信的能力,采用消息郵箱Mbox從數(shù)據(jù)生成任務(wù)中將打印數(shù)據(jù)傳送給打印任務(wù)。在不同任務(wù)中,將暫時(shí)不需要工作的任務(wù)掛起,而將需要工作的任務(wù)恢復(fù)運(yùn)行,圓滿地實(shí)現(xiàn)了三維打印的快速、精確控制。   0引言   三維打印制造是近年來(lái)快速制造領(lǐng)域的熱點(diǎn)技術(shù)之一,根據(jù)本小組的研究,采用μC/OSⅡ操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)三維打印機(jī),能夠?qū)⒋蛴C(jī)的各項(xiàng)工作分解為不同的任務(wù),每個(gè)任務(wù)完成特定的一些工作,從程序模塊的劃分上,任務(wù)明確,層次清晰。其中關(guān)鍵是不同任務(wù)之間的同步與通信,憑借μ
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基于GUI的跳頻OFDM系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)

  •   跳頻技術(shù)具有良好的抗干擾、抗截獲、抗衰落性能,特別是在軍事無(wú)線戰(zhàn)術(shù)通信領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的跳頻系統(tǒng)一般采用非相干解調(diào)的MFSK作為數(shù)字基帶調(diào)制方式,優(yōu)點(diǎn)就是能夠通過(guò)降低對(duì)硬件速度的要求來(lái)降低硬件復(fù)雜度,但是這種調(diào)制方式的致命缺點(diǎn)就是頻譜利用率低,難以實(shí)現(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸速率,這一缺點(diǎn)使得跳頻技術(shù)很難適應(yīng)未來(lái)的信息化、數(shù)字化高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?   OFDM調(diào)制是一種高效的數(shù)據(jù)傳輸方式,通過(guò)串/并變換將高速數(shù)據(jù)流分散到多個(gè)正交的子載波上傳輸,一方面使各個(gè)子載波的符號(hào)率大幅降低,相應(yīng)的符號(hào)持續(xù)時(shí)間變
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基于NiosⅡ嵌入式平臺(tái)實(shí)現(xiàn)μC/GUI在便攜式醫(yī)療監(jiān)護(hù)儀上的移植

  •   便攜式醫(yī)療監(jiān)護(hù)儀已成為人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?。便攜式設(shè)備是由硬件與軟件緊湊組合的一個(gè)單元模塊,是一種體積小、智能化程度高、功能全、使用靈 活、操作方便的便攜機(jī),適合家庭使用、外出攜帶等用途。為了使便攜式心電監(jiān)護(hù)儀實(shí)現(xiàn)友好的人機(jī)交互和更加方便的顯示,這里提出一種GUI界面系統(tǒng)設(shè)計(jì),就 是在基于NiosⅡ處理器的嵌入式平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)μC/GUI的移植,使之實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。   1 μC/GUI的系統(tǒng)移植   1.1 μC/GUI簡(jiǎn)介及可移植性分析   μC/GUI是Micr
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經(jīng)典再續(xù):μC/OS-III

  •   μC/OS-III相比于μC/OS-II做了很多的改進(jìn),是一款全新的內(nèi)核,在效率方面有了很大提升,并且支持任務(wù)的時(shí)間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度,摒棄了一些不必要的內(nèi)容,如消息郵箱,對(duì)于熟悉μC/OS-II的工程師來(lái)說(shuō),上手μC/OS-III還是比較容易的,先來(lái)了解一下μC/OS-III做了哪些具體的改進(jìn)。   一、時(shí)鐘節(jié)拍的改進(jìn)   在RTOS中,任務(wù)可通過(guò)調(diào)用延時(shí)函數(shù)(如OSTimeDly( )函數(shù))將自己延時(shí)掛起一段時(shí)間,任務(wù)在延時(shí)的過(guò)程中會(huì)釋放CPU,延時(shí)的任務(wù)不占用寶貴的CP
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再說(shuō)經(jīng)典:μC/OS-II

  •   μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)自1998年推出以來(lái),因其方便移植、代碼量小、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、內(nèi)核可剪裁等優(yōu)點(diǎn),成為我國(guó)計(jì)算機(jī)嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域最受喜愛(ài)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(Real-Time Opreating System)之一。由于其源碼開(kāi)源,至今,已經(jīng)成功在諸多廠家的MCU上移植并應(yīng)用在各行各業(yè)的電子產(chǎn)品之中,因而備受矚目。此文幫助有意向?qū)W習(xí)μC/OS-II的初學(xué)者全面的、系統(tǒng)的了解實(shí)時(shí)系統(tǒng)的核心思想,也為正在學(xué)習(xí)μC/OS-II的童鞋們理清思路,更上層樓。   什么是μ
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如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)

  • 嵌入式操作系統(tǒng)是ARM CPU的軟件基礎(chǔ),從8位/16位單片機(jī)發(fā) 展到以ARM CPU核為代表的32位嵌入式處理器,嵌入式操作系統(tǒng)將替代傳統(tǒng)的由手工編制的監(jiān)控程序或調(diào)度程序,成為重要的基礎(chǔ)組件。我們將對(duì)三種在ARM CPU上較為流行的嵌入式操作系統(tǒng)作詳細(xì)的分析。
  • 關(guān)鍵字: μC/OS-II  μCLinux  嵌入式Linux  

基于μc/OS-II的多傳感器測(cè)控系統(tǒng)研究

  •   1 引言   隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,原來(lái)單一傳感器的嵌入式系統(tǒng)逐漸向嵌入式多傳感器系統(tǒng)發(fā)展。由此提出了多傳感器任務(wù)調(diào)度分配的問(wèn)題。本文結(jié)合紅薯保鮮儲(chǔ)藏工程涉及到的溫度濕度氧濃度等參數(shù)要求,采用高性能16位單片機(jī)SPCE061A作為控制芯片,移植可裁剪的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μc/OS-II管理多任務(wù)的處理,選用高精度溫度傳感器DS18B20、濕度傳感器HIH3605、氧濃度傳感器DW-02構(gòu)建了一個(gè)高精度高性能高可靠性的多傳感器嵌入式測(cè)控系統(tǒng),各個(gè)被控參數(shù)可調(diào)范圍寬,較好的滿足了工程要求。系統(tǒng)
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μC/OS-Ⅱ在ARM單片機(jī)S3C44B0x上的移植

  •   引 言   目前,嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)控制、家用電器、移動(dòng)通信、PDA等各種領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。由于用戶對(duì)嵌入式產(chǎn)品的性能要求越來(lái)越高,程序設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越復(fù)雜,這就需要一個(gè)通用的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來(lái)對(duì)其進(jìn)行管理和控制。對(duì)移植了操作系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),可以大大減小程序員的負(fù)擔(dān),對(duì)于不同的應(yīng)用可以按照相同的步驟來(lái)完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。   μC/OS-Ⅱ是一種簡(jiǎn)單高效、源代碼公開(kāi)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),具有良好的可擴(kuò)展性和可移植性,被廣泛的應(yīng)用到各種嵌人式處理器上。μCOS-Ⅱ操
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工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)的經(jīng)典應(yīng)用方案匯總

  •   工業(yè)以太網(wǎng)是基于IEEE 802.3 的強(qiáng)大的區(qū)域和單元網(wǎng)絡(luò)。利用工業(yè)以太網(wǎng),SIMATIC NET 提供了一個(gè)無(wú)縫集成到新的多媒體世界的途徑。 企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng),外部互聯(lián)網(wǎng),以及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)提供的廣泛應(yīng)用不但已經(jīng)進(jìn)入今天的辦公室領(lǐng)域,而且還可以應(yīng)用于生產(chǎn)和過(guò)程自動(dòng)化。繼10M波特率以太網(wǎng)成功運(yùn)行之后,具有交換功能,全雙工和自適應(yīng)的100M波特率快速以太網(wǎng)也已成功運(yùn)行多年。   本文為大家介紹幾例工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用方案。   工業(yè)以太網(wǎng)OPEN IE的數(shù)據(jù)通訊方案   本文結(jié)合數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)討論
  • 關(guān)鍵字: GPRS  μC /OSⅡ  LPC2210  

基于μC/OS-III及STM32的多功能控制器設(shè)計(jì)

  •   電動(dòng)軌道車控制系統(tǒng)一般分為多個(gè)子系統(tǒng),子系統(tǒng)受一個(gè)主控器控制。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)繁瑣,編程復(fù)雜。采用μC/OS-III操作系統(tǒng)、STM32F103RC微控制器、12864液晶屏、PVC按鍵、無(wú)線串口模塊、鋰電池等實(shí)現(xiàn)具有人機(jī)界面、無(wú)線串口功能的總線主控器。該控制器具有人機(jī)界面、軌道車主控器、遙控接收器、遙控面板等多種功能,并且能在不同項(xiàng)目中使用。(※ μC/OS-III從官網(wǎng)上下載,文件名為Micrium_uC-Eval-STM32F107_uCOS-III,版本為V1.29.01.00。)
  • 關(guān)鍵字: μC/OS-III  STM32  12864  
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μc/gui介紹

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