μc／os 文章進(jìn)入μc／os技術(shù)社區(qū)

老杳:相比IC中國(guó)自主OS何以如此阿斗？

產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要扶植巨頭，因?yàn)樗麄儾粌H擁有人才管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也擁有全球領(lǐng)先的管理制度和激勵(lì)制度，自主OS要崛起沒(méi)有捷徑可走。
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印度本土操作系統(tǒng)太強(qiáng)大 iOS連第二名都排不上

　　Indus OS是印度的一款基于Android開發(fā)的操作系統(tǒng)。在2015年年底，它在印度的市場(chǎng)份額已超過(guò)了蘋果iOS，成為僅次于Android的第二大智能手機(jī)操作系統(tǒng)。從那以后，它不僅保持著自己的地位，而且還在不斷拉大與iOS的差距。據(jù)市場(chǎng)研究公司Counterpoint Research稱，現(xiàn)在Indus OS控制著6.3%的印度智能手機(jī)市場(chǎng)。　　在2015年第二季度，當(dāng)Indus OS與印度國(guó)產(chǎn)手機(jī)制造商Micromax聯(lián)姻時(shí)，它獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。在印度，Micromax公司是手機(jī)銷量?jī)H次于三星
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黑莓必須放棄移動(dòng)OS 茍延殘喘已毫無(wú)價(jià)值

盡管機(jī)會(huì)渺茫，但是黑莓還是有機(jī)會(huì)在當(dāng)今這個(gè)弱肉強(qiáng)食的智能手機(jī)市場(chǎng)生存下去的，但它必須接受自己的移動(dòng)OS已經(jīng)難堪大任的事實(shí)。
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μC/OS-II在數(shù)字微波監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　0 引言　　隨著嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的普及和深入，在更加復(fù)雜的應(yīng)用中傳統(tǒng)軟件開發(fā)手段難以滿足需求，嵌入式操作系統(tǒng)在開發(fā)中扮演著越來(lái)越重要的角色，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、移動(dòng)計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和工控仿真等領(lǐng)域。嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II源碼是公開的，而且它是可移植、可固化、可裁減及可剝奪型的多任務(wù)實(shí)時(shí)內(nèi)核，可用于各類8位、16位和32位單片機(jī)和DSP，目前得到廣泛應(yīng)用。本文給出一種數(shù)字微波設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)引入μC/OS-II之后，系統(tǒng)的開發(fā)效率得到提高，整個(gè)系統(tǒng)的健壯性得到增強(qiáng)，文中對(duì)
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Qsys與uC/OS學(xué)習(xí)筆記6：任務(wù)切換-續(xù)

　　uC/OS-II總是運(yùn)行進(jìn)入就緒態(tài)任務(wù)中優(yōu)先級(jí)最高的任務(wù)。確定哪個(gè)優(yōu)先級(jí)最高，下面要由哪個(gè)任務(wù)運(yùn)行了，這一工作是由任務(wù)調(diào)度函數(shù)OS_Sched (void)完成的。當(dāng)前就緒任務(wù)要交出CPU控制權(quán)并進(jìn)行任務(wù)切換的相關(guān)操作都調(diào)用了OS_Sched (void)函數(shù)。　　如圖1所示，當(dāng)前運(yùn)行態(tài)任務(wù)交出CPU控制權(quán)必須是以下某個(gè)函數(shù)被調(diào)用或某事件發(fā)生：OSFlagPend()、OSMboxPend()、OSMutexPend()、OSQPend()、OSSemPend()、OSTaskSuspend()、OS
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Qsys與uC/OS-II學(xué)習(xí)筆記5：任務(wù)切換

　　上個(gè)筆記提到調(diào)用任務(wù)延時(shí)函數(shù)后，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行任務(wù)切換，否則當(dāng)前運(yùn)行任務(wù)就會(huì)一直霸占著CPU的使用權(quán)。那么這個(gè)任務(wù)延時(shí)函數(shù)中到底有什么奧秘?調(diào)用它為什么能夠讓任務(wù)切換自如?這個(gè)筆記咱就要揭開uC/OS-II的一大設(shè)計(jì)精髓——任務(wù)切換?！　√貦?quán)同學(xué)并非軟件工程或是計(jì)算機(jī)科班出身，還真沒(méi)學(xué)過(guò)什么操作系統(tǒng)，對(duì)于CPU內(nèi)部架構(gòu)和工作機(jī)制的理解和認(rèn)識(shí)完全靠自身的實(shí)踐、摸索加一些教科書的研讀。對(duì)于一些概念的闡述或許不夠?qū)I(yè)，如果有些偏差也非常歡迎大家提出來(lái)加以糾正，但是我想這些“草根”式的圖文或許多少能夠幫助大家快
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Qsys與uC/OS-II學(xué)習(xí)筆記4：任務(wù)狀態(tài)與工作機(jī)制

　　前面一個(gè)筆記我們已經(jīng)可以輕松的使用EDS提供的HAL構(gòu)建一個(gè)uC/OS-II的模板工程，在這個(gè)工程里，所有和移植有關(guān)的問(wèn)題都不用我們操心，我們只要放心的去設(shè)計(jì)我們的應(yīng)用程序便可。而一個(gè)最簡(jiǎn)單的uC/OS-II工程也已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前，三個(gè)最基本的步驟就可以完成一個(gè)我們?cè)?jīng)以為多么神奇的操作系統(tǒng)。但是，雖然我們能夠構(gòu)建兩個(gè)最基本的任務(wù)，但說(shuō)實(shí)在話，我們還沒(méi)搞懂它到底如何工作的，依葫蘆畫瓢沒(méi)有錯(cuò)，若能夠搞清楚它的工作機(jī)理就更好了。　　先來(lái)回顧一下兩個(gè)task，如下代碼：　　/* Prints &q
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為什么說(shuō)OS是硬件仿真器的樞紐？

　　十多年來(lái)，筆者總是習(xí)慣每隔三年就進(jìn)行一次筆記本電腦升級(jí)，原因有很多。筆者經(jīng)常帶著筆記本電腦出國(guó)出差，在經(jīng)過(guò)三年的高強(qiáng)度使用后，筆記本電腦因日常損耗而愈發(fā)顯得“力不從心”。新一代硬件除運(yùn)行速度更快、能耗更低、重量也更輕。此外，新一代的顯示器分辨率更高，而分辨率也是筆者對(duì)筆記本電腦功能的首要要求。　　支持升級(jí)的必要標(biāo)準(zhǔn)是：不論底層硬件如何，筆者平時(shí)搜集到的應(yīng)用程序軟件套件必須能正常運(yùn)行。操作系統(tǒng) (OS) 使之成為了可能。OS 具有嵌入式驅(qū)動(dòng)程序，可保護(hù)應(yīng)用程序軟件免受硬件
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Qsys與uC/OS-II學(xué)習(xí)筆記4：任務(wù)狀態(tài)與工作機(jī)制

　　前面一個(gè)筆記我們已經(jīng)可以輕松的使用EDS提供的HAL構(gòu)建一個(gè)uC/OS-II的模板工程，在這個(gè)工程里，所有和移植有關(guān)的問(wèn)題都不用我們操心，我們只要放心的去設(shè)計(jì)我們的應(yīng)用程序便可。而一個(gè)最簡(jiǎn)單的uC/OS-II工程也已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前，三個(gè)最基本的步驟就可以完成一個(gè)我們?cè)?jīng)以為多么神奇的操作系統(tǒng)。但是，雖然我們能夠構(gòu)建兩個(gè)最基本的任務(wù)，但說(shuō)實(shí)在話，我們還沒(méi)搞懂它到底如何工作的，依葫蘆畫瓢沒(méi)有錯(cuò)，若能夠搞清楚它的工作機(jī)理就更好了。　　先來(lái)回顧一下兩個(gè)task，如下代碼：　　/* Prints &q
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桌面操作系統(tǒng)終極一戰(zhàn) 蘋果OS X能否逆襲Win 10？

　　7月29日這一天，微軟將在全球同步推送最新的桌面操作系統(tǒng)Windows 10，在經(jīng)歷了“就那樣”的Windows 8與8.1之后，Windows 10似乎又一次作為這家軟件巨頭的救命稻草被推上了歷史的舞臺(tái)。與之相對(duì)應(yīng)的，蘋果也將在九月份推出正式版的OS X El Capitan。　　　　雖然對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，這看上去只是每年一次的例行升級(jí)，不過(guò)結(jié)合微軟在7月底的大動(dòng)作，今年的桌面操作系統(tǒng)大戰(zhàn)，很有可能是這兩家巨頭廠商對(duì)于搶奪用戶的桌面設(shè)備的終極一戰(zhàn)。
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【單片機(jī)到嵌入式之路】序列之8：操作系統(tǒng)認(rèn)識(shí)初步——μC/OS-II

　　本節(jié)我們將對(duì)ucosII操作系統(tǒng)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，主要是從下面2個(gè)方面進(jìn)行講解：　　1.UCOSII操作系統(tǒng)的簡(jiǎn)介　　2.UCOSII操作系統(tǒng)組成部分　　一、UCOSII操作系統(tǒng)的簡(jiǎn)介：　　μC/OS-II 是一種基于優(yōu)先級(jí)的搶占式多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，包含了實(shí)時(shí)內(nèi)核、任務(wù)管理、時(shí)間管理、任務(wù)間通信同步(信號(hào)量，郵箱，消息隊(duì)列)和內(nèi)存管理等功能。它可以使各個(gè)任務(wù)獨(dú)立工作，互不干涉，很容易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)而且無(wú)誤執(zhí)行，使實(shí)時(shí)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)和擴(kuò)展變得容易，使應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)過(guò)程大為減化。　　
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Qsys與uC/OS學(xué)習(xí)筆記2：系統(tǒng)仿真

　　仿真在FPGA設(shè)計(jì)過(guò)程中舉足輕重，在板級(jí)調(diào)試前若不好好花功夫做一些前期的驗(yàn)證和測(cè)試工作，后期肯定要不斷的返工甚至推倒重來(lái)，這是FPGA設(shè)計(jì)的迭代特性所決定的。因此，在設(shè)計(jì)的前期做足了仿真測(cè)試工作，雖然不能完全避免后期問(wèn)題和錯(cuò)誤的發(fā)生，卻能夠大大減少后期調(diào)試和排錯(cuò)的工作量。　　邏輯設(shè)計(jì)中需要做仿真，是因?yàn)檫壿嬙O(shè)計(jì)大都是設(shè)計(jì)者原型開發(fā)的，不做仿真的話設(shè)計(jì)者肯定心里也沒(méi)底。而用Qsys搭建的系統(tǒng)多是由已經(jīng)成熟驗(yàn)證過(guò)的IP核組成的，還需要仿真否?這是個(gè)仁者見仁智者見智的問(wèn)題，特權(quán)同學(xué)也無(wú)意深入其中不能自拔
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電動(dòng)汽車快速充電方案設(shè)計(jì)及技術(shù)分析匯總

　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。本文為您介紹電動(dòng)汽車蓄電池快速充電相關(guān)方案及技術(shù)分析，僅供參考。　　電動(dòng)汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì) 　　本文結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法，并對(duì)GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分
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“永不滿足”的蘋果繼續(xù)四面出擊

　　盡管早在今年的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱WWDC)開始之前，關(guān)于蘋果將要發(fā)布哪些升級(jí)、推出哪些新服務(wù)，外界基本上已經(jīng)猜的八九不離十，但是在當(dāng)天大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蘋果依然給大家?guī)?lái)了不少驚喜，其中之一便是其軟件人工智能的進(jìn)一步加強(qiáng)。在當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)演示中，蘋果展示了其最新的OS X系統(tǒng)已經(jīng)能夠識(shí)別一定的自然語(yǔ)言。移動(dòng)端最新的iOS 9，未來(lái)將使得蘋果的智能移動(dòng)設(shè)備變得更“活”起來(lái)：能夠聽懂用戶的話、感知場(chǎng)景的變化并反饋出用戶最需要的結(jié)果。　　另一個(gè)讓開發(fā)者興奮不已的，是蘋果一年前自主開
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電動(dòng)汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法，并對(duì)GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及其遠(yuǎn)程管理。　　0引言　　隨著國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的大力扶持，電動(dòng)汽車逐漸成為國(guó)家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對(duì)象，而電動(dòng)汽車充電站、快速充
關(guān)鍵字： STM32 μC/OS-Ⅱ