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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 萬利ek-stm3210bj-lin

用于汽車網(wǎng)絡(luò)的LIN協(xié)議分析

  • LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯機制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實現(xiàn)LIN總線從節(jié)
  • 關(guān)鍵字： 協(xié)議  分析  LIN  網(wǎng)絡(luò)  汽車  用于  

基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)的設(shè)計

  • LIN總線簡介　　LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)
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基于SPMC75單片機的LIN Bus系統(tǒng)

  • 　　1.1 引言　　LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網(wǎng) ...
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基于AT89C51CC01單片機的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計

  • 　　伴隨著總線技術(shù)的發(fā)展，LIN(Local　Interconnect　Network)總線作為一種低成本的串行通信網(wǎng)絡(luò)，其目標(biāo)是為 ...
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基于AT89C51單片機的CAN/LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計

  • 引言 現(xiàn)場總線技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線由于具有可靠性高 ...
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開發(fā)基于LIN協(xié)議的新型汽車感測器系統(tǒng)

  • 使用先進(jìn)的混合訊號制程技術(shù)實現(xiàn)感測器介面IC，可以從幾方面降低系統(tǒng)成本：更少的元件；更少的庫存；更小、更簡單的PCB設(shè)計；更小的感測器外形尺寸以及更高的可靠性。而且，由于使用晶片上RC振蕩器，就可省去作為時脈源的晶振或諧振器。
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車載防盜報警LIN節(jié)點的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車身上的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會增加制造成本，而且會降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是，汽車車身總線應(yīng)運而生。采用車身總線設(shè)計不僅可以簡化線路、節(jié)約制造成本、提高可靠性，同時也節(jié)省了系統(tǒng)的維護(hù)成本。車載防盜報警模塊是車身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對總線通信的實時性和速率要求不高，所以將其接入低速總線LIN上。
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汽車LIN總線驅(qū)動傳感器應(yīng)用

  • 　　現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外，對信號系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。 　　
  • 關(guān)鍵字： Atmel  LIN  傳感器  

LIN總線及其在汽車分級制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

  • 隨著汽車技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，汽車信息通信的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢。汽車信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車分級制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價格低廉的新型A類總線，必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車分級制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實施和完善，推動汽車技術(shù)的發(fā)展。同時，LIN作為一個開放的協(xié)議，在工業(yè)及家電領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景。
  • 關(guān)鍵字： LIN  總線  汽車  分級    

基于LIN協(xié)議的汽車感測器系統(tǒng)

  • 隨著汽車電子系統(tǒng)的進(jìn)展，對低成本、高可靠性感測器系統(tǒng)的需求變得越來越重要。盡管為滿足這些需求還有許多挑戰(zhàn)需要克服，但互連架構(gòu)和混合訊號制程的進(jìn)步已經(jīng)大幅增強了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更
  • 關(guān)鍵字： LIN  協(xié)議  汽車  感測器    

車身中央控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 　　汽車電子已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，總線技術(shù)、智能傳感、近距無線、射頻通信等技術(shù)大大提升了汽車的智能水平，拓展了汽車的使用空間。根據(jù)其使用領(lǐng)域的不同，一般把汽車電子劃分為車身控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)四大部分，其中對于車身控制系統(tǒng)，一般采取集中式控制、分布式控制兩種方案進(jìn)行設(shè)計。
  • 關(guān)鍵字： LIN  集控門鎖  防盜報警  201011  

滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

  • 汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計挑戰(zhàn)得...
  • 關(guān)鍵字： FlexRay  CAN  車載網(wǎng)絡(luò)  LIN  

基于MCP200x設(shè)計的LIN雙向半雙工通信方案

  • This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN bus specification Revision 2.1 and SAE J2602. The device is
  • 關(guān)鍵字： 雙工  通信  方案  雙向  LIN  MCP200x  設(shè)計  基于  

基于TLE8458Gx設(shè)計的LIN收發(fā)方案

  • 基于TLE8458Gx設(shè)計的LIN收發(fā)方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩(wěn)壓器和一個LIN收發(fā)器。該器件適合于為微控制器供電，同時驅(qū)動LIN總線。TLE8458Gx引腳兼容獨立的LIN收發(fā)器，如TLE7259-2GE。穩(wěn)壓器和LIN收發(fā)器在單個電路內(nèi)的結(jié)合在典型應(yīng)用中將靜
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)  方案  LIN  設(shè)計  TLE8458Gx  基于  

基于ATA6628和ATA6630設(shè)計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案

  • 基于ATA6628和ATA6630設(shè)計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案,ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的電流源，利用
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