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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 兩用燃料汽車(chē)

兩用燃料汽車(chē)高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

  • 氣體燃料與汽油燃燒特性有諸多不同，因而導(dǎo)致由汽油機(jī)改裝的兩用燃料汽車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力性下降及排放偏高問(wèn)題。本文采用改變?cè)蜋C(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)的方法，設(shè)計(jì)一種點(diǎn)火控制器，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的基礎(chǔ)上采用高能點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明，該控制器能有效提升兩用燃料汽車(chē)的動(dòng)力性和排放性。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  點(diǎn)火  兩用燃料汽車(chē)  點(diǎn)火提前角  點(diǎn)火能量  200910  
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兩用燃料汽車(chē)介紹

　　具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向燃燒室供給燃料的汽車(chē)，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車(chē)、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車(chē)等。 [ 查看詳細(xì) ]

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